好端端地開(kāi)著，特斯拉汽車(chē)卻突然莫名失控，狠狠撞向路邊護(hù)欄和綠化帶。南京市民王先生反映，3月22日，他開(kāi)車(chē)上路時(shí)，遭遇了這樣的驚險(xiǎn)一幕。好在車(chē)速不快，車(chē)輛撞擊護(hù)欄后停了下來(lái)。車(chē)主王先生說(shuō)，3月22日他開(kāi)著自己的特斯拉汽車(chē)從馬鞍山回南京，剛剛上路沒(méi)多久，車(chē)子突然失控。

據(jù)王先生稱(chēng)，當(dāng)時(shí)車(chē)子旁邊只有一輛皮卡車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛失控后，他趕緊調(diào)整方向，后來(lái)車(chē)輛撞擊到路邊的護(hù)欄和綠化帶才停了下來(lái)。

王先生提供的行車(chē)記錄儀視頻顯示：當(dāng)時(shí)正在下雨而且路面存在積水，當(dāng)車(chē)輛從左轉(zhuǎn)的路面行駛至接近直行的路面時(shí)，車(chē)輛先向左轉(zhuǎn)向，后向右轉(zhuǎn)向并發(fā)生了碰撞。

(相關(guān)資料圖)

王先生表示，車(chē)輛正常行駛卻發(fā)生方向失控的問(wèn)題已經(jīng)給自己造成了巨大的心理陰影，他希望特斯拉廠家對(duì)這起事故給出合理解釋。

按照車(chē)主的說(shuō)法，車(chē)輛在正常行駛，突然發(fā)生方向失控的問(wèn)題，確實(shí)讓人驚出一身冷汗。特斯拉汽車(chē)失控的消息并非個(gè)案，只有把原因弄清楚，把相關(guān)的安全隱患排除掉，才能防止類(lèi)似事件再次發(fā)生。對(duì)于這起事故，特斯拉方面能給出怎樣的回應(yīng)呢？

王先生說(shuō)，開(kāi)車(chē)時(shí)他不存在疲勞駕駛、酒后駕駛等情形，車(chē)停下來(lái)之后，他立刻報(bào)警、報(bào)保險(xiǎn)公司，隨后車(chē)被拖到南京的特斯拉中心修理。昨天（3月27日）上午，記者陪同王先生來(lái)到了位于東麒路的特斯拉維修中心。不過(guò)特斯拉維修中心方面直接拒絕了記者的采訪要求，并只同意和王先生進(jìn)行私聊。

在王先生提供的錄音中，特斯拉中心工作人員表示，經(jīng)過(guò)調(diào)取相關(guān)車(chē)輛數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)事發(fā)前未見(jiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)故障警告，也就是說(shuō)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在異常。

“向左的那一把方向功能師分析出來(lái)，手上有一個(gè)向左打方向的力，是人給的，不是直接觸發(fā)。后來(lái)人為又向右，觸發(fā)了防側(cè)滑功能，隨后就發(fā)生了碰撞。防側(cè)滑功能抱死了。”特斯拉工作人員說(shuō)。

王先生表示，這輛特斯拉汽車(chē)是在2021年購(gòu)買(mǎi)的，剛剛開(kāi)了一年半的時(shí)間，現(xiàn)在特斯拉方面給出的解釋是人為因素造成的，讓他難以接受。特斯拉方面給出的答復(fù)輕描淡寫(xiě)，也未向自己出具任何數(shù)據(jù)報(bào)告，這是非常不負(fù)責(zé)任的。在現(xiàn)場(chǎng)，王先生多次要求特斯拉方面出具車(chē)輛未出現(xiàn)異常的數(shù)據(jù)報(bào)告，但工作人員并沒(méi)有提供。

截至記者發(fā)稿前，特斯拉方面發(fā)來(lái)了一份情況說(shuō)明。說(shuō)明中提到發(fā)現(xiàn)王先生車(chē)輛后輪磨損嚴(yán)重，溝槽深度已經(jīng)磨損至零，磨損嚴(yán)重的輪胎會(huì)導(dǎo)致抓地力不足。尤其行駛在濕滑路面上時(shí)，如駕駛員轉(zhuǎn)向控制不當(dāng)，會(huì)對(duì)車(chē)輛的駕駛穩(wěn)定性產(chǎn)生更大的影響，不過(guò)對(duì)于車(chē)輛事故的具體原因并未明確說(shuō)明。

王先生表示，車(chē)輛后輪存在磨損的情況確實(shí)存在，但這并不是出現(xiàn)車(chē)輛方向失控的直接原因。目前王先生已經(jīng)收集相關(guān)證據(jù)向市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行投訴，后期不排除尋求第三方機(jī)構(gòu)幫助，對(duì)事故原因作出司法鑒定。對(duì)于此事，我們將持續(xù)關(guān)注。

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