4月28日晚間 ，賽力斯（601127）發(fā)布2022年年報，全年實現營業(yè)收入341.05億元，同比大增104%。其中，作為核心業(yè)務的新能源汽車實現收入249.34億元，同比大增482.8%，占比達73.1%，成功躋身頭部新能源汽車整車企業(yè)。

4月28日，賽力斯報收29.52元，漲1.86%，換手率0.88%，總市值442億元。

新能源汽車產銷增幅超行業(yè)增幅

【資料圖】

2022年，國內新能源汽車行業(yè)產銷分別增長96.9%和93.4%；同期，賽力斯新能源汽車累計產銷增幅分別達233.6%和225.9%，遠超行業(yè)整體增幅。

賽力斯表示，面對行業(yè)缺芯少電、原材料價格高位運行、行業(yè)競爭空前加劇等多重挑戰(zhàn)，公司沉穩(wěn)應對，實施轉型升級戰(zhàn)略，以“軟件定義汽車”打開高端新能源汽車市場。

截至2022年末，AITO問界核心研發(fā)投入累計已超120億元。公司目前已擁有近3000項核心技術專利，超過300項發(fā)明專利，在三電技術、增程技術、電子電氣架構和超級電驅智能技術平臺（DE-i）方面處于領先地位，為純電和增程式智能電動汽車雙重路徑奠定生產基礎。公司旗下智慧工廠以數字化為核心，關鍵工序100%自動化運行。

近日，AITO問界M5智駕版已發(fā)布，進一步豐富了高端智慧汽車產品矩陣；此外，全景智慧旗艦SUV AITO問界M9預計將在今年四季度上市。

此外，公司海外市場營收同比增長47.81%，新能源汽車銷量同比增長近兩倍。截至目前，已累計出口汽車近50萬臺，遍及70余個國家和地區(qū)。同時，在海外擁有超1000家營銷服務網點，本土化服務能力進一步提升。

未來利潤指標有望得到提振

報告顯示， 賽力斯2022年收入大增，但虧損38.32億元，主要原因為三方面：

2022年是公司高端新能源汽車投放市場的第一年，全面推進渠道建設并加大廣宣投入，創(chuàng)造了全新品牌第一年上市銷量近 8 萬輛的記錄，作為渠道建設和市場推廣投入較大的一年，銷售費用較去年增加較大；

為實現新能源汽車核心技術以及產品的技術領先優(yōu)勢，公司堅持高投入自主研發(fā)，引進高端技術人才，報告期內用于新產品的研發(fā)投入較去年同期增加；

2022年汽車芯片及動力電池等部分零部件價格持續(xù)上漲，原材料漲價的壓力并沒有傳導到終端售價，導致產品成本攀升，公司通過提升運營效率，營業(yè)收入增長幅度大于營業(yè)成本增長幅度，單季度毛利率呈環(huán)比增長。

有業(yè)內人士認為，隨著今后賽力斯新能源汽車逐步放量，未來的利潤指標預計將會提振。

展望未來，賽力斯集團輪值董事長張正萍表示，將繼續(xù)堅持“以軟件定義汽車”理念，秉持最開放的態(tài)度、最大的誠意，與合作伙伴在產業(yè)聯動中迸發(fā)創(chuàng)新動力，以技術創(chuàng)新引領高質量發(fā)展，賦能車型全方位智慧化，為用戶提供更多高質量的新能源汽車。

（文章來源：上游新聞）

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