受空中任務(wù)通知系統(tǒng)故障影響，美國(guó)聯(lián)邦航空局當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日上午，停飛了所有美國(guó)國(guó)內(nèi)航班。當(dāng)天晚些時(shí)候停飛令已解除，目前美國(guó)各地空中交通運(yùn)行正逐步恢復(fù)，系統(tǒng)故障的原因還在調(diào)查中。

美國(guó)聯(lián)邦航空局系統(tǒng)故障 國(guó)內(nèi)所有航班一度停飛

美國(guó)東部時(shí)間11日上午6時(shí)30分左右，美國(guó)聯(lián)邦航空局宣布，由于空中任務(wù)通知系統(tǒng)出現(xiàn)故障，暫停所有美國(guó)國(guó)內(nèi)航班起飛。8時(shí)50分左右宣布故障排除。受此影響，截至當(dāng)天下午3點(diǎn)，美國(guó)境內(nèi)有8609架次航班被延誤，1251架次航班被取消，大量旅客受到影響，不得不在機(jī)場(chǎng)等待好幾個(gè)小時(shí)。

(相關(guān)資料圖)

美國(guó)交通部長(zhǎng)布蒂吉格11日表示，將對(duì)航空系統(tǒng)故障進(jìn)行審查，以了解空中交通混亂發(fā)生的根本原因。美國(guó)白宮新聞秘書讓-皮埃爾也于11日晚些時(shí)候發(fā)表聲明稱，總統(tǒng)拜登已聽取關(guān)于空中任務(wù)通知系統(tǒng)出現(xiàn)故障的匯報(bào)，目前沒有證據(jù)顯示這是一次網(wǎng)絡(luò)攻擊。

另據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)11日消息，本次發(fā)生的系統(tǒng)問題始于10日下午。當(dāng)時(shí)美國(guó)聯(lián)邦航空局在空中任務(wù)通知系統(tǒng)中和在緊急情況下使用的備份系統(tǒng)中都發(fā)現(xiàn)了損壞文件，隨即決定于11日早上重新啟動(dòng)相關(guān)系統(tǒng)，而重啟過程耗時(shí)大約90分鐘，這也導(dǎo)致當(dāng)天所有美國(guó)國(guó)內(nèi)航班一度停飛。

全美航班逐漸恢復(fù) 停飛連鎖反應(yīng)持續(xù)一天

目前，美國(guó)各地空中交通運(yùn)行正逐步恢復(fù)正常，將繼續(xù)調(diào)查此次發(fā)生的空中任務(wù)通知系統(tǒng)故障原因。此次系統(tǒng)故障暴露出美國(guó)航空系統(tǒng)的哪些問題？

對(duì)于不少美國(guó)人來說，歲末年初的假期旅行熱潮已經(jīng)結(jié)束了。不過當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，許多美國(guó)旅客發(fā)現(xiàn)他們的航班延誤問題還在持續(xù)，原因是美國(guó)聯(lián)邦航空局的空中任務(wù)通知系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

該系統(tǒng)用于向飛行員或空中任務(wù)員發(fā)出通知，由此也導(dǎo)致了全美范圍內(nèi)的航班停飛。雖然經(jīng)搶修之后，美國(guó)東部時(shí)間11日上午9點(diǎn)左右，系統(tǒng)故障消除，全美各地的航班在逐漸恢復(fù)。不過清晨的停飛導(dǎo)致的連鎖反應(yīng)持續(xù)了一整天。

根據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，全美超過9000架次航班延誤，大約1300架次航班取消。

系統(tǒng)故障的消息一出，美股各大航空公司的股價(jià)在盤前集體跳水。不過在美國(guó)聯(lián)邦航空局宣布，航班運(yùn)行逐步恢復(fù)正常之后，美國(guó)主要航空公司股價(jià)在周三低開高走。截至收盤，美國(guó)航空股普遍上漲，美國(guó)聯(lián)合航空公司上漲超4%，美國(guó)精神航空公司上漲超1%。

系統(tǒng)故障的背后原因還在調(diào)查之中，但多位專家在接受CNBC采訪時(shí)都提及，此次事件警示，美國(guó)的航空系統(tǒng)需要“冗余設(shè)計(jì)”。

美國(guó)安全專業(yè)咨詢公司切爾多夫集團(tuán)負(fù)責(zé)人 李·卡爾：此次事件確實(shí)警示我們，整個(gè)美國(guó)航空生態(tài)系統(tǒng)需要網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)和冗余系統(tǒng)。

美國(guó)航空雜志《Flying》特約編輯 萊斯·阿本德：我們需要冗余設(shè)計(jì)，如果類似的系統(tǒng)故障發(fā)生了，我們是否有另一個(gè)系統(tǒng)、另一個(gè)計(jì)劃，比如人工的方案，或者是有其他程序能避免這類事故發(fā)生。

此次事件也暴露了旅客保護(hù)方面的漏洞。目前，在聯(lián)邦層面，美國(guó)沒有規(guī)定要求對(duì)延誤航班進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

不過專家指出，此次的航班中斷并不是航司的錯(cuò)，但是為應(yīng)對(duì)此次事件，航空公司應(yīng)該賠償旅客由此產(chǎn)生的酒店和其他費(fèi)用。

來源 央視財(cái)經(jīng)

編輯 曾佳佳

流程編輯 嚴(yán)圣淼

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