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豐田汽車(chē)日前發(fā)布2022年4-12月合并財(cái)報(bào)(國(guó)際會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))顯示，凈利潤(rùn)比上年同期減少18%，為1.9萬(wàn)億日元。豐田方面表示，造成利潤(rùn)下降的主要原因是原材料上漲、半導(dǎo)體短缺、疫情導(dǎo)致車(chē)輛生產(chǎn)不穩(wěn)定等不利因素。

值得注意的是，豐田下調(diào)全球產(chǎn)量預(yù)測(cè)，從920萬(wàn)輛降至910萬(wàn)輛。

同時(shí)，HEV(混合動(dòng)力汽車(chē))銷(xiāo)量目標(biāo)從262.3萬(wàn)輛上調(diào)至263.8萬(wàn)輛；PHEV(插電式混合動(dòng)力汽車(chē))從8.7萬(wàn)輛下調(diào)至8.6萬(wàn)輛；BEV(純電汽車(chē))銷(xiāo)量目標(biāo)二度下調(diào)后削減至4萬(wàn)輛。據(jù)了解，2022年11月，豐田已將BEV銷(xiāo)量目標(biāo)從9.5萬(wàn)輛削減至5.8萬(wàn)輛。

對(duì)此，有媒體報(bào)道稱(chēng)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，“長(zhǎng)期以來(lái)，豐田確實(shí)輕視了新能源電動(dòng)車(chē)的崛起與發(fā)展，疊加本土的政策和需求，讓豐田在新的戰(zhàn)場(chǎng)上顯得尤為被動(dòng)。”

（文章來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)）

關(guān)鍵詞： 豐田汽車(chē)