上海證券報(bào)記者6月2日從中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司（下稱(chēng)“外高橋造船”）召開(kāi)的新聞通氣會(huì)上獲悉，6月1日起，外高橋造船在建的國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)正式開(kāi)始為期6天的出塢作業(yè)，預(yù)計(jì)6月6日下午在完成塢內(nèi)系列試驗(yàn)后，該郵輪將出塢轉(zhuǎn)入碼頭建造階段，并計(jì)劃于今年底前完工交付。

國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪離大眾越來(lái)越近

【資料圖】

6月2日下午，迎著似火驕陽(yáng)，上海證券報(bào)記者在外高橋造船的船塢內(nèi)見(jiàn)到了完成傾斜測(cè)試的國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪，它如同一座巨大的白色宮殿穩(wěn)穩(wěn)地浮在江水中。

藍(lán)色的“愛(ài)達(dá)·魔都”（Adora Magic City）中英文名稱(chēng)醒目地出現(xiàn)在郵輪船頭，點(diǎn)出其上海設(shè)計(jì)、上海制造的身份。

出塢是船舶建造的重要節(jié)點(diǎn)，也稱(chēng)為下水。按照計(jì)劃，“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)從6月1日起正式開(kāi)始為期6天的出塢作業(yè)。大型郵輪出塢包括塢內(nèi)注水起浮、位移和出塢三個(gè)過(guò)程，期間將通過(guò)岸邊牽引機(jī)控制郵輪的位置動(dòng)態(tài)，相應(yīng)開(kāi)展傾斜試驗(yàn)、舷門(mén)沖水試驗(yàn)、救生艇脫鉤和巡游試驗(yàn)等三項(xiàng)關(guān)鍵試驗(yàn)，對(duì)全船的重量、重心穩(wěn)性以及救生艇、舷門(mén)的性能進(jìn)行實(shí)船驗(yàn)證。若測(cè)試進(jìn)展順利，外高橋造船方面預(yù)計(jì)，6月6日下午，在完成塢內(nèi)系列試驗(yàn)后，該郵輪將出塢轉(zhuǎn)入碼頭建造階段。

外高橋造船副總經(jīng)理、大型郵輪項(xiàng)目總建造師周琦進(jìn)一步介紹，“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)出塢后將靠泊在外高橋造船4號(hào)碼頭，并將安排兩次試航。第一次試航計(jì)劃在7月進(jìn)行，第二次試航將在8月中旬進(jìn)行。

“后續(xù)試航等工作開(kāi)展順利的話，我們打算在11月進(jìn)行完工交付?！蓖飧邩蛟齑嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)的工程完成進(jìn)度已超90%，船上內(nèi)部裝修進(jìn)度超過(guò)80%。施工主要集中于地面瓷磚和地毯安裝，家具也逐步入場(chǎng)。

可以說(shuō)，這艘從2019年底開(kāi)工伊始就備受矚目的大船，離普羅大眾的距離越來(lái)越近。

軟件先行打造中國(guó)郵輪自主品牌

為了更好地運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪，去年11月，中國(guó)船舶集團(tuán)下屬中船郵輪科技發(fā)展有限公司率先推出了中國(guó)郵輪自主品牌——愛(ài)達(dá)郵輪（Adora Cruises）。

公開(kāi)資料顯示，愛(ài)達(dá)郵輪方面與中免郵輪服務(wù)有限公司、中國(guó)電信股份有限公司上海分公司先后簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將攜手在首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪上建造2000平方米的中國(guó)海上最大免稅購(gòu)物中心、“5G郵輪”等。近日，愛(ài)達(dá)郵輪又宣布與中國(guó)積木原創(chuàng)品牌布魯可達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)上，共同打造首座融合人工智能和STEAM課程的海上探索營(yíng)。

根據(jù)相關(guān)方面早前發(fā)布的信息，“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)交付后，將開(kāi)啟以上海為母港的國(guó)際航線，未來(lái)計(jì)劃執(zhí)航日本及東南亞航線，還將適時(shí)推出海上絲綢之路的中長(zhǎng)航線。其愿景是作為一張移動(dòng)的海上名片，帶領(lǐng)中外游客體驗(yàn)“海納百川、追求卓越”的海派文化。

國(guó)產(chǎn)郵輪帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)配套發(fā)展

上海證券報(bào)記者結(jié)合早先的采訪了解到，在突破國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪建造過(guò)程中的各項(xiàng)難點(diǎn)后，我國(guó)高端造船業(yè)的工藝水平也再上一個(gè)臺(tái)階。截至去年底，中國(guó)船舶工業(yè)已逐步形成較為完整的郵輪產(chǎn)品譜系。

外高橋造船相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)建造首艘大型郵輪，外高橋造船已跨行業(yè)、跨地區(qū)吸納超500家全球供應(yīng)商，并且在郵輪內(nèi)裝領(lǐng)域與來(lái)自美國(guó)、意大利的54家服務(wù)商建立合作。

作為浦東大企業(yè)開(kāi)放創(chuàng)新中心之一，大型郵輪創(chuàng)新中心于去年8月8日在外高橋造船正式揭牌。外高橋造船相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)上海證券報(bào)記者表示，大型郵輪創(chuàng)新中心是以外高橋造船為建設(shè)主體，以國(guó)產(chǎn)大型郵輪實(shí)船工程為核心依托，以賦能上下游產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)為根本任務(wù)的大企業(yè)開(kāi)放創(chuàng)新中心。

據(jù)介紹，大型郵輪創(chuàng)新中心擁有面積超13000平方米的聯(lián)合工作場(chǎng)景和超90000平方米的聯(lián)合創(chuàng)新基地，已有40余家產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)企業(yè)成功入駐，大型郵輪創(chuàng)新中心下設(shè)大型郵輪數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)分中心、大型郵輪智能制造分中心、大型郵輪安全管控分中心、大型郵輪智慧物流分中心、大型郵輪內(nèi)裝工程分中心、大型郵輪材料性能試驗(yàn)分中心、大型郵輪焊接工藝技術(shù)研究分中心7個(gè)技術(shù)分中心，為大型郵輪關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)提供有力支撐。

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）

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