港股恒指跌超2%險(xiǎn)守19000點(diǎn) 銀行股下挫匯豐控股跌超6%
2023-03-20 16:09:02    騰訊網(wǎng)


(資料圖)

3月20日港股低開后震蕩下行,截至收盤,港股恒生指數(shù)跌2.65%,報(bào)19000.71點(diǎn),恒生科技指數(shù)跌2.75%,報(bào)3870.27點(diǎn),國(guó)企指數(shù)跌2.21%,報(bào)6469.65點(diǎn),紅籌指數(shù)跌2.83%,報(bào)3926.21點(diǎn)。

大型科技股中,阿里巴巴-SW跌2.82%,京東集團(tuán)-SW跌2.72%,小米集團(tuán)-W跌2.82%,網(wǎng)易-S跌1.92%,美團(tuán)-W跌1.15%,快手-W跌0.75%,嗶哩嗶哩-W跌5.79%。

香港銀行股集體下挫,匯豐控股跌超6%,渣打集團(tuán)跌超7%。據(jù)最新消息,瑞士銀行同意,以30億瑞士法郎股份代價(jià)收購(gòu)瑞士信貸,同意承擔(dān)瑞信最多50億瑞郎的損失。瑞信總額170億美元的高風(fēng)險(xiǎn)債券價(jià)值歸零。香港金管局和香港證監(jiān)會(huì)表示將與瑞士當(dāng)局保持密切聯(lián)系,瑞士信貸在香港的業(yè)務(wù)包括一家受金管局監(jiān)管的瑞士信貸香港分行,以及兩家受證監(jiān)會(huì)監(jiān)管的持牌法團(tuán),所有公司今天都將照常營(yíng)業(yè)。瑞士信貸銀行股份有限公司香港分行總資產(chǎn)約為1000億港元,占香港銀行業(yè)總資產(chǎn)少于0.5%,本地銀行業(yè)對(duì)瑞士信貸的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)不大。香港銀行體系保持穩(wěn)健,資本及流動(dòng)性狀況充裕。

消費(fèi)股集體走弱,海底撈、攜程跌超5%。中泰證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李迅雷近日表示,雖然中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出要把恢復(fù)消費(fèi)和擴(kuò)大消費(fèi)放在優(yōu)先位置,但實(shí)際操作過(guò)程中可能面臨四個(gè)障礙:第一,收入分化和財(cái)富分化已經(jīng)是全球普遍現(xiàn)象;第二,中國(guó)經(jīng)濟(jì)過(guò)去主要靠投資拉動(dòng),從投資拉動(dòng)模式向消費(fèi)主導(dǎo)模式轉(zhuǎn)型難度較大;第三,當(dāng)前中國(guó)居民的杠桿率水平偏高,償債壓力較大;第四,居民的社會(huì)保障程度偏低。

石油股下挫,昆侖能源跌5%。國(guó)際油價(jià)持續(xù)下挫,WTI原油自去年高點(diǎn)已腰斬。Again Capital合伙人John Kilduff認(rèn)為,油價(jià)下跌并非由基本因素主導(dǎo),而是由市場(chǎng)對(duì)投資風(fēng)險(xiǎn)的負(fù)面情緒所驅(qū)動(dòng),美國(guó)金融股周五再度出現(xiàn)急跌情況。SKCharting.com策略師Sunil Kumar Dixit估計(jì),紐約期油價(jià)格可能要到62美元才有較佳技術(shù)支持。

金蝶國(guó)際跌19%,瑞銀發(fā)研報(bào)指,金蝶國(guó)際2022年全年經(jīng)常性收入低于預(yù)期,管理層將其歸因于第四季內(nèi)的疫情影響,并維持2021至2023年ARR年復(fù)合增長(zhǎng)率目標(biāo)訂為超過(guò)50%。該行預(yù)期,年內(nèi)公司將發(fā)布基于云原生基礎(chǔ)設(shè)施的Galaxy旗艦版,料將有助于維持公司在中型企業(yè)ERP市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。瑞銀將其目標(biāo)價(jià)從22.8港元下調(diào)至22港元,以反映去年業(yè)績(jī)表現(xiàn),并輕微下調(diào)2023至2024年盈利增長(zhǎng)預(yù)測(cè)。

友聯(lián)租賃跌近68%,友聯(lián)租賃發(fā)布公告,于2023年3月14日(交易時(shí)段后),出租人、承租人及Celestial Pivot Limited (Celestial Pivot)就首份融資租賃協(xié)議訂立終止協(xié)議,據(jù)此,出租人與承租人同意在當(dāng)中所載條款及條件的規(guī)限下終止首份融資租賃協(xié)議。出租人及承租人同意承租人根據(jù)終止協(xié)議向出租人妥為支付所有未償還金額后,首份融資租賃協(xié)議即告終止。訂約方亦同意,于終止后,飛機(jī)的所有權(quán)及產(chǎn)權(quán)(作為租賃資產(chǎn))應(yīng)屬Celestial Pivot且飛機(jī)并不受限于首份融資租賃協(xié)議的任何條款及條件。

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