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重慶市城市交通重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng)29日在重慶永川區(qū)舉行。此次集中開工涉及市域鐵路重慶中心城區(qū)至永川線、寶山嘉陵江大橋2個(gè)項(xiàng)目，總投資320億元。

此次集中開工的市域鐵路重慶中心城區(qū)至永川線是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃獲批項(xiàng)目中重慶首條開工的市域鐵路，計(jì)劃2027年建成通車。

市域鐵路重慶中心城區(qū)至永川線全長(zhǎng)68公里，起于重慶西站，止于永川城區(qū)，共設(shè)站17座(新建車站15座、預(yù)留2座)，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為140公里/小時(shí)，車輛采用市域D型車。線路全程旅行時(shí)間約50分鐘，將接入重慶西站和重慶新機(jī)場(chǎng)兩大交通樞紐，還可與重慶中心城區(qū)15號(hào)線等線路貫通運(yùn)營(yíng)，具有運(yùn)行速度快、容量大、服務(wù)范圍廣等特點(diǎn)，能滿足重慶主城都市區(qū)至中心城區(qū)高頻次、公交化的出行需求。

寶山嘉陵江大橋項(xiàng)目是重慶快速路網(wǎng)體系“八橫七縱一環(huán)九聯(lián)絡(luò)”中五聯(lián)絡(luò)線的咽喉工程，起于兩江新區(qū)悅來(lái)片區(qū)，止于北碚區(qū)蔡家片區(qū)，全長(zhǎng)約3.3公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，含互通式立交2座(西橋頭立交、椿萱立交)，跨嘉陵江大橋1座(寶山嘉陵江大橋)。項(xiàng)目建成后，可進(jìn)一步推進(jìn)重慶城市化進(jìn)程，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

目前，重慶中心城區(qū)城市快速路已通車573公里，基本形成“1環(huán)6縱5橫3聯(lián)絡(luò)”的快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，中心城區(qū)累計(jì)建成37座跨江大橋，22座特長(zhǎng)穿山隧道；軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共12條，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到501公里。

重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，重慶將加快推進(jìn)黃桷沱長(zhǎng)江大橋、寶山嘉陵江大橋等5座跨江大橋和科學(xué)城隧道、鹿角隧道等7座穿山隧道的建設(shè)，計(jì)劃建成投用內(nèi)環(huán)快速路沙坪壩段的拓寬改造、六縱線南段等一批重大項(xiàng)目，計(jì)劃開工建設(shè)科學(xué)大道九龍坡段、三縱線柏樹堡立交至北環(huán)立交改造等重大項(xiàng)目，不斷完善中心城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，將進(jìn)一步推動(dòng)重慶主城都市區(qū)融城通道建設(shè)，加快兩江新區(qū)至長(zhǎng)壽項(xiàng)目建設(shè)，啟動(dòng)兩江新區(qū)至涪陵前期工作，謀劃主城至永川、合川等項(xiàng)目。

據(jù)介紹，今年，重慶計(jì)劃新開工7號(hào)線一期、17號(hào)線一期2條城市軌道。2024年，計(jì)劃開通市域鐵路璧銅線。2025年，重慶軌道交通將實(shí)現(xiàn)在建+運(yùn)營(yíng)里程“1000+”目標(biāo)。

（文章來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）

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