集微網(wǎng)消息，近期，碳酸鋰一掃此前的低迷行情，價(jià)格已經(jīng)開始企穩(wěn)回暖，但沒想到的是，“現(xiàn)在價(jià)格大幅上漲，已經(jīng)連續(xù)12天了還在漲，每天1~2萬元地漲，反彈速度要快于市場(chǎng)預(yù)期?！变囯姺治鰩熽惱诒硎?。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，碳酸鋰價(jià)格于4月20日開始企穩(wěn)，隨后開始拉升，至5月17日，電池級(jí)碳酸鋰最高價(jià)為30.8萬元/噸，較低谷漲幅達(dá)72.07%；工業(yè)級(jí)碳酸鋰最高價(jià)為27.5萬元/噸，較低谷價(jià)格拉升翻倍。

工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格反彈翻倍

【資料圖】

據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格自4月27日開始回暖上升，五一勞動(dòng)節(jié)前后價(jià)格為小幅回升反彈，但從5月11日開始，電池級(jí)碳酸鋰以1-2萬元/噸/日的幅度快速拉漲，至5月16日，電池級(jí)碳酸鋰中間價(jià)已恢復(fù)至27.5萬元/噸，漲幅達(dá)52.78%，最高價(jià)為29萬元/噸，距離上升至30萬元/噸僅一步之遙。

在相比電池級(jí)碳酸鋰，工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格反彈更早，漲幅也更大。其率先于4月24日企穩(wěn)反彈，中間價(jià)格已從13.5萬元/噸提升至5月16日的26萬元/噸，漲幅達(dá)92.59%，僅用15個(gè)交易日，工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格已拉升將近翻倍。

5月17日，電池級(jí)碳酸鋰最高價(jià)再漲1.15萬元/噸至30.8萬元/噸；工業(yè)級(jí)碳酸鋰最高價(jià)也拉漲1.1萬元/噸至27.5萬元/噸，繼續(xù)保持較強(qiáng)拉升趨勢(shì)。

不僅如此，氫氧化鋰價(jià)格也重回上升通道，已從5月8日的19.55萬元/噸漲至5月17日的26.85萬元/噸，漲幅達(dá)37.34%。

“現(xiàn)在（電池級(jí)碳酸鋰）價(jià)格大幅上漲，已經(jīng)連續(xù)12天了（截至5月16日）還在漲，每天1~2萬地漲，反彈速度要快于市場(chǎng)預(yù)期?！变囯姺治鰩熽惱诟锌馈?/p>

4月末，當(dāng)碳酸鋰價(jià)格剛開始止跌企穩(wěn)之時(shí)，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，碳酸鋰價(jià)格將會(huì)緩慢回升，短期內(nèi)不會(huì)超過20萬元/噸。但事實(shí)上，目前以碳酸鋰為代表的鋰材價(jià)格反彈速度極快，特別是最近一周，碳酸鋰、氫氧化鋰價(jià)格幾乎呈垂直拉升的報(bào)復(fù)性反彈趨勢(shì)，再次超出了市場(chǎng)預(yù)期。

陳磊分析認(rèn)為，近期碳酸鋰價(jià)格企穩(wěn)，原因之一為下游企業(yè)去庫存已接近尾聲，補(bǔ)庫存需求激增拉升了鋰材交易價(jià)格。

據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，包括鋰電池、設(shè)備制造商、鋰鹽等在內(nèi)的103家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)今年Q1合計(jì)庫存為3128.96億元，較2022年底下降了7.12%。其中，寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、億緯鋰能、國(guó)軒高科、孚能科技、珠海冠宇6家鋰電池企業(yè)Q1庫存均較2022年度出現(xiàn)明顯下跌，合計(jì)下降14.09%，寧德時(shí)代降幅最大，達(dá)16.48%。

陳磊同時(shí)認(rèn)為，Q1由于鋰鹽價(jià)格暴跌，為避免損失，鋰鹽企業(yè)減少了對(duì)市場(chǎng)供應(yīng)量，此舉也對(duì)穩(wěn)定鋰鹽市場(chǎng)價(jià)格起到了一定作用。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，贛鋒鋰業(yè)、盛新鋰能、鹽湖股份、中礦資源、江特電機(jī)、永興材料、融捷股份等鋰鹽企業(yè)Q1庫存雖然漲跌不一，但上漲是主要趨勢(shì)，在融捷股份、盛新鋰能、鹽湖股份等鋰鹽企業(yè)帶動(dòng)下，前述7家鋰鹽企業(yè)Q1合計(jì)庫存價(jià)值量較2022年底增加了3.17%。

不過即便如此，鋰價(jià)企穩(wěn)仍需要一定過程，特別需求增加之前的2月~3月，呈失速下跌狀態(tài)，直至4月中旬上海汽車展召開，給鋰材價(jià)格企穩(wěn)帶來了積極信號(hào)。

