燃次元（ID:chaintruth）原創(chuàng)

作者 | 陶 淘 馬舒葉 張 琳

(相關(guān)資料圖)

侯燕婷 馮曉亭 姜 輝

編輯 | 惠鵬權(quán)

今年的春運(yùn)在人們的期盼中來了。

據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年春運(yùn)從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，共計(jì)40天。春節(jié)期間的客流總量約20.95億人次，同比增幅高達(dá)99.5%，也將恢復(fù)到2019年同期（29.8億人次）的70.3%。

在疫情的影響淡卻后，思鄉(xiāng)心切的游子們終于可以如愿以償?shù)靥ど蠚w途，自是幸事。所以在許多機(jī)場(chǎng)、火車站、長途汽車站，旅客熟悉的“人從眾”畫面，又重新變成了一道溫情的風(fēng)景。

不過，沒有了“就地過年”的呼吁，年輕人就不得不直面“回家的難"，一種是囊中羞澀的“難”，一種是搶不票的“難”。

重慶的阿秀來北京讀書、工作近十年，以前一直購買的是折扣機(jī)票。但今年，回家的機(jī)票直線飆升至全價(jià)——1500元，嚇得她果斷棄飛機(jī)、改高鐵，為自己省下了600元。

家住河南濮陽的記者曉慧，今年的買票歷程異常坎坷?！耙酝?，我都是開完單位最后一周的例會(huì)，然后坐北京直達(dá)濮陽的高鐵回家的。今年，我沒搶到放假后的高鐵直達(dá)票，就只能將那一趟車作為候補(bǔ)，先下單了頭一晚到鄭州的車票，在鄭州花170元住一宿，然后再坐火車回家。”

也正因?yàn)榇蚬と嘶丶译y，需要尋求各種tips，因此，在各社交平臺(tái)，網(wǎng)友分享的搶票攻略五花八門，比如可以在各種軟件搶票，候補(bǔ)“外掛”搶票，以及讓朋友助力搶票等等。

盡管回家不易，但網(wǎng)友們?cè)谶^年這件事上，都在齊心地抱團(tuán)取暖。

本期小酒館，燃次元與幾位今年搶票回家過年的朋友，聊了聊他們各自的曲折經(jīng)歷。他們之中，有人一手候補(bǔ)了10趟車次，另一手“外掛”搶票，卻依然沒搶到票；有人陷入了每10分鐘瞅一眼短信、確認(rèn)自己是否買到候補(bǔ)票的焦慮情緒中；有人為了搶到票，多買了兩站；也有人為了省錢，把直飛回家的方案改為飛機(jī)+高鐵……

盡管回家之旅或遙遠(yuǎn)或艱辛，但這些年輕人都表示，一想到能夠見到久未相見的家人親朋，彼此團(tuán)聚在一起，吃上熱騰騰的年夜飯，一切都值得。

畢竟，有家的地方，春節(jié)才有更濃郁的味道。

01

飛機(jī)換動(dòng)車，“省錢”是關(guān)鍵

白白|27歲 web3從業(yè)者

原本預(yù)計(jì)元旦回家的我，沒想到被機(jī)票價(jià)格“難”在了路上。

往年臨近新年，我都習(xí)慣了“不看價(jià)格”隔天買票，從沒“吃過搶票的苦”，從北京去四川西昌的單程直達(dá)機(jī)票也不過800元，因此我“不知搶票為何物”，每次都走得隨性。

但元旦前一天我打開攜程頁面，卻發(fā)現(xiàn)往年800元的機(jī)票價(jià)格飛漲到了四位數(shù)，價(jià)格幾乎是往年的兩倍，“也許是因?yàn)榕錾狭嗽┌伞?，我安慰著自己，打算錯(cuò)過元旦的高峰期再回家，“這樣就沒有節(jié)日溢價(jià)了，多少能省點(diǎn)錢?！?/p>

但我的“小算盤”落空了。

元旦假期最后一天，我盯著頁面上四位數(shù)的直達(dá)飛機(jī)票價(jià)“目瞪口呆”，票價(jià)根本就沒下調(diào)的趨勢(shì)，我只好另作打算。

