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本計價周期，因中國石油需求預期強勁增加，加之歐盟2月5日起禁運俄羅斯原油和成品油等因素影響下，國際油價底部支撐偏強。但另一方面，美國原油庫存連續(xù)6周增長，俄羅斯原油出口出現(xiàn)強勁跡象令后期油價有所回落。本周期多空交織，國際油價維持波動走勢。受此影響，國內(nèi)原油變化率在正值區(qū)間逐漸收窄，卓創(chuàng)資訊預測，2月2日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為4.98%，2月3日24時成品油零售限價或遇上調(diào)，這也是2023年以來的第二次上調(diào)。對應(yīng)汽柴油零售限價每噸分別上調(diào)210、200元，折升價92#汽油、95#汽油及0#柴油分別上調(diào)0.16、0.17及0.17元。政策落實之后，消費者用油成本有所上升，油箱容量在50升的小型私家車加滿一箱油將比之前多花8.5元。以月跑兩千公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口也就是2月17號24點之前的半個月內(nèi)，消費者用油成本將上升12元。物流行業(yè)支出成本同樣有所提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，未來半個月內(nèi)，單輛車的燃油成本將提高301元。

卓創(chuàng)資訊分析認為，美聯(lián)儲加息放緩符合市場預期，但全球央行緊縮貨幣政策不變，依然對國際油價形成利空壓制。然而歐佩克+維持現(xiàn)有產(chǎn)量政策不變，在一定程度上對油市底部支撐明顯。短期國際油價單邊推漲的壓力依然較大，油價有望延續(xù)波動行情。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示，重新計算后的原油變化率負值開端，新一輪限價以下調(diào)預期開場。因距離下次調(diào)價窗口尚有較多工作日，期間國際油價走勢仍有較多不確定性。(卓創(chuàng)資訊高青翠)

（文章來源：新華財經(jīng)）

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