(資料圖片)

3月14日港股低開(kāi)后震蕩下行，截至收盤(pán)，恒生指數(shù)跌2.27％，報(bào)19247.96點(diǎn)，恒生科技指數(shù)跌2.59％，報(bào)3790.62點(diǎn)，國(guó)企指數(shù)跌2.29％，報(bào)6439點(diǎn)，紅籌指數(shù)跌2.21％，報(bào)3901.73點(diǎn)。

大型科技股中，阿里巴巴-SW跌3.9％，騰訊控股跌0.93％，京東集團(tuán)-SW跌2.2％，小米集團(tuán)-W跌4.68％，網(wǎng)易-S跌1.9％，美團(tuán)-W跌2.79％，快手-W跌4.3％，嗶哩嗶哩-W跌1.23％。

汽車(chē)股延續(xù)弱勢(shì)，長(zhǎng)城汽車(chē)跌超5％，理想汽車(chē)跌近7％。近日，由“東風(fēng)系”引發(fā)的“車(chē)價(jià)補(bǔ)貼大戰(zhàn)”愈演愈烈，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已有包括奔馳、寶馬、奧迪、別克、比亞迪等在內(nèi)的超30個(gè)汽車(chē)品牌通過(guò)廠家補(bǔ)貼或經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)等方式參與其中。 華西證券研報(bào)指出，近期，多地及車(chē)企推動(dòng)下汽車(chē)紛紛降價(jià)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華提醒，汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率處在近年來(lái)的較低位置，采取簡(jiǎn)單的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略并不是長(zhǎng)久之計(jì)。而申萬(wàn)宏源預(yù)計(jì)樂(lè)觀情況下5月前后可能就會(huì)結(jié)束這場(chǎng)由RDE引發(fā)的油車(chē)價(jià)格戰(zhàn)，悲觀情況下也不會(huì)晚于6月底。

海運(yùn)股走低，中遠(yuǎn)海能跌超9％。上周中國(guó)/東亞至北歐運(yùn)價(jià)下降30％。消息上，上周全球集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)本周下降12％，其中，中國(guó)/東亞至北美西岸航線(xiàn)指數(shù)價(jià)格下降3％；中國(guó)/東亞至北歐指數(shù)價(jià)格大降30％。中信建投期貨表示，從2023年全年角度來(lái)看，干散貨市場(chǎng)能否出現(xiàn)全面轉(zhuǎn)機(jī)將與中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇節(jié)奏高度相關(guān)。若恢復(fù)節(jié)奏較為理想，則船隊(duì)2023年、2024年運(yùn)力增長(zhǎng)緩慢的供給側(cè)因素將有望進(jìn)入視野，牽動(dòng)干散貨運(yùn)價(jià)出現(xiàn)恢復(fù)。

煤炭股下挫，兗煤澳大利亞跌超7％。消息面上，知情人士稱(chēng)，中國(guó)政府將允許所有國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)口澳洲煤炭。在此之前，北京已率先批準(zhǔn)4家央企國(guó)企恢復(fù)購(gòu)買(mǎi)澳洲煤炭。中國(guó)是全國(guó)最大的煤炭生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，去年煤炭進(jìn)口量超過(guò)2.9億噸。

叮當(dāng)健康盤(pán)中一度飆漲148％，最終收漲超5％。叮當(dāng)健康披露稱(chēng)，為表達(dá)對(duì)公司長(zhǎng)期價(jià)值和未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展前景的信心，公司控股股東已各自自愿作出承諾（第二次禁售承諾）以將禁售期（開(kāi)始日3月13日）延長(zhǎng)半年至2024年3月13日為止。目前，控股股東有關(guān)股份合計(jì)6.60億股，占公司已發(fā)行股份總額約49.21％。本月初，叮當(dāng)健康指，2022年扣非后經(jīng)調(diào)整業(yè)績(jī)虧損同比收窄50％以上，經(jīng)營(yíng)效率持續(xù)提升。

關(guān)鍵詞：