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闊別近3年的和諧號列車緩緩駛?cè)胂愀畚骶琵堈尽?

1月15日上午7時24分，G5607次高鐵列車由深圳北駛出，經(jīng)過18分鐘的運(yùn)行，于7時42分抵達(dá)香港西九龍站。停運(yùn)近3年的香港段高鐵，猶如一顆完成嚙合測試的齒輪，重新融入高速運(yùn)轉(zhuǎn)的“軌道上的大灣區(qū)”。

除了恢復(fù)粵港兩地鐵路通車，本次還有新亮點。深圳市口岸辦負(fù)責(zé)人答南方財經(jīng)全媒體記者稱，本次恢復(fù)通車，增加廣州東站點，與廣州南站相輔相成，將有效助力粵港澳大灣區(qū)“1小時生活圈”互聯(lián)互通。同時，在恢復(fù)運(yùn)營初期，廣深港高鐵西九龍站口岸不實施預(yù)約，憑有效車票進(jìn)出高鐵站。

據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，在恢復(fù)運(yùn)營初期，鐵路部門將安排開行廣州、深圳地區(qū)往香港西九龍方向的跨境高鐵列車，日均開行高鐵動車組旅客列車38.5對。其中，香港西九龍至廣州南8對、至廣州東6對、至深圳北10.5對、至福田14對。下一步，鐵路部門還將根據(jù)客流情況，適時對跨境高鐵列車開行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，持續(xù)推進(jìn)跨境高鐵旅客運(yùn)輸有序恢復(fù)。

2018年9月23日，廣深港高鐵福田至西九龍段開通運(yùn)營，香港首次加入全國高鐵城市“朋友圈”。奔行的鋼鐵巨龍縮短了粵港兩地間時空距離，更將粵港澳大灣區(qū)的核心城市緊密聯(lián)系在一起。

（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道）

關(guān)鍵詞： 軌道上的大灣