2022年，中印兩國的貿(mào)易額比2021年增長了不少，中國對印度出口額達(dá)到1185.02億美元，增加了20%。但是印度向中國出口的數(shù)據(jù)就很不好看，只有174.83億，比2021年還少了100多億。

印度政府2月初就召開會議商討如何減少對華貿(mào)易逆差，下了兩步棋。一步棋是盡量減少從中國進(jìn)口商品，說中國是不可靠供應(yīng)鏈，加大對中國商品的反傾銷調(diào)查。

另一步則是對中國企業(yè)一臉笑容，說要歡迎更多中國企業(yè)到印度投資辦廠。據(jù)彭博社報道，印度已初步有條件地批準(zhǔn)了蘋果公司的一些中國供應(yīng)商在印度進(jìn)行生產(chǎn)。

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然后一些印度媒體說這就對了，印度需要中國的中小企業(yè)在印度開展商業(yè)活動，帶動印度在電子等行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，所以逆差大了沒什么，至少五年之內(nèi)印度需要這樣。

又想減少購買中國商品，又希望中國幫助印度發(fā)展制造業(yè)。印度人想得還真周到。不僅僅是為自己周到，也是要在美國面前體現(xiàn)印度的價值，這是要用來換取美國更多支持的。

美國一直希望實現(xiàn)制造業(yè)回流，供應(yīng)鏈和中國脫鉤，否則和中國較量永遠(yuǎn)投鼠忌器，所以現(xiàn)在把印度當(dāng)成了重要伙伴，把印度培養(yǎng)成一個制造業(yè)大國，實現(xiàn)對中國的替代。

但是印度這兩年的表現(xiàn)也實在不爭氣，比英國《金融時報》援引一名知情人士的話說，在印度南部由塔塔集團(tuán)經(jīng)營的一家機(jī)殼廠在給蘋果手機(jī)生產(chǎn)零部件，但是產(chǎn)品只有約一半質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)區(qū)50%的良品率，這樣的供貨商讓蘋果公司怎么能夠控制成本。

所以印度會批準(zhǔn)中國企業(yè)去印度生產(chǎn)蘋果手機(jī)零部件，想盡辦法要把蘋果在印度繼續(xù)發(fā)展的信心維持住。

據(jù)說印度給特斯拉提供零配件成績更慘，美國政府千方百計想讓特斯拉離開中國，還動用了中國國內(nèi)一批野生智庫制造大量輿論，目標(biāo)就是讓特斯拉轉(zhuǎn)移到印度。結(jié)果印度還要求特斯拉至少購買價值5億美元的汽車零件，才能讓特斯拉在印度辦廠，印度提供的零部件良品率只有30%，誰敢去？

而在中國，特斯拉汽車基本已經(jīng)基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，不僅沒有形成美國需要的制造業(yè)回流，反而讓中國大批企業(yè)能夠通過特斯拉獲取利潤。很多事情都是這樣，最后讓美國這些計劃泡湯的，都是中國科技和工業(yè)部門。

科學(xué)技術(shù)才是第一生產(chǎn)力，也是國際博弈的第一戰(zhàn)斗力，動嘴皮子自嗨可真沒什么價值。

那么面對印度張開的懷抱，中國企業(yè)要不要去投資？我想各個企業(yè)應(yīng)該考慮的是兩點，第一，自己的安全有沒有保障，說白了印度政府會不會又翻臉，讓企業(yè)在印度被政府合法洗劫一遍，搞個血本無歸。

第二，要考慮會不會自己親手提升印度的工業(yè)能力，那就不是和我們競爭這么簡單了，那是有利于美國的戰(zhàn)略布局。

所以，要投資也不是不行，最好就是單純出售中國產(chǎn)品，如果要去辦廠也應(yīng)該用低端制造業(yè)去沖擊印度的那些中小企業(yè)，不能讓印度產(chǎn)生相對完整工業(yè)體系，不能去提高印度的基建水平和投資環(huán)境，更不能投資高端制造業(yè)拉動印度的發(fā)展能力。

如果美國想把印度附上墻，那么就讓美國人自己去投資。

關(guān)鍵詞： 中國制造