焦點(diǎn)快播:850萬(wàn)噸!伊朗發(fā)現(xiàn)大型鋰礦 儲(chǔ)量位或居全球第二!
2023-03-07 06:46:15    每日經(jīng)濟(jì)新聞

據(jù)第一財(cái)經(jīng)3月7日消息,伊朗工業(yè)、礦業(yè)、貿(mào)易部官員日前表示,伊朗首次在西部省份Hamedan發(fā)現(xiàn)鋰儲(chǔ)備。伊朗政府認(rèn)為,當(dāng)?shù)氐匿嚨V儲(chǔ)量為850萬(wàn)噸。如果勘探數(shù)據(jù)確切,那將僅次于智利920萬(wàn)噸的探明儲(chǔ)量,居全球第二。


(資料圖)

據(jù)財(cái)聯(lián)社3月7日消息,伊朗工業(yè)、礦業(yè)和貿(mào)易部官員Ebrahim Ali Molabeigi稱(chēng),投資者已做好準(zhǔn)備,該礦將在未來(lái)兩年內(nèi)啟動(dòng)。他表示,有望在該省發(fā)現(xiàn)其他鋰礦。

據(jù)參考消息網(wǎng)援引法新社德黑蘭3月4日?qǐng)?bào)道,鋰被稱(chēng)為“21世紀(jì)的石油”,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池制造必不可少。電動(dòng)汽車(chē)將擺脫排放二氧化碳的石油。報(bào)道稱(chēng),這種白色金屬也是手機(jī)和其他電子設(shè)備使用的可充電電池的重要成分。

盡管鋰礦是電池制造環(huán)節(jié)中重要的一環(huán),馬斯克在特斯拉投資者日(北京時(shí)間3月2日)上卻表示,新能源電池生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵限制來(lái)自于提純鋰元素的產(chǎn)能,而不是發(fā)現(xiàn)鋰礦資源。地球上沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家能夠壟斷鋰礦資源。

根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局2022年發(fā)表的一份報(bào)告,全球范圍內(nèi)共發(fā)現(xiàn)8900萬(wàn)噸鋰。澳大利亞、智利、阿根廷是主要生產(chǎn)國(guó)。2022年,隨著世界各地對(duì)清潔出行方式的需求增加,鋰價(jià)格因零部件價(jià)格上漲和普遍通脹而飆升。

報(bào)道稱(chēng),伊朗的經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)厲的國(guó)際制裁,尤其是美國(guó)的制裁。伊朗擁有豐富的自然資源儲(chǔ)備,包括天然氣、石油、銅和鐵。

據(jù)財(cái)聯(lián)社3月7日?qǐng)?bào)道,就全球鋰市場(chǎng)而言,世界已知儲(chǔ)量的增加可能會(huì)進(jìn)一步壓低金屬價(jià)格,當(dāng)然這最終取決于伊朗的鋰礦生產(chǎn)和出口能力,與其它礦物不同的是,鋰的價(jià)格高且難以提取。SFA Oxford首席鋰分析師Thomas Chandler表示:“關(guān)鍵問(wèn)題是伊朗鋰礦的品位到底有多高,開(kāi)采難度如何?龐大的數(shù)字背后有很多需要注意的細(xì)節(jié)?!?/p>

高盛分析師預(yù)計(jì)鋰價(jià)將進(jìn)一步下跌。高盛大宗商品研究部在2月底的一份報(bào)告中稱(chēng),在接下來(lái)的9到12個(gè)月里,預(yù)計(jì)鋰價(jià)會(huì)隨著鈷和鎳的價(jià)格一道走低。

據(jù)中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)6日?qǐng)?bào)道,“盡管近期鋰價(jià)回調(diào),但需求預(yù)期不減,市場(chǎng)搶鋰大戰(zhàn)不斷推升上游鋰礦股權(quán)價(jià)格。高溢價(jià)成交反映出當(dāng)前鋰行業(yè)的高景氣度和鋰礦資源爭(zhēng)奪的激烈程度?!敝袊?guó)技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)環(huán)境技術(shù)經(jīng)濟(jì)分會(huì)常務(wù)理事張建紅近日發(fā)文表示。

張建紅表示,關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈爭(zhēng)奪戰(zhàn)已從市場(chǎng)層面上升到國(guó)際關(guān)系層面。從戰(zhàn)略層面來(lái)看,今后較長(zhǎng)時(shí)期,全球鋰鹽需求量仍將呈快速上漲態(tài)勢(shì),高溢價(jià)購(gòu)買(mǎi)鋰礦顯然是值得的。

五礦證券“鋰想”系列研報(bào)多次強(qiáng)調(diào),地緣風(fēng)險(xiǎn)加劇正在改變由效率優(yōu)先主導(dǎo)的全球分工思路,各經(jīng)濟(jì)體越發(fā)強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈的安全可控。目前中國(guó)是全球唯一的礦石系鋰鹽精煉基地,但歐美等終端市場(chǎng)已開(kāi)啟構(gòu)建區(qū)域性的新能源汽車(chē)閉環(huán)供應(yīng)鏈,澳大利亞和加拿大等資源國(guó)開(kāi)始著重延伸打造鋰鹽產(chǎn)能,日本開(kāi)始建設(shè)苛化產(chǎn)能。中國(guó)鋰行業(yè)主動(dòng)夯實(shí)上游鋰資源保障,提高資源自給率的戰(zhàn)略窗口期并不寬裕。

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