直達(dá)機(jī)票實(shí)在太貴，算上往返就要3000元了，想想就讓我“肉疼不已”，無奈，我只能“屈服”，想到先坐飛機(jī)到成都，再從成都想辦法回家。畢竟，從北京到成都不過幾百元，還在我的承受范圍內(nèi)。

機(jī)票雖然買好了，不過，如果從成都飛回西昌，不僅涉及到機(jī)場(chǎng)之間來回跑，可能錯(cuò)過時(shí)間的問題，票價(jià)也并不劃算，最終，我還是把主意打到了“高鐵”上。

我嘗試搜索從成都回西昌票價(jià)，被二等座只需149元的價(jià)格“晃瞎眼”，雖然高鐵最快也要三個(gè)多小時(shí)，幾乎和從北京直達(dá)西昌的飛機(jī)一個(gè)時(shí)長，但在高票價(jià)面前，犧牲一點(diǎn)時(shí)間也不算什么了。

不過，準(zhǔn)備買高鐵票的我，這才尷尬地發(fā)現(xiàn)，我好幾年沒買過高鐵票，連12306都沒有，更不記得密碼，而且由于我買的晚，合適時(shí)間段的車票還需要“候補(bǔ)”，我完全不知道該怎么操作。

最終，我只好拜托朋友幫我提前一天候補(bǔ)高鐵票，還強(qiáng)調(diào)“只買二等座，一等座候補(bǔ)不起”，幸好候補(bǔ)到了一張票。

圖/高鐵回家路 來源/白白供圖

坐在回家的高鐵上，雖然滿身疲憊，不過看著窗外的風(fēng)景，我興奮得拍了不少照片，這些景色在飛機(jī)上是看不到的，多少讓我有了一些安慰。

02

為搶票，我多買了兩站

琦琦｜26歲 公司職員

今年春節(jié)，北漂的我原本是不打算回老家的，雖然自己已經(jīng)“陽康”，但老家的父母還“陰”著，我擔(dān)心把病毒帶回老家，傳染家人。

可是父母堅(jiān)決不同意，因?yàn)閺娜ツ甏汗?jié)到現(xiàn)在，我一直沒回去，我們都很想念彼此。思慮再三，我最終還是決定回去，并早早開始查看搶票日期，預(yù)約完搶票后還特意在手機(jī)備忘錄中設(shè)置了提醒，準(zhǔn)備手動(dòng)和預(yù)約“雙管齊下”。

1月3日中午12點(diǎn)，我設(shè)置的備忘錄鬧鈴準(zhǔn)時(shí)響起，提醒我半個(gè)小時(shí)之后搶票，12點(diǎn)25分，12306也發(fā)來短信，提醒我所選車次5分鐘后開搶。我守在手機(jī)旁，時(shí)間一到，一邊是之前預(yù)約的搶票系統(tǒng)自動(dòng)刷票出票，一邊是我手動(dòng)“點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)”。

不知道是網(wǎng)速不給力，還是搶票的人太多，眼看著時(shí)間一分一分的流逝，我卻依然沒能購票成功。5分鐘后，看著車次后面的“預(yù)約”變成了“候補(bǔ)”，我不得不面對(duì)自己沒有搶到票的事實(shí)。

圖/琦琦多買兩站搶到的火車票 來源/琦琦供圖

當(dāng)我以為自己只能靠“候補(bǔ)”搶票撿漏時(shí)，我突然發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)給了我“多買兩站”的優(yōu)化方案，沒有絲毫猶豫，我立刻開始了新一輪的搶票，沒想到當(dāng)即購票成功，僅僅多花了37元。

雖然中途有點(diǎn)小波折，但我還是比較順利地?fù)尩搅似?。希望返京的時(shí)候，我也能買到合適的車次。

03

北京回廣東，為省錢我選“飛機(jī)+高鐵”

七七 | 28歲 社群運(yùn)營

我來自廣東省一個(gè)三線城市，在北京工作三年。過去兩年春節(jié)回家，我都是乘坐直達(dá)飛機(jī)，單程價(jià)格加上機(jī)建燃油費(fèi)，也就1200元左右。

