邀請你思考一個問題：大基建，還能救經(jīng)濟(jì)嗎？

(相關(guān)資料圖)

你可能不知道，多年前的日本，也曾被稱為“基建狂魔”。從上世紀(jì)60年代開始，日本共修建了超過2800座水壩，年平均投入達(dá)到2000億日元。單是1995年到2007年的基礎(chǔ)建設(shè)預(yù)算就高達(dá)650兆日元，是同期美國的3～5倍。

每當(dāng)日本經(jīng)濟(jì)遇到問題的時候，日本政府都會把目光投向“大基建”。1992年，日本房地產(chǎn)泡沫破裂之后，日本的基建投資增速一度達(dá)到12.8%。也的確把墜入深淵的日本經(jīng)濟(jì)拉了一把。

大基建雖然是一劑猛藥，能讓經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)立馬增長，但猛藥是要花大價錢的。我們看下圖，是日本中央政府債務(wù)占GDP的比重趨勢圖（如圖）。目前，日本政府的債務(wù)余額占GDP比重為256%，處在全球最高的行列里。

日本的大型水壩蓄滿了用不到的水和電，連接島嶼的大橋無人走過。還有大面積的沒有乘客的鐵路、沒有集裝箱的碼頭、沒有汽車的高速公路…...

這些，都是日本過度基建的后果。而過度基建帶來的負(fù)債成本最終也會轉(zhuǎn)嫁到日本的民眾稅收上。日本財務(wù)省2022年8月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，對國債、借款、政府短期證券進(jìn)行合計計算的“國家債務(wù)”達(dá)到1255.1932萬億日元（約合9.4萬億美元）。比3月底增加13.9萬億日元，刷新歷史最高紀(jì)錄。按人口進(jìn)行簡單計算，人均負(fù)債首次超過1000萬日元。

所以，傳統(tǒng)基建投資雖然短期會直接刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是缺點(diǎn)卻是難以長效。倘若投資出去的錢無法創(chuàng)造收益，那政府債務(wù)不斷上升，社會成本就會不斷增加，最終這些都會再反噬經(jīng)濟(jì)。

而我國則是更加名副其實(shí)的“基建狂魔”。

十年來，我國鐵路、公路增加110萬公里，民航新建、遷建運(yùn)輸機(jī)場82個，新增航線3000余條......截止目前，我國綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)總里程已突破600萬公里，建成了世界最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，世界級港口群。

聯(lián)想到日本單一基建的反面案例，有人會為以后可能的債務(wù)大山而擔(dān)憂。

幸而，中國選擇了“新基建”。

新基建包括5G、特高壓、高鐵與城軌、新能源、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等。比如投資新能源發(fā)電設(shè)備之后，風(fēng)能、光能轉(zhuǎn)化為電能，這些電就可以供應(yīng)千萬家居民用電，居民購電成本不僅變低，而且還能讓整個系統(tǒng)形成良性循環(huán)。

根據(jù)國際可再生能源署的測算，我國海上風(fēng)電的內(nèi)部回報率可以達(dá)到13%以上（如圖海上風(fēng)電）；而陸上風(fēng)電，由于地理的不同，部分項(xiàng)目的內(nèi)部回報率甚至能達(dá)到16%～19%左右（如圖陸上風(fēng)電）。

從數(shù)據(jù)明顯看出，風(fēng)電作為新基建中的重要組成部分，其投資回報率非?？捎^。而且，風(fēng)電是一種清潔能源，對于能源轉(zhuǎn)型、環(huán)境保護(hù)都起到重要的推動作用。

經(jīng)濟(jì)利益和可持續(xù)發(fā)展的雙重作用，讓世界多數(shù)主要國家大力投入風(fēng)電建設(shè)。根據(jù)GWEC的數(shù)據(jù)，截至2021年底，全球風(fēng)電裝機(jī)總量837GW，風(fēng)電新增裝機(jī)量93.6GW，預(yù)計2025年全球風(fēng)電新增裝機(jī)量將達(dá)到111.2GW?？梢婏L(fēng)電市場的發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆?/p>

在世界各國的風(fēng)電裝機(jī)量排名中，中國位居第一，裝機(jī)總量達(dá)338.31GW，占世界總裝機(jī)容量的40.40%;美國風(fēng)電裝機(jī)總量為134.40GW，占比為16.05%。不到中國的一半。其他國家的占比則更小，不難看出，中國的風(fēng)電事業(yè)發(fā)展已經(jīng)領(lǐng)先世界。

而在全球風(fēng)電企業(yè)的角逐中，維斯塔斯、金風(fēng)科技、西門子歌美颯三家企業(yè)的裝機(jī)量排名世界前三，裝機(jī)容量合計占全球市場份額的36%。

其中位列第二的金風(fēng)科技，正是我們中國的風(fēng)電企業(yè)，截至2022年第二季度末，金風(fēng)科技累計實(shí)現(xiàn)全球裝機(jī)就達(dá)到8,941.31萬千瓦，累計全球裝機(jī)數(shù)量達(dá)到45,665臺。今年上半年，也是實(shí)現(xiàn)了全球新增裝機(jī)329.73萬千瓦。

據(jù)公開數(shù)據(jù)，金風(fēng)科技已經(jīng)連續(xù)七年穩(wěn)居全球風(fēng)電整機(jī)制造商前三名，這是我們國家的企業(yè)在新基建領(lǐng)域不斷突破和前進(jìn)的案例之一。

那么，究竟是哪些客戶在為金風(fēng)科技的風(fēng)機(jī)買單呢——國電投、三峽集團(tuán)、龍?jiān)措娏?、中廣核等等，都是清一色的央企、國企。

我們都知道，“國家隊(duì)”的投資領(lǐng)域都是為了國家的長遠(yuǎn)發(fā)展。這一資本的流向反映了市場的動向，也反映了政策的方向。中國風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)成為國家的重點(diǎn)目標(biāo)。

年中的政府工作報告再次提及，我們要堅(jiān)定不移地發(fā)展新能源，要達(dá)成3060雙碳目標(biāo)。新能源基建不止給我們自己帶來好處，還會惠及全球。符合我們“人類命運(yùn)共同體”的主張。這條路，是國家戰(zhàn)略，也是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路

所以，大基建還能救經(jīng)濟(jì)嗎？

只要基建一直“新”下去，就能。

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