在完成推特收購后，馬斯克的商業(yè)版圖實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步擴(kuò)大，而其籌謀已久的“超級高鐵”項(xiàng)目也于近期傳來了新消息。

11月5日，馬斯克旗下的隧道挖掘公司The Boring Company宣布，將啟動“超級高鐵”(Hyperloop)項(xiàng)目的全面測試。同時(shí)，這家公司在社交平臺推特上證實(shí)了上述消息，并配上了相關(guān)圖片。

其中一張照片中，疑似一輛特斯拉Model3轎車放置在一個(gè)全尺寸的“超級高鐵”測試隧道中。據(jù)悉，早在2013年，馬斯克就提出命名“超級高鐵”的高速運(yùn)輸概念，并于2018年完成試驗(yàn)場建設(shè)。

【資料圖】

列車時(shí)速或達(dá)965公里

公開信息顯示，“超級高鐵”是一種超高速公共交通系統(tǒng)，它并不是人們常見的傳統(tǒng)火車的形態(tài)，而更像是一個(gè)鋁制的膠囊。運(yùn)行原理是將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中，然后將管道抽至真空，再像發(fā)射炮彈一樣將車廂發(fā)射至目的地。

據(jù)The Boring Company官網(wǎng)信息介紹，“超級高鐵”其速度可達(dá)每小時(shí)600多英里(約合965公里/小時(shí))。照此速度推測，從華盛頓到紐約的時(shí)間只需不到30分鐘。

自2013年提出這個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃后，馬斯克曾在多個(gè)場合談?wù)撨@項(xiàng)技術(shù)的前景，并在Space X位于加州霍桑市的園區(qū)內(nèi)建設(shè)了一個(gè)關(guān)于超級高鐵的技術(shù)試驗(yàn)場，用于測試這項(xiàng)技術(shù)。

不過，有媒體報(bào)道，該技術(shù)試驗(yàn)場已于今年被拆除，并計(jì)劃將空地改造成Space X公司員工的停車場，項(xiàng)目疑似“泡湯”。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，盡管The Boring Company已對“超級高鐵”展開了多次測試，但該技術(shù)的落地仍然有不少挑戰(zhàn)。該公司通過社交平臺公布“超級高鐵”項(xiàng)目啟動全面測試，或許是在回應(yīng)市場中負(fù)面輿論及揣測。

正在尋求全球合作伙伴

今年7月8日，馬斯克曾發(fā)布微博稱贊中國的高鐵，稱曾乘坐中國高鐵從北京去西安參觀秦始皇兵馬俑。

在此之前，有知情人士透露，The Boring Company的超級高鐵項(xiàng)目正在尋求與中國中車合作，雙方在探討潛在的合作和投資可能性。不過，這一消息很快被中國中車方面辟謠否認(rèn)，表示“不清楚此事”。

據(jù)悉，除中國中車外，The Boring Company正在與全球的多個(gè)潛在合作伙伴進(jìn)行洽談，以加快自身的項(xiàng)目進(jìn)展。

（文章來源：證券時(shí)報(bào)）

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