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1月13日，中國東航、南方航空相繼公告擬將美國存托股份從紐約證券交易所退市。

中國東航稱，經從商業(yè)角度考量，公司存托股所對應的H股數(shù)量與公司全部H股數(shù)量相比較少，公司存托股交易量與公司H股全球交易量相比有限，維持存托股在紐交所上市和該等存托股及對應H股在美國證券交易委員會注冊并遵守證券交易法規(guī)定的定期報告及相關義務涉及較大的成本，以及公司從未使用紐交所二次融資功能且香港聯(lián)合交易所有限公司和上海證券交易所具有較強可替代性，可滿足公司正常經營的融資需求，公司董事會批準存托股從紐交所退市，并根據(jù)證券交易法規(guī)定撤銷該等存托股和對應H股的注冊。

南方航空表示，綜合考慮公司美國存托股份的交易量與公司境外普通股（H股）全球交易量相比有限，同時自存托股在紐約證券交易所上市以來，公司從未對在紐交所上市的證券進行過后續(xù)融資，且香港聯(lián)合交易所有限公司和上海證券交易所具有較強可替代性，可滿足公司正常經營的籌融資需求，以及維持存托股在紐交所上市和該等存托股及其對應H股在1934年美國證券交易法（經修訂）項下的注冊并遵守證券交易法規(guī)定的定期報告要求、內部控制要求及相關義務所涉及的相關成本較高，公司將根據(jù)證券交易法規(guī)定，申請自愿將公司存托股從紐交所退市，并撤銷該等存托股及其對應H股在證券交易法項下的注冊。

關鍵詞： 南方航空