這次春節(jié)，回家的機(jī)票顯然比前兩年貴了，即使選擇除夕前一周的機(jī)票，也要超過1500元，而除夕那天的票，單程價(jià)格更是要超過2000元。

圖/北京-潮汕 年三十機(jī)票價(jià)格 來源/七七供圖

我準(zhǔn)備實(shí)施我一直想做但未能做的方案，就是從北京坐飛機(jī)到廣州，再由廣州坐高鐵回老家。從北京飛廣州的機(jī)票我已經(jīng)買好，僅僅花了933元，而從廣州回老家的高鐵票是固定的224元，加起來跟前兩年直飛回家的價(jià)格是差不多的。

其實(shí)北京飛廣州的機(jī)票價(jià)格，過去兩年是更便宜的。我觀察了幾天，最終選擇購買8天后的機(jī)票，這個(gè)時(shí)間剛好是退票需要扣手續(xù)費(fèi)的時(shí)間，再往后機(jī)票價(jià)格一般很難再降低。最終花了不到1000元，我覺得也比較合理了。

前兩年我也想這么做，但由于北京、廣州的疫情防控形勢(shì)嚴(yán)格，變數(shù)較大，我無法實(shí)施。對(duì)于我來說，這個(gè)做法是有好處的。來京之前，我在廣州生活多年，親朋好友不少，即使去廣州轉(zhuǎn)機(jī)，我也有地方可以投宿，還可以約朋友一起玩。

此外，北京直飛老家的航班其實(shí)比較少，價(jià)格高昂，還不方便，因?yàn)槲壹揖唧w位置距離高鐵站僅有10多公里，但距離機(jī)場(chǎng)數(shù)十公里，坐高鐵回去更方便家人接送。

這個(gè)計(jì)劃不僅省錢、方便，也能讓我趁機(jī)回廣州休假，跟老朋友見見面。尤其是原本國慶就跟老友約定了見面時(shí)間，最終卻未成行。目前，我已經(jīng)約定了三個(gè)朋友，在他們分別回不同地方過年之前，在廣州短暫相聚。

04

看了眼機(jī)票價(jià)，我默默打開12306

阿白 | 24歲 會(huì)計(jì)

作為一名已有兩年沒回家過年的“北漂”打工人，元旦假期我就收到了來自家鄉(xiāng)的親朋好友的問候，“今年回家過年嗎？”關(guān)于這個(gè)問題，今年，我不想再讓他們失望了。

既然要回家，那么首要考慮的就是“怎么回去”。說實(shí)話，我北漂三年，今年才是我第一次親身經(jīng)歷“春運(yùn)”，因?yàn)橥晡叶疾粫?huì)趕高峰期回去，是統(tǒng)一調(diào)休找個(gè)時(shí)間回去，這幾年我回家也都買的各大航司發(fā)售的“機(jī)票隨心飛”“團(tuán)圓之旅”產(chǎn)品，產(chǎn)品價(jià)格加上機(jī)建燃油費(fèi)，往返的交通成本一千元足矣。

但今年的情況顯然不同往日。機(jī)票價(jià)格飛漲不說，早幾年便宜劃算的機(jī)票優(yōu)惠產(chǎn)品要么下架要么漲價(jià)，春運(yùn)期間，兌換限制也極多。打開APP看個(gè)機(jī)票價(jià)格，不看不知道，一看嚇一跳，好的飛行時(shí)段機(jī)票價(jià)格都四位數(shù)，加上稅費(fèi)單程的機(jī)票費(fèi)就一千五百元以上。也有不用一千元的便宜航程，代價(jià)就是在上?；蛘吣车刂修D(zhuǎn)，以至于全程所耗時(shí)間多出好幾個(gè)甚至十幾個(gè)小時(shí)。

無奈之下，我默默打開了12306。在軟件更新到最新版本后，登錄時(shí)又想不起來塵封已久的賬號(hào)密碼，選了“忘記密碼”后將密碼重設(shè)。登錄之后才得知原來高鐵會(huì)提前兩周放票，雖然不能馬上購票，但也不影響我了解車次的時(shí)間和票價(jià)。

