經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，均瑤集團(tuán)已經(jīng)成長(zhǎng)為民營(yíng)企業(yè)里一支不可小覷的力量。

尤其是在民航業(yè)，吉祥航空已是民營(yíng)航空公司中的骨干力量！

提起均瑤集團(tuán)，大家必然會(huì)想起創(chuàng)始人王均瑤。

(資料圖片僅供參考)

作為溫商的代表人物，王均瑤可謂是一代商業(yè)奇才。

王均瑤出生于1966年，15歲的時(shí)候，就開(kāi)始外出做生意，經(jīng)過(guò)幾年打拼，王均瑤在商場(chǎng)如魚(yú)得水。

王均瑤與民航搭上關(guān)系發(fā)在1991年的那次包機(jī)。

1990年初，因每次從長(zhǎng)沙回家過(guò)年都要顛簸30多個(gè)小時(shí)，在乘坐飛機(jī)還需要開(kāi)介紹信的年代，他就想到通過(guò)包機(jī)方式解決。

王均瑤整整跑了半年多，印章蓋了100多個(gè)，終于拿到了民航局和空軍的批準(zhǔn)文件。

1991年7月28日，一架安－24型飛機(jī)從長(zhǎng)沙起飛降落在溫州機(jī)場(chǎng)。

此事令王均瑤名聲大噪，“膽大包天”事件被媒體譽(yù)為改革開(kāi)放的經(jīng)典案例廣為流傳。

此后，王均瑤再進(jìn)一步，組建了國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)包機(jī)公司——溫州天龍包機(jī)公司。

2002年，均瑤集團(tuán)更是參與了對(duì)武漢航空的重組。

不僅在民航業(yè)，王均瑤在乳業(yè)、商售等多個(gè)產(chǎn)業(yè)均有涉獵。

天妒英豪。

2004年底，年僅38歲的王均瑤離世。

均瑤集團(tuán)何去何從，引起人們的疑慮。

不過(guò)，天無(wú)絕人之路。

王家有三兄弟：

大哥王均瑤

二哥王均金

三弟王均豪

在離世前，王均瑤對(duì)管理權(quán)力和資本結(jié)構(gòu)做了精心安排。

權(quán)力方面：兩個(gè)弟弟王均金王均豪接手集團(tuán)事務(wù)，王均金成為均瑤集團(tuán)的新掌門(mén)。

股權(quán)方面：2004年10月，王均瑤分別轉(zhuǎn)讓5%的股份給王均金和王均豪。

至此，王均瑤、王均金、王俊豪三兄弟分別持有均瑤集團(tuán)的40%、35%、25%的股權(quán)，確保在王均瑤離世后，王均金、王均豪兄弟倆對(duì)均瑤集團(tuán)的控制權(quán)。

2007年9月，王均瑤所持40.00%的股份，38.50%轉(zhuǎn)讓給王瀚（長(zhǎng)子），0.50%轉(zhuǎn)讓給王寶弟（母親），0.50%王超（次子），0.50%轉(zhuǎn)讓給王瀅瀅（女兒）。

時(shí)至今日，均瑤集團(tuán)的股權(quán)結(jié)構(gòu)如下，穩(wěn)定運(yùn)行到今日：

在股權(quán)方面，均瑤集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過(guò)渡。? ? ? ? ?

從某種意義上來(lái)看，王均金絲毫不遜于其大哥王均瑤。? ? ? ? ?

在民航業(yè)方面：

2006年成立了吉祥航空，并于2015年實(shí)現(xiàn)上市，成為民航業(yè)第二家上市民營(yíng)航空公司。

此后，又成立了低成本航空九元航空。

擁有兩家航空公司，均瑤集團(tuán)是除了海航外的唯一一家民營(yíng)企業(yè)。? ? ? ? ?

還與東航實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略互持。

在乳業(yè)方面：

均瑤健康（605338）于2020年8月上市。

在商業(yè)零售方面：

2004年7月，均瑤集團(tuán)收購(gòu)無(wú)錫商業(yè)大廈集團(tuán)。

并順利控制上市公司大東方（600327）。

在金融方面：

收購(gòu)了愛(ài)建集團(tuán)（600643）。

還參股上海華瑞銀行、無(wú)錫新區(qū)景信農(nóng)村小額貸款公司。? ? ? ? ?

在教育方面：

均瑤集團(tuán)旗下的上海世界外國(guó)語(yǔ)學(xué)校已經(jīng)上海最熱門(mén)的民辦學(xué)校之一。

總之，均瑤集團(tuán)在王均金帶領(lǐng)下達(dá)到了一個(gè)新的高度。

由此也不難理解，2021年，王均金為何要競(jìng)購(gòu)海航。

2018年10月，王均金入選“改革開(kāi)放40年百名杰出民營(yíng)企業(yè)家名單”。

整個(gè)民航業(yè)只有兩人入選。

這也是對(duì)王均金的高度認(rèn)可。

王均金能夠心無(wú)旁騖帶領(lǐng)均瑤集團(tuán)前行，這與三弟王均豪的支持絕對(duì)分不開(kāi)。

畢竟在我們看多了豪門(mén)爭(zhēng)斗劇當(dāng)中，王均豪以24%的股權(quán)位列第三。

無(wú)論是第一大股東王均金，還是第二大股東王翰都需要王均豪的支持。

所以我們也看到了一個(gè)非常奇特的現(xiàn)象。

就是吉祥航空在上市前，唯一的個(gè)人股東就是王均豪。

王均豪持有吉祥航空5.52%的股份。

吉祥航空在上市之后，經(jīng)過(guò)幾次送配股，到2020年底：

王均豪持有7728萬(wàn)股，占3.93%，是吉祥航空的第三大股東。

令人奇怪的是，從2021年起，王均豪開(kāi)始拋售吉祥航空。

2021年，賣(mài)掉1550萬(wàn)股，以15元均價(jià)計(jì)算，獲得2.3億元。

進(jìn)入2022年以來(lái)，王均豪更是連續(xù)減持不斷，要將清倉(cāng)吉祥航空進(jìn)行到底。

一季度賣(mài)出1568萬(wàn)股。

二季度減持79.5萬(wàn)股。

三季度拋售1881萬(wàn)股。

四季度賣(mài)掉1049萬(wàn)股。

到2023年一季度末，前十大股東當(dāng)中已無(wú)王均豪的蹤影。

按照以往減持速度，王均豪已經(jīng)清空吉祥航空股票。

在過(guò)去一年零三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，王均豪賣(mài)掉了6178萬(wàn)股吉祥航空股票，獲得資金10個(gè)億左右。

在如此短的時(shí)間內(nèi)，王均豪為何如此迅速清空吉祥航空股票，其中緣由恐怕只有當(dāng)事人才能知道了。

不過(guò)，無(wú)論如何，吉祥航空仍是一家優(yōu)秀的民營(yíng)航空公司。

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