隨著“混動(dòng)綠牌”成為上海新能源車(chē)市的歷史，上海插電混動(dòng)(含增程)汽車(chē)的銷(xiāo)量也勢(shì)必受到一定影響。

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2月4日，恰逢立春，人們迎來(lái)節(jié)后復(fù)工的第一個(gè)雙休日。盡管天氣清冷、街頭時(shí)不時(shí)飄起零星小雨，但上海的各大商圈仍然人滿(mǎn)為患，相比之下，記者發(fā)現(xiàn)入駐于此的新能源汽車(chē)品牌商超店倒顯得冷清了起來(lái)，消費(fèi)者三三兩兩到店，或走馬觀(guān)花或駐足時(shí)間不長(zhǎng)。一些到店詢(xún)問(wèn)、體驗(yàn)的消費(fèi)者告訴記者，自己正在進(jìn)行不同新能源品牌的對(duì)比，目前還持觀(guān)望的態(tài)度。

隨著國(guó)內(nèi)新能源車(chē)補(bǔ)貼政策的正式退出以及春節(jié)假期等因素影響，1月份新能源車(chē)市并未實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅，在乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，2023年新能源車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)將是一個(gè)嚴(yán)峻問(wèn)題。但他也指出，2月是春節(jié)后真正的市場(chǎng)啟動(dòng)期，也是疫情三年結(jié)束后的市場(chǎng)啟動(dòng)期，因此蟄伏已久的消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)折射出巨大的新投資和新消費(fèi)機(jī)遇，隨著近期各地政府刺激消費(fèi)政策和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)政策的出臺(tái)，將對(duì)2月車(chē)市起到極強(qiáng)的拉動(dòng)作用。他也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示了對(duì)于上海新能源車(chē)市節(jié)后復(fù)蘇的信心。

1月29日，上海市人民政府印發(fā)《上海市提信心擴(kuò)需求穩(wěn)增長(zhǎng)促發(fā)展行動(dòng)方案》，其中提到，延續(xù)實(shí)施新能源車(chē)置換補(bǔ)貼，2023年6月30日前個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊(cè)登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的，給予每輛車(chē)10000元的財(cái)政補(bǔ)貼。

此外，上海嘉定區(qū)在去年年中推出鼓勵(lì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)和燃油車(chē)的補(bǔ)貼計(jì)劃，對(duì)在上海市內(nèi)上牌車(chē)價(jià)15萬(wàn)元以下的給予1萬(wàn)元補(bǔ)貼、車(chē)價(jià)15萬(wàn)元(含)以上的給予2萬(wàn)元補(bǔ)貼。原本該補(bǔ)貼政策計(jì)劃于去年年底結(jié)束，但根據(jù)最新補(bǔ)貼政策調(diào)整，延續(xù)至2023年3月31日。

除了政府補(bǔ)貼以外，在春節(jié)前，特斯拉就已率先降價(jià)，打響了新年價(jià)格戰(zhàn)的第一槍?zhuān)痪脝?wèn)界、小鵬、飛凡等品牌也隨之作出降價(jià)反應(yīng)，降幅約在1萬(wàn)-4萬(wàn)元不等。同期還有不少品牌推出了相應(yīng)的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，變相降價(jià)。多家品牌銷(xiāo)售告訴記者，目前自家品牌推出的優(yōu)惠政策都是有史以來(lái)力度最大的，意在于促進(jìn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。中國(guó)銀河證券研報(bào)指出，降價(jià)舉措有望支撐新能源車(chē)訂單增長(zhǎng)，助力新能源車(chē)市場(chǎng)在后補(bǔ)貼時(shí)代的穩(wěn)步過(guò)渡。光大證券則預(yù)計(jì)二季度新能源車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)加劇降價(jià)可能性或進(jìn)一步增強(qiáng)。其中，20-30 萬(wàn)元價(jià)格帶的純電車(chē)型或存更高降價(jià)或減產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

優(yōu)惠力度史無(wú)前例

首當(dāng)其“降”的特斯拉在其他品牌陸續(xù)開(kāi)啟降價(jià)等優(yōu)惠政策后依然保持著較為優(yōu)越的號(hào)召力，在上海多家特斯拉體驗(yàn)店，記者看到陸續(xù)前來(lái)咨詢(xún)和試駕的人不在少數(shù)，經(jīng)過(guò)觀(guān)察發(fā)現(xiàn)其中不乏首次購(gòu)車(chē)人群，大多是年輕群體。

