環(huán)球速看:贛深高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年:接發(fā)旅客276.5萬(wàn)人次 沿線城市融入珠三角“1小時(shí)生活圈”
2022-12-10 19:45:14    21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

12月10日,京港高鐵贛州至深圳段(下稱贛深高鐵)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一周年。南方財(cái)經(jīng)全媒體記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,一年來(lái),贛深高鐵共開(kāi)出列車9120對(duì),接發(fā)旅客276.5萬(wàn)人次,成為促進(jìn)地區(qū)文化、經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的新橋梁。

多位受訪專家指出,贛深高鐵的開(kāi)通完善了粵贛兩地的鐵路交通網(wǎng)絡(luò),縮短了沿線城市的時(shí)空距離, 推動(dòng)了沿線城市深度融入粵港澳大灣區(qū),實(shí)現(xiàn)沿線城市的人流、物流、資金流、信息流以及商貿(mào)往來(lái)更加密切,這為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大助力。

助力粵東北地區(qū)鄉(xiāng)村振興


(資料圖片)

贛深高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)中京港高鐵最南段部分,北起江西贛州,途徑廣東河源、惠州、東莞,南至深圳,正線全長(zhǎng)436.37公里,線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

贛深高鐵的開(kāi)通,結(jié)束了河源沒(méi)有高鐵的歷史,廣東省實(shí)現(xiàn)了“市市通高鐵”,為助力粵東北地區(qū)鄉(xiāng)村振興提供新“動(dòng)能”。

南方財(cái)經(jīng)全媒體記者了解到,贛深高鐵博羅北站位于博羅縣麻陂鎮(zhèn),贛深高鐵通車后,麻陂鎮(zhèn)到深圳市只需40分鐘左右,全面融入廣州、深圳、東莞等珠三角地區(qū)“1小時(shí)生活圈”。

麻陂鎮(zhèn)利用交通優(yōu)勢(shì),積極搶抓機(jī)遇,通過(guò)加大招商引資力度,成功引進(jìn)廣東億仕達(dá)節(jié)能門窗幕墻生產(chǎn)線、惠州駿民冷鏈深加工一體化、國(guó)泰溢聯(lián)科技、偉德線路板增資擴(kuò)產(chǎn)、甜玉米深加工等重點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)悉,這5宗項(xiàng)目總投資約11.9億元,預(yù)計(jì)建成后提供就業(yè)崗位約3100個(gè)、年產(chǎn)值約14億元、總年創(chuàng)稅收約7950萬(wàn)元。

此外,贛深高鐵沿線許多特色農(nóng)產(chǎn)品也搭上高鐵的“快車道”變身“金餑餑”,被更多的人熟知、喜愛(ài)和購(gòu)買,完成從“田間”到“舌尖”的快速轉(zhuǎn)變,讓村民收益更豐厚。高鐵助推整個(gè)區(qū)域的鄉(xiāng)村振興駛上“快車道”。

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合

如今,在與贛深高鐵仲愷站“一路之隔”的廣東潼湖生態(tài)智慧區(qū)核心地段的中韓(惠州)產(chǎn)業(yè)園起步區(qū),大約有130多個(gè)塔吊在上上下下地運(yùn)送著建筑材料,一座迅速崛起的生態(tài)智慧產(chǎn)業(yè)新城已現(xiàn)雛形。

據(jù)悉,贛深高鐵開(kāi)通后,沿線城市河源也受益于連接粵贛兩省“黃金通道”交通紅利,已吸引卓翼科技、華冠科技等電子信息企業(yè)落戶。預(yù)計(jì)到2025年,河源國(guó)家高新區(qū)手機(jī)整機(jī)產(chǎn)量可達(dá)2.2億臺(tái)。

對(duì)此,專家分析認(rèn)為,贛深高鐵讓高速流動(dòng)的人流、物流,與沿線各地形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的格局,豐富的資源使沿線發(fā)展更有活力,為沿線城市帶來(lái)更多的就業(yè)崗位,增加沿線人民群眾的收入,這給沿線人民群眾帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的幸福感。

交通距離的縮短,讓跨越贛粵的高科技企業(yè)的營(yíng)運(yùn)總部與生產(chǎn)工廠之間的聯(lián)系更便捷、生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)的腹地縱深更遼闊。同時(shí),贛深高鐵進(jìn)一步促進(jìn)沿線城市的通達(dá)性,城市旅客可通過(guò)高鐵到達(dá)各地,極大方便了各地商務(wù)和旅游,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、人才深度融合。

“去年贛深高鐵開(kāi)通后不久,我在贛州所供職的公司也開(kāi)始拓展了深圳這邊的業(yè)務(wù),現(xiàn)在每個(gè)月至少要過(guò)來(lái)深圳一趟,高鐵方便得很”,從事多年模具設(shè)計(jì)的王琨對(duì)贛深高鐵的便利感觸很深。

“贛深高鐵的開(kāi)通不僅實(shí)現(xiàn)了交通效率和質(zhì)量的提升,更對(duì)沿線的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)帶來(lái)巨大的促進(jìn)作用,各地的人才也在生產(chǎn)要素的流通中深化了交流,周邊產(chǎn)業(yè)、人才更進(jìn)一步聚集的同時(shí),也帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇?!睆V鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。

(文章來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)

關(guān)鍵詞: 1小時(shí)生活圈