中國商業(yè)航天正迎來最好發(fā)展機遇。

【資料圖】

“我們已經(jīng)與中旅集團簽訂了合作協(xié)議，計劃在2025年開啟太空商業(yè)旅行市場，一次可運載四個人，中科宇航將會是國內(nèi)首家提供商業(yè)太空旅游服務(wù)企業(yè)?！?月18日，中科宇航(廣州)裝備工業(yè)有限公司副總經(jīng)理李秦峰告訴南方財經(jīng)全媒體記者。

由中央網(wǎng)信辦主辦、廣東省委網(wǎng)信辦承辦的“未來已來——高質(zhì)量發(fā)展看廣東”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動走進廣州南沙區(qū)。

當(dāng)前，廣州南沙正以實施《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》(下簡稱《南沙方案》)為總牽引，奮力跑出高質(zhì)量發(fā)展南沙“加速度”，打造全市高質(zhì)量發(fā)展主陣地和新引擎。

隨著中科宇航的進駐，南沙正帶動千億規(guī)模航天產(chǎn)業(yè)匯集 ，力爭打造為中國航天“第三極” 。在南沙中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地車間內(nèi)，南方財經(jīng)全媒體記者看到，第一枚運載火箭——“力箭一號”遙二運載火箭已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)基地進行總裝測試，將于今年5月在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心實施發(fā)射。

未來，該基地產(chǎn)能完全建成之后，最大具備年產(chǎn)30發(fā)固體運載火箭的能力，這也是我國首個全產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)園，將有力填補我國運載火箭的發(fā)射保障能力。

南沙“智造”將試水太空旅游

中科宇航成立于2018年12月，是國內(nèi)首家混合所有制商業(yè)航天企業(yè)，國家重大科研項目的成果轉(zhuǎn)化平臺。公司依托于中國科學(xué)院力學(xué)研究所和空天飛行科技中心的科研力量和資源優(yōu)勢，致力于太空科技探索和空天飛行器研發(fā)集成、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化以及提供宇航發(fā)射服務(wù)。

中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地是由中科宇航打造的系列化運載火箭產(chǎn)業(yè)基地，坐落于廣州唯一的出?？凇⒒浉郯拇鬄硡^(qū)的地理幾何中心——南沙，于2020年9月29日在南沙大崗先進制造業(yè)基地正式開工建設(shè)，2022年11月竣工。2023年1月9日，基地正式開業(yè)，當(dāng)月正式投產(chǎn)。

年產(chǎn)30發(fā)固體運載火箭，這將是什么概念？李秦峰介紹，中國已經(jīng)躍升為火箭發(fā)射第二大國，年產(chǎn)量大概在60-70發(fā)，一個公司年產(chǎn)量30發(fā)，“這在以前是個天文數(shù)字，但從目前企業(yè)對客戶的掌握以及自身技術(shù)研發(fā)實際情況看，這是可以做到的?！?/p>

此前，“長征十一號”火箭首任總指揮、中科宇航創(chuàng)始人楊毅強接受媒體采訪表示，最遲到2027年，中國商業(yè)航天的“春天”便會到來。

商業(yè)航天的“春天”可依據(jù)以下標(biāo)志來判斷：第一，衛(wèi)星星座大規(guī)模組建，運載火箭進入高密度發(fā)射階段，實現(xiàn)低成本大型液體火箭回收和復(fù)用；第二，獨屬于商業(yè)航天的商業(yè)模式，如太空旅游，得以實現(xiàn)；第三，導(dǎo)航定位、導(dǎo)航增強、低軌互聯(lián)網(wǎng)及高時間分辨率遙感星座等能為大眾和企業(yè)提供服務(wù)。

目前技術(shù)較為成熟的亞軌道旅行，適合大部分人群。隨著商業(yè)模式的完善，2025年，中國有望開始亞軌道旅行，票價約200萬到300萬元。

李秦峰介紹，火箭核心指標(biāo)是運載能力，運載能力強可以把單價降下來，所以商業(yè)化的關(guān)鍵仍在增加運載能力，另外，火箭的重復(fù)使用也是降低成本的途徑，但目前只有液體火箭才具備回收的功能。按照規(guī)劃，中科宇航將完成液體火箭的亞軌道飛行實驗及力箭系列火箭研制，同時和中旅集團將共同推進太空旅游業(yè)務(wù)。

