【播資訊】民航黃金十年利潤:三年虧光!
2023-01-08 23:16:22    騰訊網(wǎng)

1月6日,在2023年全國民航工作會議上,民航局局長宋志勇指出:


(相關(guān)資料圖)

疫情前民航業(yè)連續(xù)11年盈利,而疫情以來累計虧損預(yù)計達(dá)4000億元。

其中,2022年全行業(yè)虧損達(dá)到2160億元。

根據(jù)民航局發(fā)布的年度統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)顯示,疫情發(fā)生以來的三年:

2020年,全民航虧損974億元,航空公司虧損794億元。

2021年,全民航虧損842億元,航空公司虧損671億元。

2022年,全民航虧損2160億元,航空公司虧損1730億元(估算)。

也就是說,疫情三年:

全行業(yè)累計虧損高達(dá)3956億元,航空公司虧損為3196億元。

民航業(yè)內(nèi)人士都知道,在2008年民航業(yè)遭遇巨虧之后,迎來了涅槃重生。

從2009年-2019年的11年間:

連續(xù)11年高速增長,年復(fù)合增長率超過10%

連續(xù)11年實現(xiàn)盈利,年利潤總額都超百億元

所以我們經(jīng)常把這段時期稱之為中國民航的“黃金十年”。

不過,一場疫情將民航業(yè)打入深淵,連續(xù)三年巨額虧損。

這3年的虧損已把疫情前11年的利潤幾乎全部虧完,其中:

全民航11年盈利4613億元,3年虧損3956億元,合計盈余657億元。

航空公司11年盈利2959億元,3年虧損3196億元,合計虧損237億元。

也就是說,航空公司把前11年賺的錢全虧光了,開始虧老本了(股東投資的錢),有的甚至把股東投資的錢也虧完了,所以就資不抵債了。

整體看來,民航單位中只有大型機(jī)場和油料等少數(shù)單位還略有盈余。

現(xiàn)在,許多民航單位面臨著:

入不敷出、流動性枯竭、債務(wù)高企

民航員工則:

收入下降、人心不穩(wěn)、離職增多

不過,翼哥此前曾說過,2023年,民航業(yè)的春天將來臨。

現(xiàn)在,翼哥認(rèn)為:

春天就在眼前!

今天,民航傳統(tǒng)旺季:

春運正式開啟,可以肯定的是,有的民航企業(yè)馬上要開啟盈利模式!

祝福中國民航業(yè),重新啟航!

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