一位前來(lái)看車(chē)的蔡先生告訴記者，自己是特斯拉的擁躉，此前就有用車(chē)需求，但礙于事業(yè)尚未穩(wěn)定沒(méi)有入手，當(dāng)特斯拉大幅度降價(jià)后便萌生了買(mǎi)車(chē)的想法，“外形好看，現(xiàn)在的價(jià)格讓人心動(dòng)，除去首付，每個(gè)月的貸款也合適。”不過(guò)也有不少消費(fèi)者向記者表示，尚不急于用車(chē)，還在觀(guān)望特斯拉是否會(huì)繼續(xù)降價(jià)。

在位于市中心商圈的一家AITO問(wèn)界體驗(yàn)店里，在商場(chǎng)人流高峰期只有一位銷(xiāo)售顧問(wèn)，盡管店里也人來(lái)人往，但并不忙碌。作為最快響應(yīng)特斯拉降價(jià)的國(guó)產(chǎn)車(chē)企，AITO問(wèn)界于1月13日將M5 EV調(diào)整后售價(jià)為25.98萬(wàn)元起，問(wèn)界M7調(diào)整后售價(jià)為28.98萬(wàn)元起，降幅在3萬(wàn)元左右。

不過(guò)在降價(jià)的同時(shí)，問(wèn)界對(duì)此前已經(jīng)提車(chē)的車(chē)主推出了“補(bǔ)償”機(jī)制：首任車(chē)主將享受總價(jià)值3.3萬(wàn)-3.5萬(wàn)的權(quán)益，包括延長(zhǎng)整車(chē)質(zhì)保至8年/16萬(wàn)公里和贈(zèng)送12萬(wàn)AITO積分。AITO問(wèn)界銷(xiāo)售顧問(wèn)坦言，降價(jià)的因素很多，不光有國(guó)補(bǔ)退出的影響，也有來(lái)自特斯拉降價(jià)的壓力，但降價(jià)幅度史無(wú)前例。作為特斯拉同等價(jià)位的競(jìng)品，AITO問(wèn)界在降價(jià)的首月，銷(xiāo)量似乎并未給予正向反饋。2023年1月，問(wèn)界交付量為4475，環(huán)比降幅超過(guò)50%。也有一位接近問(wèn)界的人士告訴記者，問(wèn)界在上海并不好賣(mài)。

作為上汽集團(tuán)旗下的中高端品牌飛凡汽車(chē)也在2月2日宣布降低了飛凡R7的準(zhǔn)入門(mén)檻，飛凡汽車(chē)工作人員聲稱(chēng)，這一調(diào)整是根據(jù)用戶(hù)需求和場(chǎng)景體驗(yàn)，主動(dòng)進(jìn)行全新價(jià)值體系的梳理，其中車(chē)電分離暢享價(jià)調(diào)整至19.59萬(wàn)元起，成為唯一進(jìn)入20萬(wàn)元內(nèi)的中大型純電SUV.從消費(fèi)者的反應(yīng)來(lái)看飛凡作為新品牌，也面臨著品牌力不足的問(wèn)題，即便在上海老家也難以與其他有較高知名度的新能源品牌抗衡。

在記者走訪(fǎng)的大部分品牌的商超店中，銷(xiāo)售均提到了優(yōu)惠力度史無(wú)前例的關(guān)鍵詞。除了上述品牌，小鵬也調(diào)整了部分產(chǎn)品的價(jià)格，下調(diào)幅度在2萬(wàn)-3.6萬(wàn)元不等，也同樣增加了對(duì)老車(chē)主的補(bǔ)貼方案。而蔚來(lái)則是對(duì)少量展車(chē)、庫(kù)存車(chē)給予了較大幅度的優(yōu)惠政策。零跑和哪吒則針對(duì)部分車(chē)型采取了本月限時(shí)搶定的優(yōu)惠政策，例如零跑在本月前繳納定金且在6月1日前完成提車(chē)的C01用戶(hù)，可享受付定5000元最高抵30000元的政策。還有一些品牌通過(guò)外飾限時(shí)免費(fèi)選裝、選配打折、保險(xiǎn)補(bǔ)貼等花式舉措變相補(bǔ)貼顧客。

不過(guò)對(duì)于部分購(gòu)車(chē)人群來(lái)說(shuō)，價(jià)格并非主要考慮因素，一對(duì)打算三度購(gòu)車(chē)的夫婦告訴記者，在朋友的推薦下看了特斯拉、蔚來(lái)、路特斯等品牌的新能源汽車(chē)，對(duì)其而言最重要的是性能、品質(zhì)和品牌力，三者缺一不可，“首先要好開(kāi)，其次質(zhì)感要好，特斯拉的內(nèi)飾就太簡(jiǎn)陋了，最后也要看品牌，如果這個(gè)品牌量產(chǎn)數(shù)、銷(xiāo)量較小，萬(wàn)一哪一天就沒(méi)了，我也會(huì)比較擔(dān)心未來(lái)的服務(wù)保障?！弊鳛橥瑫r(shí)擁有BBA品牌油車(chē)和電車(chē)的車(chē)主，通過(guò)對(duì)比，他也指出了更加看好國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)品牌的實(shí)力。

