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近日“飛豬機票盲盒活動翻車”的話題登上微博熱搜榜。

起因在于，日前，飛豬App推出五一酷旅行“扔飛鏢、贏機票”活動，聲稱用戶支付66元可獲得2支飛鏢，投擲飛鏢扎目的地、出發(fā)地各1次。如果對機票不滿意，可通過好友助力再獲得飛鏢，通過助力獲得飛鏢的次數(shù)不限。如未扎中/未兌換，費用在4月28日前自動退回，免費機票共限量10萬張。

此次活動對比疫情期間的機票盲盒從價格上看，飛豬此次仍維持了原有的優(yōu)惠力度，價位區(qū)間還是在“66元-99元”。在出行限制取消、機票價格回歸常態(tài)的現(xiàn)下，不到百元就能開出一張機票，對用戶來說還是頗有吸引力。

那飛豬此次機票盲盒為什么會出現(xiàn)較大爭議？

主要在于有多位網(wǎng)友反饋，飛豬機票活動“扎”到的機票，不進目的地隨機，出發(fā)地也是隨機抽取；更有甚者，不少網(wǎng)友抽不到出發(fā)地，不得不拉人頭獲取更多的抽取機會，即便拉到的人頭也需要再付66元才能參與。對次，有網(wǎng)友吐槽此次飛豬的吃相實在太難看。

雖然在規(guī)則中飛豬注明，允許飛豬旅行訪問位置信息的用戶在投出發(fā)地時有機會扎中附近城市。不過也有網(wǎng)友發(fā)文稱，即使打開位置訪問，扎中的出發(fā)城市也不一定在附近范圍，“比如我們在上海、出發(fā)地為杭州”。

4月4日，針對網(wǎng)友反饋的“66元扔飛鏢贏機票”問題，飛豬在已付款頁面上線“申請退款”按鈕，退款可以及時到賬。

根據(jù)飛常準數(shù)據(jù)顯示，截至4月2日，今年全國累計執(zhí)行國內(nèi)客運航班105.04萬班次，恢復至疫情前同期的97%。雖然航班量滿血復活，但是旅客需求端并未達到同步增速，存在明顯供大于求的情況。此外，4月份前后為民航市場傳統(tǒng)的淡季，航班客座率普遍不理想。

行業(yè)人士表示，這種背景下，利用空余座位、補充客源收益，是“隨心飛”、“機票盲盒”等產(chǎn)品重出江湖的原因，但“既然是扔飛鏢贏機票，如果未扎中完全可以及時退款，并不存在技術(shù)上的難題。如果是月底才退款，難免讓人有飛豬平臺占用消費者資金的質(zhì)疑。平臺在營銷過程中應(yīng)當為消費者提供良好的消費環(huán)境”。（思維財經(jīng)出品）■

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