近期一份對(duì)贛鋒鋰業(yè)的調(diào)研紀(jì)要指出，“4月上旬開始有詢價(jià)跡象，至4月中旬逐步恢復(fù)，‘五一’以后越來越好，之前客戶不買不是因?yàn)殇噧r(jià)沒跌到位，而是鋰價(jià)跌太快了，只要鋰價(jià)企穩(wěn)或是恢復(fù)就開始買入?！?/p>

新一輪漲價(jià)周期何時(shí)見頂？

此前，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從3.5萬元/噸漲至60萬元/噸用了2年時(shí)間，但從60萬元/噸跌至18萬元/噸僅用了5個(gè)月，按目前的拉升趨勢(shì)，價(jià)格拉升速度又高于過去5個(gè)月的下跌速度，以碳酸鋰為代表的鋰材再次進(jìn)入價(jià)格劇烈波動(dòng)周期。

近期，多位鋰鹽、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高管向集微網(wǎng)表示，雖然過去鋰鹽大漲讓相關(guān)企業(yè)業(yè)績(jī)大增，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，他們并不希望鋰鹽價(jià)格出現(xiàn)大幅波動(dòng)，不僅不利于行業(yè)健康發(fā)展，也會(huì)給增大他們的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

近日盛新鋰能內(nèi)部人士表示，“此前行業(yè)客戶向我們表示，他們能容忍碳酸鋰的最高價(jià)格為20萬元/噸?！壁M鋒鋰業(yè)等公司也持相同觀點(diǎn)，認(rèn)為客戶可接受的碳酸鋰合理價(jià)格區(qū)間為20萬元左右。

顯然，僅15個(gè)交易日，碳酸鋰價(jià)格已超出下游客戶所期望的價(jià)格區(qū)間，那么，此輪碳酸鋰價(jià)格上漲周期將會(huì)怎么走，已成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)話題。

對(duì)于碳酸鋰價(jià)格反彈超出預(yù)期，陳磊認(rèn)為，除了下游補(bǔ)庫存，需求增加是核心驅(qū)動(dòng)因素，其認(rèn)為原因有二，一是新能源汽車景氣發(fā)展趨勢(shì)不變，車企價(jià)格戰(zhàn)放緩釋放積極信號(hào)；二是近期儲(chǔ)能市場(chǎng)需求增加，帶動(dòng)了鋰鹽需求增加，促使鋰材價(jià)格重回上升通道。

盛新鋰能也持相同觀點(diǎn)，“我們認(rèn)為，儲(chǔ)能市場(chǎng)什么時(shí)候開始啟動(dòng)，車市什么時(shí)候平穩(wěn)了，那么鋰價(jià)也差不多平穩(wěn)了，有可能還會(huì)提前?！?/p>

值得注意的是，“目前拉動(dòng)鋰材價(jià)格快速上漲的核心驅(qū)動(dòng)因素并非新能源汽車，而是儲(chǔ)能市場(chǎng)?！标惱诜治稣J(rèn)為。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅5月6日-12日，國(guó)內(nèi)新增的儲(chǔ)能中標(biāo)項(xiàng)目就多達(dá)10項(xiàng)，合計(jì)容量需求達(dá)3GWh（含預(yù)中標(biāo)項(xiàng)目），如南方電網(wǎng)的1C儲(chǔ)能電池框架采購項(xiàng)目、中寧縣恩和村400MWh儲(chǔ)能電站項(xiàng)目EPC、山西潞城區(qū)仁和300MW/600MWh儲(chǔ)能電站、陽泉市郊區(qū)500MW/1000MWh儲(chǔ)能電站EPC項(xiàng)目等。

根據(jù)東吳證券研究所等機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2023年4月新增儲(chǔ)能中標(biāo)項(xiàng)目規(guī)模接近6GWh，月度增量為2022年1月以來第二高；5月僅儲(chǔ)能EPC項(xiàng)目，中標(biāo)規(guī)模已達(dá)到2.245GWh，成為拉動(dòng)鋰鹽需求的重大增量引擎。

不過，未來鋰鹽價(jià)格將會(huì)如何走，目前各分析機(jī)構(gòu)仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，“過去跌得有點(diǎn)狠，短期內(nèi)鋰價(jià)應(yīng)該還會(huì)繼續(xù)慣性反彈，Q2又是汽車市場(chǎng)回暖周期，會(huì)帶動(dòng)鋰鹽需求上漲?！标惱谕瑫r(shí)認(rèn)為，“大家追漲不追跌，現(xiàn)在碳酸鋰價(jià)格回暖，部分企業(yè)，尤其那些囤貨商，他們不著急了，會(huì)更加捂盤惜售，一旦供應(yīng)跟不上市場(chǎng)需求，價(jià)格拉升周期可能會(huì)變長(zhǎng)。”

（校對(duì)/占旭亮）

關(guān)鍵詞：