在環(huán)境噪聲與振動(dòng)污染防治領(lǐng)域深耕多年后，北京九州一軌環(huán)境科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“九州一軌”)也在資本市場(chǎng)迎來(lái)收獲期。

九州一軌本次擬公開(kāi)發(fā)行股票不超過(guò)3757萬(wàn)股，預(yù)計(jì)募資6.6億元用于旗下噪聲與振動(dòng)綜合控制產(chǎn)研基地建設(shè)項(xiàng)目、城軌基礎(chǔ)設(shè)施智慧運(yùn)維技術(shù)與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、營(yíng)銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金。

(資料圖片僅供參考)

招股書(shū)內(nèi)容顯示，九州一軌主營(yíng)環(huán)境噪聲與振動(dòng)污染防治，經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展和積累，已成為國(guó)內(nèi)城市軌道交通減振降噪領(lǐng)域中規(guī)模較大的企業(yè)之一，市場(chǎng)覆蓋率超30%。同時(shí)，公司以研發(fā)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，伴隨下游行業(yè)快速發(fā)展，2019年~2021年的營(yíng)收和凈利潤(rùn)分別實(shí)現(xiàn)28%和38%的年均復(fù)合增長(zhǎng)。

九州一軌表示，未來(lái)公司將致力于成為聲音解構(gòu)者，通過(guò)物理防治方法解決聲音有害源；通過(guò)24小時(shí)監(jiān)測(cè)手段運(yùn)用聲音診斷、解決軌道病害；用主動(dòng)干預(yù)方式營(yíng)造良好的聲環(huán)境。

專注減振降噪

九州一軌前身系2010年成立的“九州一軌有限”，為推動(dòng)“阻尼鋼彈簧浮置板道床隔振系統(tǒng)”科技成果轉(zhuǎn)化、打破外資公司在我國(guó)城市軌道交通減振降噪領(lǐng)域的技術(shù)壁壘而設(shè)立。

作為環(huán)境噪聲與振動(dòng)污染防治綜合服務(wù)商，九州一軌長(zhǎng)期專注于減振降噪相關(guān)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品研制、工程設(shè)計(jì)、檢測(cè)評(píng)估、項(xiàng)目服務(wù)和軌道智慧運(yùn)維與病害治理。

報(bào)告期內(nèi)(2019年~2022年上半年)，九州一軌依托于對(duì)軌道減振降噪領(lǐng)域技術(shù)的多年積累，形成一系列融合客戶業(yè)務(wù)特點(diǎn)的軌道減振降噪綜合治理方案，并具備了關(guān)鍵的核心設(shè)備和管理信息系統(tǒng)。同時(shí)，公司還提供項(xiàng)目實(shí)施中售前、售中、售后全過(guò)程服務(wù)，涉及技術(shù)咨詢、方案設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、生產(chǎn)制造、工廠檢驗(yàn)、出廠驗(yàn)收、物流供貨、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)和質(zhì)量驗(yàn)證等。

按應(yīng)用場(chǎng)景分，九州一軌產(chǎn)品主要應(yīng)用于城市軌道交通的噪聲與振動(dòng)治理、TOD上蓋噪聲與振動(dòng)治理、軌道的運(yùn)維與病害治理、市域(郊)鐵路的噪聲與振動(dòng)治理等領(lǐng)域。

目前，九州一軌已在國(guó)內(nèi)建立起了完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，旗下?lián)碛?家全資子公司(九州投資、河南陸創(chuàng))、2家控股子公司(九州一軌廣州公司、徐州晟順)、1家參股公司(九州鐵物)和1家分支機(jī)構(gòu)。

招股書(shū)內(nèi)容顯示，截至2022年末，九州一軌產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)應(yīng)用于北京、上海、天津、重慶、廣州、杭州、鄭州、成都、西安、深圳、青島等 30 多個(gè)城市的 100 多個(gè)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，市場(chǎng)覆蓋率超30%。

2019年~2021年，九州一軌營(yíng)收分別為2.39億元、3.43億元和3.92億元，歸母凈利潤(rùn)分別為3575萬(wàn)元、6149萬(wàn)元和6770萬(wàn)元。營(yíng)收和歸母凈利潤(rùn)的年復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)28%和38%。

堅(jiān)持自主創(chuàng)新

減振降噪是城市軌道交通建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，從本世紀(jì)初“鋼彈簧隔振浮置道床技術(shù)”由德國(guó)企業(yè)引入中國(guó)后，國(guó)內(nèi)企業(yè)就面臨著如何突破技術(shù)壁壘的問(wèn)題。

九州一軌堅(jiān)持自主創(chuàng)新，將最為核心的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和產(chǎn)品關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)以及外協(xié)加工產(chǎn)品的質(zhì)量控制、產(chǎn)品成套裝配等核心環(huán)節(jié)在公司內(nèi)部完成，將部分低附加值、工藝簡(jiǎn)單的非關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)交由外部委外加工。該“兩頭在內(nèi)、中間在外”的業(yè)務(wù)模式，助力公司集中資源于技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣等影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

