特斯拉又漲價(jià)了,股價(jià)一個(gè)月翻倍
2023-02-12 12:16:18    騰訊網(wǎng)

每經(jīng)編輯:畢陸名


(資料圖片)

據(jù)財(cái)聯(lián)社2月12日消息,特斯拉(TSLA)美國(guó)官網(wǎng)顯示,將Model Y高性能版價(jià)格再度上調(diào)500美元至5.849萬(wàn)美元,長(zhǎng)續(xù)航版本價(jià)格無(wú)變化。

本月初在美國(guó)本土已將Model Y長(zhǎng)續(xù)航版上調(diào)了1500美元至54990美元,高性能版上調(diào)1000美元至57990美元。

截至美股收盤,特斯拉報(bào)收196.89美元,跌5.03%,總市值為6230億美元。

受銷量等利好刺激,特斯拉股價(jià)自1月初低點(diǎn)的100美元左右,一個(gè)月已經(jīng)反彈100%。

特斯拉中國(guó)突然宣布漲價(jià)兩千

特斯拉官網(wǎng)2月10日顯示,特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格上調(diào)2000元,起售價(jià)由25.99萬(wàn)元漲至26.19萬(wàn)元。

這是繼1月6日宣布Model3/Y在中國(guó)市場(chǎng)全系降價(jià)后,特斯拉首次調(diào)整售價(jià)。

1月6日,特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià),Model 3起售價(jià)22.99萬(wàn)元,Model Y起售價(jià)25.99萬(wàn)元,創(chuàng)下歷史最低價(jià)格,降幅從6%至13.5%不等。

其中,Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版從26.59萬(wàn)元降至22.99萬(wàn)元,降幅為3.6萬(wàn)元;Model 3高性能版由34.99萬(wàn)元降至32.99萬(wàn)元,降幅為2萬(wàn)元。

Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版從28.89萬(wàn)元降到25.99萬(wàn)元,降幅為2.9萬(wàn)元;Model Y長(zhǎng)續(xù)航版由35.79萬(wàn)元降至30.99萬(wàn)元,降幅為4.8萬(wàn)元;Model Y高性能版由39.79萬(wàn)元降至35.99萬(wàn)元,降幅為3.8萬(wàn)元。

對(duì)于頻繁調(diào)價(jià),特斯拉方面曾多次強(qiáng)調(diào)其“成本定價(jià)”的原則。

特斯拉公司副總裁陶琳曾在微博上表示,特斯拉從“第一性原理出發(fā)”,堅(jiān)持以成本定價(jià),“特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后,涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新,實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無(wú)二的成本控制之極佳定律?!辈贿^(guò)市場(chǎng)對(duì)于“成本定價(jià)”的說(shuō)辭并不買賬,例如針對(duì)1月6日降價(jià),路透社等外媒以及不少業(yè)內(nèi)人士均將其解讀為拉動(dòng)需求。

據(jù)澎湃新聞2月10日?qǐng)?bào)道,有供應(yīng)鏈相關(guān)人士對(duì)記者表示,“同一家主機(jī)廠配件通用性和可替換性都很強(qiáng),尤其是中低價(jià)位車型幾乎不會(huì)用到特殊的配件?!彼a(bǔ)充說(shuō),“近期鋰也并沒(méi)有漲價(jià),Model Y漲價(jià)未必和成本變動(dòng)有關(guān)。”

此外,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月3日,特斯拉也上調(diào)了Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和Model Y高性能版在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)。外媒分析認(rèn)為,是強(qiáng)勁的需求促使特斯拉上調(diào)Model Y售價(jià),以保障盈利能力。

日前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,降價(jià)帶來(lái)需求激增,今年1月份的訂單達(dá)到了產(chǎn)能的兩倍。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1月,特斯拉中國(guó)銷量為6.6萬(wàn)輛,出口量為3.9萬(wàn)輛,以此計(jì)算,特斯拉中國(guó)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量為2.7萬(wàn)輛。

