鞋服行業(yè)的下滑已經(jīng)成為行業(yè)普遍的難題。

當(dāng)?shù)貢r間3月8日，阿迪達(dá)斯發(fā)布了2022年財報，財報顯示，2022年阿迪達(dá)斯總營收為225億歐元，同比增長1%；營業(yè)利潤為6.69億歐元，同比大跌66%；毛利率為47.3%，同比下滑3.4%。

更為悲慘的是，2022年阿迪達(dá)斯的凈利潤為2.5億歐元，為去年同期的五分之一左右。

【資料圖】

造成阿迪業(yè)績大幅滑坡主要有兩個原因：

第一，中國區(qū)業(yè)績大幅下滑，同比下滑超過36%；

第二，Yeezy品牌的停售。根據(jù)相關(guān)媒體消息，僅中國區(qū)電商倉庫里就壓著88萬雙Yeezy，這批產(chǎn)品的庫存成本可能就要超過3.5億元。

有分析認(rèn)為，如果今年阿迪達(dá)斯繼續(xù)停售Yeezy，那么阿迪的營業(yè)利潤將會減少5億歐元，疊加庫存等因素，阿迪達(dá)斯2023年可能會產(chǎn)生超過7億歐元的損失。實際上，增速下滑并非阿迪達(dá)斯一家的問題。

過去的一年里，耐克、安踏以及李寧都遭遇了相同的問題，但阿迪達(dá)斯尤為嚴(yán)重。當(dāng)然，一方面是因為市場本身的原因，另外一個最重要的原因則是因為阿迪自身的問題。

相比于耐克和安踏等品牌，阿迪的高庫存是其不得不面對的問題。相關(guān)媒體表示，阿迪達(dá)斯目前自身有大量的存貨，經(jīng)銷商手中也有大量的存貨，這就導(dǎo)致了其庫存居高不下，而Yeezy品牌則只占到整體庫存的10%。

而且為了去庫存，阿迪的正品的價格維持時間也會比較短，一般大概維持2個月左右，然后就進(jìn)入打折周期，最多能從8折降低至5折。

盡管頻繁地打折，但是阿迪的問題并沒有被解決。反而因為頻繁的打折、促銷使得公司的毛利率一路下滑，一直從2019年的52%下滑至2022年四季度末的39.1%。且因為價格變動快導(dǎo)致的新品積壓已經(jīng)成了阿迪達(dá)斯揮之不去的難題了，有業(yè)內(nèi)人士表示，長此以往消費者就只愿意買打折款，而阿迪的品牌形象勢必也會受到影響。

那么，阿迪達(dá)斯應(yīng)該如何解決庫存積壓的問題？如何扭轉(zhuǎn)在消費者心目中的形象？

侃見財經(jīng)認(rèn)為，主要有以下幾個方面：

第一，提高產(chǎn)品的設(shè)計。自2021年阿迪達(dá)斯銷量下滑之后，其管理層開始降本增效，而設(shè)計支出也被削減，這就導(dǎo)致了只有經(jīng)典款和基礎(chǔ)款賣得相對較好，其他的款式設(shè)計很難提高用戶的購買欲望，從而導(dǎo)致了部分產(chǎn)品庫存積壓嚴(yán)重。

自Yeezy停售之后，阿迪達(dá)斯也并未找出可替代的爆款產(chǎn)品，因此侃見財經(jīng)認(rèn)為，阿迪應(yīng)該繼續(xù)加大研發(fā)投入，加速品牌的創(chuàng)新。

第二，繼續(xù)加大對中國區(qū)的投入力度。實際上作為全球最大的消費市場，中國市場是一眾國際品牌不可或缺，且非常重要的市場。阿迪達(dá)斯的過往的一些操作也的確傷了中國消費者的心，所以阿迪必須端正態(tài)度。

第三，加大中國區(qū)管理者的話語權(quán)，提升阿迪達(dá)斯在電商渠道的比重。盡量用低價快速的消耗庫存產(chǎn)品，達(dá)到清庫存的目的。

第四，增加更多的中國元素，將中國市場作為一個獨立的市場，學(xué)習(xí)李寧的打法，將中國市場重新激活，用新的產(chǎn)品贏得更多的國內(nèi)市場。

綜合而言，隨著一年又一年的業(yè)績下滑，留給阿迪的時間并不會特別多，尤其是一些品牌在細(xì)分賽道的精耕細(xì)作，這會使得阿迪達(dá)斯丟失的市場被這一部分品牌所瓜分。因此，阿迪達(dá)斯必須快速的解決庫存積壓的問題以及產(chǎn)品設(shè)計的問題，否則長此以往，阿迪的弊病只會越積越深，從而導(dǎo)致局面無法扭轉(zhuǎn)。

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