作者： 陳家運

來源： 中國經(jīng)營網(wǎng)

(資料圖)

民營煉化巨頭東方盛虹(000301.SZ)正在新能源賽道加碼布局。

近日，東方盛虹發(fā)布公告稱，其二級控股子公司——湖北海格斯新能源股份有限公司擬投資186.84億元，在湖北省宜昌市宜都化工園區(qū)建設(shè)新能源材料項目。

東方盛虹人士在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，上述項目主要聚焦磷酸鐵鋰領(lǐng)域。鋰電材料作為新能源汽車和電化學(xué)儲能“核心”的動力電池材料，市場需求較大，公司看好磷酸鐵鋰在安全性能和循環(huán)壽命方面的綜合優(yōu)勢，欲打造國內(nèi)頂尖的鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈。

中研普華研究員楊興杰告訴記者，今年以來，諸多企業(yè)紛紛跨界磷酸鐵鋰行業(yè)，主要緣于其市場需求不斷增長。近年來，隨著磷酸鐵鋰電池裝機量持續(xù)攀升，磷酸鐵鋰已出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，其產(chǎn)品價格暴漲。不過，隨著各個公司產(chǎn)能投產(chǎn)，市場競爭也會加劇，各公司未來需要加強生產(chǎn)成本等方面的控制。

賽道持續(xù)火熱

公開資料顯示，東方盛虹是盛虹控股集團有限公司的核心上市子公司，后者位列世界500強第241位，主營業(yè)務(wù)包括煉油、石化、新能源新材料、民用滌綸長絲等領(lǐng)域。

2021年，東方盛虹實現(xiàn)營業(yè)收入約516.41億元，同比增加53.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利約45.23億元，同比增加490.01%。

東方盛虹方面表示，上述擬投資項目將以磷礦為原料，建設(shè)從磷礦到磷酸鐵鋰的全產(chǎn)業(yè)鏈，項目主要包括50萬噸/年磷酸鐵裝置、30萬噸/年磷酸鐵鋰裝置、180萬噸/年選礦裝置和80萬噸/年硫磺制酸裝置等。

作為目前動力電池和儲能電池正極儲能材料——磷酸鐵鋰綜合優(yōu)勢明顯，安全性能和循環(huán)壽命優(yōu)勢突出，已經(jīng)成為新能源汽車動力電池和儲能電池的首選正極材料。

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動了磷酸鐵鋰電池的需求增長。作為新能源汽車的“心臟”，鋰電池占整車成本達(dá)30%~40%。

2022年磷酸鐵鋰賽道持續(xù)火熱。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國動力電池累計裝車量193.7GWh，累計同比增長110.5%。其中，磷酸鐵鋰電池累計裝車量116.3GWh，占總裝車量的60.1%，累計同比增長159.8%。

儲能方面，電化學(xué)儲能技術(shù)具有能量密度高、工作電壓大、循環(huán)壽命長、充電速度快等特點，已成為新型儲能的主流方式。其中，鋰電池憑借領(lǐng)先的安全性、高效率、長循環(huán)等優(yōu)勢，應(yīng)用占比逐年攀升，近幾年在新型儲能中的占比穩(wěn)定在80%~95%之間。

上述東方盛虹人士告訴記者，本次投資公司看好磷酸鐵鋰的市場空間，尤其是儲能方面。同時，公司基于大化工平臺持續(xù)賦能與新材料開發(fā)多年積累，形成獨有的自身資源和技術(shù)優(yōu)勢，布局磷酸鐵鋰全產(chǎn)業(yè)鏈，積極開拓新能源材料市場，促使公司向世界級新能源新材料高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型。

楊興杰分析認(rèn)為，磷酸鐵鋰是儲能電池的首選，在補貼持續(xù)退坡的趨勢下，新能源專用車廠商更關(guān)注動力電池的性價比，磷酸鐵鋰電池憑借其較低的成本，越來越得到市場的青睞。在后補貼時代，磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，尤其是在大宗商品價格不斷上漲之下，車企生產(chǎn)成本持續(xù)承壓，降本需求更加迫切。車企為了控制成本，將更加青睞于價格較低的磷酸鐵鋰電池。由于磷酸鐵鋰電池不含鈷鎳等貴重金屬，在成本管控方面更有利。另外，磷酸鐵鋰技術(shù)壁壘較低。磷酸鐵鋰生產(chǎn)目前沒有太高的技術(shù)壁壘，生產(chǎn)線建設(shè)僅需幾個月，建立技術(shù)隊伍較快。

行業(yè)利潤可觀

伴隨磷酸鐵鋰賽道持續(xù)的高景氣度，東方盛虹對該項目建成后的業(yè)績寄予厚望。

東方盛虹方面表示，根據(jù)可行性研究報告估算，上述項目可實現(xiàn)年銷售收入561.46億元，年均利潤總額33.75億元。項目達(dá)產(chǎn)后，將對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極作用。

今年第三季度，由于新能源汽車市場和儲能市場需求保持高增長態(tài)勢，磷酸鐵鋰正極材料量價齊升，相關(guān)上市公司業(yè)績普遍實現(xiàn)翻倍式增長。

