我國出口形勢嚴峻，全球化產(chǎn)業(yè)鏈要去中國化了嗎？

據(jù)美國商務(wù)部的數(shù)據(jù)，2022年美國從歐盟進口的商品總額比從中國進口總額多了160億美元，中國不再是美國第一商品進口國，這是自2019年以來的首次，同時美國取代中國成為了印度的第一大貿(mào)易伙伴。

再加上開年以來空集裝箱在港口堆積如山的新聞，所以近期有人擔心全球化產(chǎn)業(yè)鏈要去中國化了，但實際情況還沒有那么悲觀。

(相關(guān)資料圖)

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首先從2022年第四季度開始，我國出口數(shù)據(jù)的確在下滑，其中第四季度以美元計同比下降6.6%。同樣是亞洲國家的越南在2022年第四季度，按美元計出口同比下降了6.1%。

另外，韓國本來是貿(mào)易順差大國，從去年3月起貿(mào)易逆差已持續(xù)了整整一年，日本貿(mào)易逆差則持續(xù)了一年半，貿(mào)易逆差意味著一個國家進口多于出口。

由此可見，我國出口下滑不是產(chǎn)業(yè)鏈的問題，越南、韓國、日本也下降了，況且韓國和日本都是美國的同盟。

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既然不是產(chǎn)業(yè)鏈的問題，那真正原因是什么呢？

一方面與去年年底我國疫情放開后的陣痛期有關(guān)。工人無法到崗訂單就沒法接，但國外客戶還有需求，最后只能找越南等地的工廠生產(chǎn)。還有一些企業(yè)迫于美國對中國的制裁和高關(guān)稅，也只能把訂單交給其他國家，從而規(guī)避制裁和高關(guān)稅。

另一方面是歐美國家的高通脹和大力加息，讓它們的消費需求收縮。歐美發(fā)達國家的GDP主要靠消費拉動，居民消費占GDP比例基本都在65%以上，高的像美國能達到80%以上。

歐美國家目前還是世界主要消費國，但過去一年來，這些國家人們的生活成本也大漲。

正常情況，通脹率在3%以下是比較健康。但去年受疫情、地緣政治影響，歐美一些國家通脹率能控制在6%就算不錯，很多國家達到8%，個別國家甚至高達10%。

美國在去年6月通脹率達到9.1%，創(chuàng)40年新高。解決高通脹的方法就是加息，美國從去年3月到現(xiàn)在已連續(xù)加息8次，利率從0.25%上升到了4.75%。利率越來越高，對應(yīng)要還的房貸、車貸等貸款也就變多了。

面對這樣高的利率，政府若不發(fā)錢，在自身收入也沒有提升情況下，歐美人選擇保住日?；境院龋切┛少I可不買的暫時也不買了，總需求減少后我國的訂單自然也少了。

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客觀現(xiàn)實如此，但我們也不能忽視美國“對華脫鉤”的威力。當下美國一邊拉著盟國搞技術(shù)封鎖，不把先進產(chǎn)品賣給我國，一邊又加大從墨西哥、越南、印度等地進口中低端產(chǎn)品。

作為國內(nèi)制造企業(yè)也要分散風險，除了歐美市場還可以去開拓其他市場。例如消費潛力巨大的中東，以及有意在經(jīng)濟上獲得中國紅利的東盟、非洲等國。

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另外，越來越多的中低端制造業(yè)轉(zhuǎn)移到越南、印度等國是大勢所趨。

一方面因為這些國家不管是土地成本還是人力成本與我國相比都更低，更適合中低端制造業(yè)發(fā)展；另一方面我國要想與其他發(fā)展中國家合作共贏，也需要拿出一些利益給到這些國家，讓他們也有飯吃。

如果我們不管低端還是高端制造業(yè)都想握在自己手里，那些國家很可能會被西方國家利用，聯(lián)合起來抵制我們。

所以，未來我國無法持續(xù)通過物美價廉的模式讓制造業(yè)保持高增長，就需要加快產(chǎn)業(yè)升級步伐，比如通過新能源汽車、光伏等出口賺取高利潤。

2022年我國電動汽車出口增長了131.8%，光伏產(chǎn)品增長了67.8%，這些高端制造勢必會創(chuàng)造出新的需求與市場。

因此最近被大家熱議的我國外貿(mào)出口下滑，有受疫情影響訂單流失的內(nèi)部原因，也有美國制裁以及大幅加息的外部影響。

從長遠來看，中國要想在出口方面取得新進步就不能一味地依賴低端制造，轉(zhuǎn)型升級就變得越來越迫切。

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