作者：李云飛｜來源：原創(chuàng)

一位久經(jīng)商場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)老司機(jī)，關(guān)注我，每天分享一點(diǎn)財(cái)富干貨，讓你的人生少走彎路。

最近法國總統(tǒng)馬克龍中國之行就引起了大家的熱議，法國斬獲了中國160架飛機(jī)的大訂單，交易總額達(dá)到了200億美元，大約相當(dāng)于人民幣1300億元左右。

(資料圖片僅供參考)

俗話說，來而不往非禮也！這不，法國也拿出了自己的誠意，向中國獻(xiàn)出了多重大禮，這個(gè)意義可不一般啊！我們接著往下看。

首先，法國空客公司的CEO就表態(tài)，目前中國天津正在新建第二條總裝線，計(jì)劃在2025年徹底投入運(yùn)營，此舉在帶動(dòng)中國大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也會(huì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)馗嗟娜藛T就業(yè)。

另外，根據(jù)法國媒體報(bào)道，法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)還授予了中國船舶集團(tuán)一份價(jià)值210億人民幣的大訂單，中船集團(tuán)將為達(dá)飛海運(yùn)建造16艘大型集裝箱船，這筆訂單是中國造船史上收到的價(jià)值最大的一份海外訂單。

據(jù)說這次的集裝箱船要求可不一般啊，要求該船載重能力要達(dá)到22萬噸左右，一次性要裝下2萬多只標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱。目前在全球來看，沒有幾家造船廠可以建造這樣的大型集裝箱，這也足可以看出法國對(duì)中船集團(tuán)造船能力的高度認(rèn)可。

除此之外，法國的電力公司也與中企簽署了核能和風(fēng)能合作協(xié)議；法國的賽峰集團(tuán)也將進(jìn)一步強(qiáng)化在中國的維護(hù)、維修、大修業(yè)務(wù)和客戶支持服務(wù)，并在北京建立首個(gè)專門為中國客戶服務(wù)的起落架系統(tǒng)支援中心。

更重要的是，中法兩國還簽署了人民幣支付協(xié)議，協(xié)議中表示，法國和中國交易石油的時(shí)候，必須使用人民幣進(jìn)行交易結(jié)算。法國成為第一個(gè)簽署允許以人民幣支付而非美元或歐元貿(mào)易協(xié)議的歐洲國家。

看來我國這160架大飛機(jī)訂單沒有白給??！換句話說，這也足以說明法國看清了形勢(shì)，在向中國靠攏！那當(dāng)初的美歐聯(lián)盟去哪里了？這不是在打美國的臉嗎？

我們先來說一說法國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)！

隨著三年疫情再加上美元強(qiáng)勢(shì)加息的原因，法國的日子并不好過?。∵@幾年法國的經(jīng)濟(jì)就一直在走下坡路。法國的GDP在2020年就下降了8.2％，這是自二戰(zhàn)以來最大的下降。此外，法國的失業(yè)率也在飆升，許多企業(yè)倒閉或者面臨著破產(chǎn)。

另外，根據(jù)法國國家統(tǒng)計(jì)與經(jīng)濟(jì)研究所的初步估計(jì)，2023年2月份法國的通脹率達(dá)到了6.2%，食品價(jià)格在一年內(nèi)就飆升了14.5%，導(dǎo)致老百姓手里的錢不夠用了。再加上法國現(xiàn)在又在搞延遲退休的政策，結(jié)果造成了幾百人抗議。

現(xiàn)在法國真的是內(nèi)憂外患??！在面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)困局時(shí)，必須要找到一個(gè)出路才行。那么指望美國可行嗎？不要說指望美國了，美國不給你來個(gè)釜底抽薪就不錯(cuò)了。美國先是以高價(jià)能源賣給歐洲，把歐洲當(dāng)冤大頭，然后又是推出所謂的《通脹削減法案》，“虹吸”了歐洲將近250億歐元的投資！

關(guān)鍵是隨著美元強(qiáng)勢(shì)加息，造成了很多銀行倒閉，這真的是全球金融危機(jī)一觸即發(fā)！現(xiàn)在連中東國家都不看美國的臉色了，石油直接減產(chǎn)提價(jià)，并把貿(mào)易重心向東亞轉(zhuǎn)移，還和中國達(dá)成了用人民幣來結(jié)算石油的協(xié)議。

這一切法國當(dāng)然是看在眼里，那就是和美國再這樣混下去，自己連底褲都沒得穿了！

反觀中國，中國是世界上第一貿(mào)易大國。

我們就拿這次事件來說吧，放眼全世界哪一個(gè)國家可以一口氣采購160架飛機(jī)？包括去年7月份，中國三大國有航空公司也是一口氣采購了292架空客飛機(jī)，這么大的吞吐量是世界上絕無僅有的。有業(yè)內(nèi)人士就說了，這筆訂單將對(duì)推動(dòng)空客業(yè)績復(fù)蘇，鞏固和擴(kuò)大在華市場(chǎng)份額有著很重要的意義。空客全球CEO也表示，中國經(jīng)濟(jì)、中國航空行業(yè)是非常高效、非?？煽俊⒎浅＞哂懈?jìng)爭(zhēng)力的。

退一萬步來講，中國和法國自1964就建立了外交，到現(xiàn)在已經(jīng)有59年了，也是真正第一個(gè)和中國正式建交的西方國家，目前共有約2100家法國企業(yè)在中國投資，中國對(duì)法國的重要性難道法國不知道嗎？

我們?cè)倌弥袣W貿(mào)易來說吧，目前中國已取代美國成為歐洲最大的貿(mào)易伙伴，2022年中國是歐盟商品出口的第三大目的地，也是歐盟商品進(jìn)口的最大來源。德國《經(jīng)濟(jì)周刊》就說了，進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國實(shí)現(xiàn)了前所未有的增長。歐盟在經(jīng)濟(jì)上對(duì)中國變得越來越依賴。2021年歐盟和中國之間的商品貿(mào)易額達(dá)到了6960億歐元。

中國在這幾年經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，全世界的人都看在眼里，那就是世界離不開中國，歐洲更離不開中國。換句話說，現(xiàn)階段也只有中國才可以制約美元經(jīng)濟(jì)，才可以有效地規(guī)避美元經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)。雙方只有加強(qiáng)合作才能夠走出困境，并非美國所言，要孤立中國經(jīng)濟(jì)！

所以，此次不管是法國斬獲了中國160架飛機(jī)的大訂單，還是法國向中國獻(xiàn)出了多重大禮，這都足以說明中國和法國乃至整個(gè)歐洲之間的貿(mào)易關(guān)系只會(huì)越來越緊密；這更加說明法國現(xiàn)在醒悟了，也徹底看清楚形勢(shì)了，那就是“合則贏，斗則敗”。

當(dāng)初美國拉攏歐盟對(duì)中國發(fā)動(dòng)科技戰(zhàn)，而這次中法卻強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，進(jìn)行了深入合作，這下恐怕又要打美國的臉了！

作者：李云飛，大型互聯(lián)網(wǎng)公司創(chuàng)始人、大型食品連鎖企業(yè)CEO，從事互聯(lián)網(wǎng)及實(shí)體連鎖行業(yè)20年，曾被搜狐網(wǎng)、網(wǎng)易財(cái)經(jīng)、騰訊、鳳凰網(wǎng)、中訊網(wǎng)、百度等知名媒體平臺(tái)相繼專題報(bào)道，擅長財(cái)經(jīng)知識(shí)分析，創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)！

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