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天風(fēng)證券在研報中表示，風(fēng)機(jī)大型化趨勢持續(xù)，在這一趨勢下，齒輪箱也面臨大型化，而齒輪箱大型化導(dǎo)致對齒輪箱的性能要求提升，這進(jìn)一步加深齒輪箱的競爭壁壘。全球風(fēng)電齒輪箱行業(yè)由南高齒、采埃孚和威能極構(gòu)成三足鼎立的競爭格局，往上游看，有金源裝備、廣大特材、海鍋股份等企業(yè)為風(fēng)電齒輪箱企業(yè)提供齒輪等專用零部件。

廣大特材：海上鑄件、齒輪箱零部件等業(yè)務(wù)將為公司貢獻(xiàn)新增量，建議重點關(guān)注公司齒輪箱零部件擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)展：目前已有部分產(chǎn)線開始試產(chǎn)出貨，預(yù)計項目將于2023年正式投產(chǎn)。

海鍋股份：依托大型鍛件生產(chǎn)優(yōu)勢積極募資擴(kuò)產(chǎn)，滿足齒輪箱零部件緊缺需求。近年來公司風(fēng)電產(chǎn)品在收入中的占比迅速提升，至2020年已成為公司收入占比最高業(yè)務(wù)。

（文章來源：界面新聞）

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