部分車(chē)型成主力

在市中心的一家蔚來(lái)中心內(nèi)，當(dāng)晚店內(nèi)也并未有很多人，但銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，受到“蔚來(lái)降價(jià)超十萬(wàn)”標(biāo)題黨新聞的影響，近期前來(lái)咨詢(xún)的人很多，但所謂“降價(jià)”實(shí)則是蔚來(lái)對(duì)老款車(chē)型換代進(jìn)行的“清庫(kù)存”動(dòng)作，欲想獲得超高優(yōu)惠補(bǔ)貼，相對(duì)的購(gòu)車(chē)門(mén)檻也很高。盡管直接補(bǔ)貼針對(duì)老款部分車(chē)型，但金融政策方面的優(yōu)惠覆蓋面較廣，包括ET5、ET7在內(nèi)的新款車(chē)型均可享受。為了吸引客流到店試駕，蔚來(lái)還準(zhǔn)備了價(jià)值300元的試駕禮品。

一位試駕顧問(wèn)告訴記者，目前最火的試駕車(chē)型還是ET5，每天試駕的人都不少，盡管ET5并未在大幅度“降價(jià)”補(bǔ)貼的范疇內(nèi)，但并不妨礙ET5成為當(dāng)前蔚來(lái)賣(mài)得最好的車(chē)型?！邦佒禌](méi)得說(shuō)，價(jià)格是蔚來(lái)最便宜的車(chē)型，比其他車(chē)型都便宜不少，性?xún)r(jià)比很高，現(xiàn)在平均一半以上的訂單都來(lái)自ET5.”一位蔚來(lái)銷(xiāo)售向記者表示，由于ET5訂單較為火爆，現(xiàn)在下訂需要6周左右才能提車(chē)。

對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，2月6日，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在媒體見(jiàn)面會(huì)上表示：“汽車(chē)長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，如果要做高端品牌，不是通過(guò)以?xún)r(jià)換量來(lái)實(shí)現(xiàn)的，還是要做好產(chǎn)品服務(wù)和品牌，這是‘道’的層面的事。在‘術(shù)’的方面，像最近866要清庫(kù)，該有的階段性的舉措也要有。”同時(shí)他也指出今年一季度是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)也是整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)過(guò)去若干年以來(lái)最困難最有挑戰(zhàn)的季度，但這和全年的大幅度增長(zhǎng)的趨勢(shì)并不矛盾，每個(gè)企業(yè)都要做好充分的思想準(zhǔn)備，做好戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)上的應(yīng)對(duì)。

與蔚來(lái)補(bǔ)貼老款車(chē)型不同，哪吒則是對(duì)新款車(chē)型哪吒S量身打造限時(shí)用戶(hù)權(quán)益，除了常規(guī)的金融貼息和置換補(bǔ)貼，在本月下訂哪吒S的客戶(hù)可享5000抵扣20000元的優(yōu)惠。同時(shí)前來(lái)試駕哪吒S還送價(jià)值1280元的車(chē)模。上海虹橋天地直營(yíng)店有關(guān)人士告訴記者，每年春節(jié)都會(huì)對(duì)車(chē)市產(chǎn)生一定影響，尤其是今年疫情放開(kāi)后，很多客戶(hù)比往年更早回家過(guò)年，但隨著節(jié)后外地人群的回流，客流量也還不錯(cuò)，當(dāng)周周六她所在的店面收到訂單11張，其中有6單來(lái)自哪吒S.而由于哪吒S具有三個(gè)不同版本，在當(dāng)前上海新能源汽車(chē)牌照的有關(guān)政策下，消費(fèi)者可以轉(zhuǎn)而選擇純電版本，所以對(duì)哪吒S的銷(xiāo)量影響極其有限。

隨著“混動(dòng)綠牌”成為上海新能源車(chē)市的歷史，上海插電混動(dòng)(含增程)汽車(chē)的銷(xiāo)量也勢(shì)必受到一定影響。不過(guò)崔東樹(shù)向記者表示，這單方面的因素對(duì)上海新能源車(chē)市的影響并不會(huì)太大，本身上海新能源汽車(chē)消費(fèi)能力較強(qiáng)勁，但在不同動(dòng)力系統(tǒng)的市場(chǎng)份額上會(huì)有更明顯的傾斜，對(duì)于一些以插電混動(dòng)(含增程)為主力銷(xiāo)售車(chē)型的車(chē)企來(lái)說(shuō)，在上海將面臨更大的挑戰(zhàn)。

（文章來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

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