經(jīng)過斟酌，我最后確定了一趟1月20日晚上發(fā)車的高鐵班次，雖然用時(shí)接近11個(gè)小時(shí)，但睡一覺就到家也還能接受。最打動(dòng)我的自然還是價(jià)格，動(dòng)臥票價(jià)才880元，盡管在去年這個(gè)票價(jià)都?jí)蛭彝盗恕?/p>

圖/阿白車票截圖 來源/阿白供圖

值得一提的是，這也將是我人生第一次坐過夜高鐵回家，誰讓打工人要為五斗米折腰呢。

05

春運(yùn)已開始 我還在候補(bǔ)購票

阿強(qiáng) | 27歲 運(yùn)營

每年從北京回山西老家，我都要為搶票“拼盡全力”，今年也不例外。

為了兼顧性價(jià)比，“窮鬼一枚”的我一般都是坐動(dòng)車回家，而且，從來沒買過一等座。我回家的時(shí)間往往在除夕前兩天，一是正好碰上春運(yùn)高峰期，二是從北京回山西太原的人太多，因此即便我定鬧鐘定點(diǎn)搶票，也基本是“秒空”。即便有剩票，也都是早上7點(diǎn)發(fā)車，需要坐7個(gè)多小時(shí)從北京回太原的慢車，根本“無從下手”。

為了搶到性價(jià)比高的動(dòng)車票，今年我長了心眼，特意提前了2天買票，但仍然逃不了“秒空”的宿命。

無奈，我只能雙管齊下，一手在12306狂加了10個(gè)候補(bǔ)選項(xiàng)，另一手動(dòng)用12306外掛搶票。我?guī)缀跤帽M了所有的辦法，對(duì)照火車到站表，在合適時(shí)間段內(nèi)，往前買兩站和往后買兩站的票，我挨個(gè)嘗試。但是，票遲遲候補(bǔ)不到。

來源/燃次元截圖

想起去年春節(jié)，就因?yàn)楹蜓a(bǔ)不到火車票，我不得不切換中轉(zhuǎn)站，先從北京到石家莊北站，再從石家莊北站坐車回家。

這樣不僅繞了一個(gè)大彎子，回家的時(shí)長幾乎多了一倍，而且雖然最終搶到一張坐票，但到了石家莊已經(jīng)是凌晨1點(diǎn)，我需要等到10點(diǎn)，才能去另一個(gè)車站坐上第二趟車。

因此，零下6度的深夜，我不得不在四面漏風(fēng)的火車站里“扛著困意”四處走動(dòng)，空曠的候車大廳內(nèi)，只剩下一只流浪貓?jiān)谖夷_下喵喵叫，又累又餓的我倒是和它“同病相憐”了。

不知道今年命運(yùn)如何，希望不要比去年糟。

06

每隔10分鐘瞅一眼短信，看搶到票沒

馬小帥 | 28歲 攝影記者

剛過完元旦，我就天天期盼著能早日回到江蘇淮安老家過春節(jié)。在瀏覽了各大票務(wù)平臺(tái)之后，我就迫不及待地規(guī)劃好了回家的行程：搭乘1月19日12點(diǎn)08分的G2573次列車，從北京直達(dá)淮安。

火車票的最早購票時(shí)間是發(fā)車前15日。因此，我在1月3日就新建了3個(gè)1月4日的鬧鈴，以免自己在忙工作時(shí)一不小心貽誤了購票時(shí)機(jī)。

當(dāng)可以搶票的界面的顏色從灰色變?yōu)椴噬?，我三下五除二地就?2306下了單，沒想到還是沒搶到票。彼時(shí)，我立刻轉(zhuǎn)戰(zhàn)攜程、美團(tuán)等平臺(tái)，找到同一車次準(zhǔn)備碰碰運(yùn)氣，結(jié)果同樣是售罄狀態(tài)。

于是，我在三大平臺(tái)還搜索了1月19日前后兩天抵達(dá)淮安的其它直達(dá)車次。不出所料，一趟車次的票賣完了，其它的車次也完全沒有余票了。于是，我就只能在各大平臺(tái)G2573次列車的搶票大軍中排著，默默等待別人退票。為了加快一點(diǎn)搶票速度，我還在攜程加價(jià)了38元，但即便如此，還是一直沒能幫我擺脫候補(bǔ)位。

