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黃先生有一輛車，準備通過天天拍車平臺賣掉。他跟工作人員約定了交易時間，可把車開到門店，對方又說不買了。車子去年就驗過了，如果有問，為什么沒有早點提出來呢？平臺方面提到了“新增的損傷”。

“好像是這個水箱框架，他說換掉了，當時我是不確定的，因為當時對方全責，具體換哪我不知道，但是我的記錄上面，通過我的行駛證，車架號都可以查到。手機上看得明顯的，我不用來你就知道了，你現(xiàn)在把我弄過來，這么一下午耽誤了，放我鴿子了，那不管是誰都很生氣的。”黃先生說。

黃先生這輛大眾速騰是2014年買的，當時花了17萬多，目前開了8萬多公里。去年，黃先生的妻子把車掛到了天天拍車平臺，工作人員聯(lián)系了他妻子，還先后進行了線下和線上驗車。來送車之前，黃先生還和平臺的工作人員電話溝通過。

“現(xiàn)在主要是根據(jù)你的車架號，看看你的出險等等各方面換的東西，他說沒問題的，你直接送過去就好了，我說會不會出險到時候談不攏，他說不會的，你今天去你今天就能拿到錢。今天拿到的錢是41300元，還有1000塊錢等過戶結(jié)束以后，再打給我的，我要確定100%我才送過來，他哪怕有99.99%成交，那我白跑一趟，我肯定不愿意的?！秉S先生說。

黃先生認為，門店說的問題是可以通過線上驗車發(fā)現(xiàn)的，為什么到了門店才提出來，讓自己白跑一趟。他希望平臺進行道歉和賠償。記者和黃先生來到之前天天拍車杭州蕭山店了解情況。

門店工作人員表示，會將相關(guān)情況反饋給公司，晚些時候，平臺方面發(fā)來回復：平臺第一次檢測車輛是在2022年8月2號，當時未出售車輛。2023年1月，平臺再次詢問車主是否要賣，后查詢得知，該車在去年平臺檢測后，出現(xiàn)過事故，與平臺8月2日檢測時車況并不相符，該事故造成車輛水箱框架有新增的損傷。黃先生也不接受議價，平臺愿意賠付投訴人200元油補及相關(guān)停車費用。基于車主隱私的考慮，平臺一般也不會去查車輛信息，在最終交付前，由車輛實際購買人自費主動查詢，提車驗收。

關(guān)鍵詞： 工作人員 水箱框架