寶馬、牧馬人等燃油車企主動(dòng)漲價(jià)

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前從Jeep官網(wǎng)獲悉,Jeep牧馬人全系車型官方指導(dǎo)價(jià)上漲1萬(wàn)元,上漲后的售價(jià)區(qū)間為45.99萬(wàn)~63.49萬(wàn)元,Jeep方面表示本次指導(dǎo)價(jià)上漲與成本上漲有關(guān)。

有消息稱,寶馬品牌部分車型將于2月份起進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,最高漲幅高達(dá)2萬(wàn)元,涉及車型17款,幾乎涉及了在售的所有主銷車型。

其中,長(zhǎng)軸5系車型漲幅在2600元~1.06萬(wàn)元不等;X3車型漲幅在2700元~7100元不等;國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸X5的漲幅在7000元~1.7萬(wàn)元不等。寶馬官方并未說(shuō)明此次漲價(jià)的原因。但記者與多名寶馬4S店銷售人員確認(rèn),上述車型2月份價(jià)格調(diào)整的通知已下發(fā)到各個(gè)門店。

圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 王巖 攝

據(jù)上證報(bào),針對(duì)寶馬主動(dòng)漲價(jià)的消息,寶馬中國(guó)有關(guān)人士回應(yīng)稱,近期,受全球范圍內(nèi)的通貨膨脹、原材料及物流成本不斷上漲,以及供應(yīng)短缺等影響,部分BMW品牌在中國(guó)的在售車型將于2023年2月1日正式上調(diào)廠商建議零售價(jià)。

值得注意的是,寶馬中國(guó)有關(guān)人士表示,此次漲價(jià)主要是寶馬燃油車,也包括寶馬的新能源電動(dòng)車。不過(guò),業(yè)內(nèi)專家對(duì)記者指出,在近期特斯拉帶起新能源車企新一輪降價(jià)潮后,作為燃油車代表車企寶馬的漲價(jià)動(dòng)向非常值得關(guān)注。

中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜接受記者采訪時(shí)表示:“燃油車選擇漲價(jià)的原因,表面上來(lái)看是出于成本上升的原因,但實(shí)際上更多的在于與新能源汽車頭部企業(yè)普遍提價(jià)的比價(jià)效應(yīng)。正是由于后一個(gè)原因,今后迎來(lái)燃油車漲價(jià)潮的有可能是市場(chǎng)號(hào)召力較強(qiáng)的頭部燃油車企,但并非全部的燃油車企會(huì)跟進(jìn)。”

除燃油車外,進(jìn)入2023年后,不少車企因原材料價(jià)格上漲也上調(diào)了旗下新能源車型價(jià)格,比亞迪、一汽-大眾、上汽榮威、長(zhǎng)安深藍(lán),以及廣汽埃安等車企均先后宣布漲價(jià)。

其中,比亞迪宣布對(duì)旗下王朝系列及海洋系列車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整,整體漲幅2000元~6000元不等。雖然比亞迪是官宣漲價(jià)較早的品牌,但就記者實(shí)地走訪來(lái)看,比亞迪依然吸引了不少客戶到店咨詢下單。

對(duì)于一些新能源汽車品牌漲價(jià)的原因,中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜認(rèn)為,“其一方面是出于成本考慮,另一方面是由于新能源汽車國(guó)補(bǔ)取消所致,但價(jià)格的小幅上漲對(duì)于高速增長(zhǎng)之中且存在一定市場(chǎng)慣性的新能源頭部車企銷量的影響是相對(duì)有限的,而一些銷量本就不佳的車型,此次選擇漲價(jià)的原因主要是跟風(fēng)策略,以此來(lái)提升自身毛利。這一提價(jià)策略對(duì)于銷量本就不太好的車企與品牌而言,其負(fù)面影響也是比較有限的。”

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合財(cái)聯(lián)社、澎湃新聞、特斯拉中國(guó)官網(wǎng)、上證報(bào)、每經(jīng)網(wǎng)

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