圖/馬小帥在票務(wù)平臺(tái)上的搶票界面 來源/馬小帥供圖

“我回長沙的火車票還挺好搶的，但是車次時(shí)間不好，搶到之后，我退了兩次，現(xiàn)在的時(shí)間比較滿意?！?在我搶票的同日，我們的主編開始凡爾賽起了她的搶票經(jīng)歷，聽得我心理暗戳戳地嫉妒。

這兩日，我變得更加焦慮。無論在單位還是在家，我每隔十分鐘就會(huì)瞅一眼手機(jī)短信，看看自己是不是撞到了大運(yùn)、搶到了回家的車票。每查看一次短信，心理活動(dòng)就經(jīng)歷一次緊張—期待—失落—焦慮的循環(huán)。

沮喪的我在腦海中又規(guī)劃出了兩種回家方案：一是火車轉(zhuǎn)乘回家，還有一個(gè)是坐飛機(jī)。然而，當(dāng)我看到票務(wù)APP上高達(dá)1275元的機(jī)票價(jià)格，幾乎是高鐵409元的3倍時(shí)，近來消費(fèi)降級(jí)的我，立馬就放棄了飛回家的方案。

不過，實(shí)在不行，我就會(huì)采用底線方案——通過轉(zhuǎn)乘回淮安，這還是比較容易實(shí)現(xiàn)的。雖然這估計(jì)會(huì)多等候幾個(gè)小時(shí)，也可能帶著大包小包的行李在寒風(fēng)中穿梭一陣子，但在我看來，終究，春節(jié)一定要抵達(dá)那個(gè)叫做家的地方。

07

平日幾百元的機(jī)票，這次往返要花6000元

小玲 | 24歲 電商運(yùn)營

因?yàn)橐咔榉揽?，我已?jīng)兩年沒回過家了，如今終于有機(jī)會(huì)了。我本來挺開心地計(jì)劃回家，根本沒想過會(huì)出什么意外。然而現(xiàn)在的機(jī)票價(jià)格真的震驚到了我。

我在杭州上班，家住哈爾濱，機(jī)票平日也就幾百元。現(xiàn)在，我猜航空公司苦于機(jī)票滯銷太久，又大概知道大家都想回家吧，就把價(jià)格蹭蹭蹭地抬到了全價(jià)的高度，往返要4000元。我從來都沒有買過全價(jià)的機(jī)票，真的感覺太離譜了！

這還不是我春節(jié)回家開銷的全部。在杭州，我養(yǎng)了一大一小兩只博美犬。這次回哈爾濱，我還得把這倆寶貝安頓好，我打算把大狗帶回家，把小狗寄養(yǎng)在杭州，這樣的話，大狗托運(yùn)還需要300元，而小狗寄養(yǎng)更是要我忍痛花費(fèi)1200元。

圖/小玲機(jī)票截圖 來源/小玲供圖

總的算下來，這一趟回家，我要花費(fèi)6000元，這對(duì)我來說真的是一筆巨資！

不過，第一次托運(yùn)寵物的我，這次倒也是趁機(jī)熟悉了一下飛機(jī)托運(yùn)寵物的流程。沒想到托運(yùn)寵物也是件麻煩的事情。

首先要確定寵物是不是短鼻，因?yàn)槎瘫菍櫸镒w機(jī)是有生命危險(xiǎn)的。然后要提前查好哪一班航班有有氧艙。很多機(jī)型，比如ARJ開頭的機(jī)型都沒有有氧艙，可以提前忽略掉。要提前21天給寵物打狂犬疫苗，并且給寵物開檢疫證明，上飛機(jī)前，可以晚一點(diǎn)再把寵物裝進(jìn)航空箱，避免寵物焦慮。

準(zhǔn)備完這一切，我忐忑不安的心總算安穩(wěn)了。雖然花了不少錢，也花了不少精力，但畢竟兩年沒回家了，我覺得這些付出都是值得的。

*題圖來源于視覺中國。

*文中七七、白白、阿白、小玲、阿強(qiáng)、馬小帥、曉慧、阿秀為化名。

*免責(zé)聲明：在任何情況下，本文中的信息或所表述的意見，均不構(gòu)成對(duì)任何人的投資建議。

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