10月27日，磷酸鐵鋰龍頭德方納米(300769.SZ )發(fā)布前三季度業(yè)績公告稱，2022年前三季度，公司實現(xiàn)營收約144.16億元，同比增加519.79%，歸屬于上市公司股東的凈利潤約18.28億元，同比增加628.2%。另外，龍蟠科技(603906.SH)前三季度公司實現(xiàn)營收99.39億元，同比增長329.27%，歸母凈利潤7.08億元，同比增長264.62%，扣非凈利潤6.84億元，同比增長283.87%；萬潤新能(688275.SH)前三季度營業(yè)收入為74.4億元，同比增長549.59%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.92億元，同比增長332.93%。

據(jù)電池網(wǎng)統(tǒng)計，自2021年1月初以來，磷酸鐵鋰正極材料(動力型)價格從不足3.8萬元/噸上漲至今年9月底的15.5萬元/噸，漲幅逾3倍。今年1月初，磷酸鐵鋰價格約10.5萬元/噸，目前價格約16.5萬元/噸，年內(nèi)漲幅也有近六成。

同時，由第三方研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池正極材料行業(yè)發(fā)展白皮書(2022年)》顯示，2021年，中國鋰離子電池正極材料出貨量為109.4萬噸，同比大幅增長98.5%。其中，磷酸鐵鋰正極材料出貨量45.5萬噸，在連續(xù)5年落后于三元材料的情況下實現(xiàn)反超，成為正極材料細(xì)分領(lǐng)域出貨量最多，且增長速度最快的子行業(yè)。

警惕“同質(zhì)化”競爭

磷酸鐵鋰行業(yè)巨大的需求潛力，吸引了一批資本雄厚的上市企業(yè)入局。

記者注意到，近年來，磷酸鐵鋰材料行業(yè)迎來擴產(chǎn)熱潮。包括三元材料領(lǐng)域廈門鎢業(yè)(600549.SH)、長遠(yuǎn)鋰科(688779.SH) 、天力鋰能(301152.SZ)，鈦白粉領(lǐng)域的龍佰集團(002601.SZ)、中核鈦白(002145.SZ)、惠云鈦業(yè)(300891.SZ)，磷化工行業(yè)的云天化(600096.SH)、興發(fā)集團(600141.SH)，氯堿行業(yè)的天原股份(002386.SZ)等上市公司，紛紛在磷酸鐵鋰領(lǐng)域加碼布局。

高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，展望2025年，受全球動力和儲能市場增長帶動，磷酸鐵鋰材料占鋰電正極材料的比例有望保持50%以上，中國磷酸鐵鋰電池占比有望超60%。預(yù)計2025年全球磷酸鐵鋰材料需求量將超過300萬噸。 但在2021年國內(nèi)磷酸鐵鋰規(guī)劃項目就已經(jīng)超過300萬噸；2022年1~7月有近50個磷酸鐵及磷酸鐵鋰投擴產(chǎn)項目，涉及磷酸鐵產(chǎn)能606萬噸，磷酸鐵鋰產(chǎn)能674萬噸，預(yù)計遠(yuǎn)超2025年市場需求。2021年國內(nèi)磷酸鐵鋰產(chǎn)能接近97萬噸，加上2022年新增產(chǎn)能釋放，預(yù)計2022年底將達(dá)到300萬噸，磷酸鐵鋰產(chǎn)能或?qū)⑦^剩。

記者注意到，東方盛虹本項目建設(shè)期為兩年。目前完成項目可行性研究報告編制等工作，尚處于前期報批階段。

楊興杰告訴記者，雖然磷酸鐵鋰市場空間廣闊，但未來隨著各公司產(chǎn)能投產(chǎn)后，市場競爭也會加劇，未來需要加強生產(chǎn)成本等方面的控制。

東方盛虹方面也坦言，上述項目是基于公司戰(zhàn)略發(fā)展的需要及對行業(yè)市場前景的判斷，但行業(yè)的發(fā)展趨勢及市場行情的變化存在一定的不確定性。

不過，楊興杰表示，未來磷酸鐵鋰將繼續(xù)改進(jìn)容量、壓實密度、電子導(dǎo)電率、離子導(dǎo)電率等。預(yù)計未來十年，磷酸鐵鋰依舊是主流路線。

楊興杰認(rèn)為，近年來，在企業(yè)努力下，磷酸鐵鋰電池性能得到了很大程度的提升，不斷獲得市場與企業(yè)認(rèn)可，如2020年3月，比亞迪發(fā)布刀片電池，在體積、能量密度上，比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池提升了50%，成本下降了30%；6月，寧德時代發(fā)布第三代CTP——麒麟電池，電池包體積利用率從第一代的55%提升到72%，能量密度達(dá)255Wh/kg.未來隨著磷酸鐵鋰電池技術(shù)的不斷創(chuàng)新，行業(yè)規(guī)模將持續(xù)擴張。

在楊興杰看來，磷酸鐵鋰已經(jīng)確定是未來發(fā)展的主流正極材料。從技術(shù)來看，磷酸鐵鋰還有較大的改善空間。不過，避免同質(zhì)化競爭，仍是業(yè)內(nèi)需要面對的問題。

關(guān)鍵詞： 鐵鋰電池 同比增長