在政策支持與技術(shù)突破的大背景下，我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)近年來備受投資者關(guān)注。繼鼓勵民間資本參與國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用開發(fā)政策出臺后，2020年，國家發(fā)改委將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入新基建范疇，讓太空經(jīng)濟爆發(fā)加速到來。北京、四川、浙江、海南等地相繼出臺商業(yè)航天相關(guān)規(guī)劃，商業(yè)航天的星星之火已被點燃。

中科宇航首發(fā)火箭“力箭一號”已于2022年7月成功執(zhí)行“一箭六星”發(fā)射任務(wù)，這是目前中國運載能力最大的固體運載火箭，采用國內(nèi)最大型運載火箭總體優(yōu)化設(shè)計、國內(nèi)首創(chuàng)大噸位箭體水平模態(tài)試驗、國內(nèi)最大整體裝藥固體發(fā)動機等多項技術(shù)創(chuàng)新，大幅降低發(fā)射成本，約節(jié)省成本數(shù)千萬元，綜合性能達到國際領(lǐng)先水平。

“目前中科宇航的技術(shù)已經(jīng)能實現(xiàn)一箭6發(fā)，可以‘專車’可以‘拼車’，不同服務(wù)滿足不同的商業(yè)需求?！崩钋胤褰榻B。

在李秦峰看來，區(qū)別于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)航三大傳統(tǒng)商業(yè)航天應(yīng)用領(lǐng)域，商業(yè)航天行業(yè)的快速發(fā)展催生了新興的應(yīng)用領(lǐng)域，未來還會有更多對商業(yè)航天應(yīng)用場景的需求。

南沙力爭打造為中國航天“第三極”

作為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)“鏈主”，中科宇航產(chǎn)業(yè)化基地在南沙的落成，宣告國內(nèi)首個全產(chǎn)業(yè)鏈精益化、數(shù)字化、智慧化的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化基地投產(chǎn)運營，將帶動千億級規(guī)模的宇航動力研發(fā)、衛(wèi)星研發(fā)、火箭衛(wèi)星測控等上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈匯集南沙。

在談到中科宇航作為重大科技項目落地南沙的主要原因時，李秦峰表示，中科宇航看中廣州南沙的區(qū)位優(yōu)勢，南沙區(qū)位于大灣區(qū)的幾何中心，交通便利、出海便捷，而且工業(yè)用地較為豐富，為企業(yè)將來的發(fā)展、擴大生產(chǎn)規(guī)模以及不久將來的海上發(fā)射，提供了非常有吸引力的平臺和想象空間。

另外，當(dāng)?shù)卣畬教飚a(chǎn)業(yè)的大力支持，特別是南沙區(qū)發(fā)布的“探天九條”。這對商業(yè)航天企業(yè)是真金白銀的支持，對企業(yè)初期的成長、中長期的發(fā)展以及整個產(chǎn)業(yè)鏈的支撐都是非常重要的。

“我們在廣州南沙的產(chǎn)業(yè)化基地主要用于開展系列化固體、液體運載火箭的生產(chǎn)、試驗、總裝測試等工作。目前力箭一號運載火箭即將進入正式量產(chǎn)階段，將推動大灣區(qū)打通前沿基礎(chǔ)研究與科學(xué)應(yīng)用的全創(chuàng)新鏈，賦能航天產(chǎn)業(yè)化在廣東跑出加速度?！崩钋胤逭f。

近年來，廣州南沙積極布局航空航天產(chǎn)業(yè)鏈條，正完成集運載發(fā)射、衛(wèi)星研制和航天應(yīng)用于一體的商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈布局，為廣州發(fā)展商業(yè)航天奠定重要基礎(chǔ)。

聚焦高質(zhì)量發(fā)展，未來，中科宇航將持續(xù)發(fā)力，力爭把中科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地打造成國際一流的系列化運載火箭產(chǎn)業(yè)基地，并且在政府的指引和支持下，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”的聚合帶動效應(yīng)，牽引上下游相關(guān)的宇航企業(yè)落地，將航天產(chǎn)業(yè)打造成為廣州南沙的一個新名片，力爭打造為中國航天“第三極”、中國商業(yè)航天“第一極”，形成中國商業(yè)航天的聚集高地。

（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟報道）

關(guān)鍵詞：