與此同時(shí)，九州一軌重視產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，分別與北京交通大學(xué)合作成立軌道交通振動(dòng)與噪聲控制實(shí)驗(yàn)室，與石家莊鐵道大學(xué)合作成立產(chǎn)學(xué)研合作基地。

九州一軌依托自身技術(shù)積累，聚焦應(yīng)用場(chǎng)景并把握用戶需求和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，開(kāi)展對(duì)輪軌關(guān)系、結(jié)構(gòu)振動(dòng)傳播特性等問(wèn)題的深入研究。報(bào)告期內(nèi)，其研發(fā)投入分別為1421萬(wàn)元、2119萬(wàn)元、2441萬(wàn)元和1051萬(wàn)元，占當(dāng)期營(yíng)收比分別為5.9%、6.2%、6.2%和23%。

九州一軌推出了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列產(chǎn)品和綜合治理方案，如“自主創(chuàng)新阻尼彈簧浮置道床”、“唧筒式阻尼結(jié)構(gòu)”和“預(yù)制板浮置減振道床”等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，突破了國(guó)外技術(shù)壁壘，并獲得多方認(rèn)可。

公司相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于多個(gè)城市軌道交通線路、TOD上蓋開(kāi)發(fā)、民用建筑與工業(yè)企業(yè)的減振降噪治理和城市軌道智慧運(yùn)維與病害治理等領(lǐng)域。

市場(chǎng)前景向好

在多數(shù)情況下，環(huán)境振動(dòng)和噪聲都存在一定危害，噪聲污染防治亦被列為21世紀(jì)環(huán)境污染控制的主要課題之一。

隨著居民生活水平的提高，對(duì)“寧?kù)o”生活的向往日益增長(zhǎng)，環(huán)境噪聲成為環(huán)境投訴的焦點(diǎn)問(wèn)題，其污染評(píng)估和治理工程也再次成為環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)。另外，城市軌道交通運(yùn)行造成的噪聲與振動(dòng)越來(lái)越受到大眾的關(guān)注，對(duì)減振降噪的效果也提出了更高要求。

據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》等政策文件，預(yù)計(jì)未來(lái)較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，城市軌道交通領(lǐng)域仍將保持較大的投資規(guī)模和投資強(qiáng)度。同時(shí)，修訂完成的《噪聲污染防治法》已于2022年6月正式實(shí)施，噪聲與振動(dòng)控制的市場(chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。

招股書(shū)內(nèi)容顯示，據(jù)國(guó)家城市軌道交通、市郊(域)鐵路和城際鐵路的發(fā)展規(guī)劃，以及線路采用鋼彈簧浮置板作為減振降噪措施的占比和目前市場(chǎng)公開(kāi)價(jià)格進(jìn)行測(cè)算，預(yù)計(jì)“十四五”期間，鋼彈簧浮置板的市場(chǎng)空間在57億~102億元之間，國(guó)內(nèi)城市軌道交通減振降噪市場(chǎng)預(yù)計(jì)將得到較大的增長(zhǎng)。

此外，由減振降噪技術(shù)發(fā)展驅(qū)動(dòng)，各類新材料、新工藝將不斷出現(xiàn)和應(yīng)用，既激發(fā)了存量市場(chǎng)的巨大升級(jí)潛力，也將孕育新的市場(chǎng)需求。

在此背景下，近年九州一軌引入重要股東、積極完善營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和對(duì)接資本市場(chǎng)。

2016年至今，九州一軌通過(guò)增資擴(kuò)股和老股轉(zhuǎn)讓等方式引入了多家重要股東，并在其支持下，將業(yè)務(wù)拓展到全國(guó)30多個(gè)城市，將產(chǎn)品擴(kuò)展至預(yù)制式鋼彈簧浮置板、聲屏障、隔離式高彈性減振墊、重型調(diào)頻鋼軌耗能裝置等領(lǐng)域。

同時(shí)，九州一軌在北京總部設(shè)立銷售管理部，在全國(guó)主要省會(huì)城市建立了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)“甲控”和“甲控乙供”等不同客戶采取不同的銷售策略，積極開(kāi)拓市場(chǎng)；對(duì)部分市場(chǎng)區(qū)域，則聘請(qǐng)第三方公司協(xié)助進(jìn)行市場(chǎng)推廣。

此次九州一軌募資用于研產(chǎn)銷相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)，也將有助于拓展公司業(yè)務(wù)版圖，提高產(chǎn)品技術(shù)水平；滿足下游對(duì)軌道交通智慧運(yùn)維產(chǎn)品及服務(wù)的需要，提升公司的盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力；拓展延伸現(xiàn)有銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升公司市場(chǎng)份額；優(yōu)化公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，滿足未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的資金需求。

（文章來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)）

關(guān)鍵詞： 九州一軌 環(huán)保產(chǎn)業(yè)