12月15日晚間，多家上市航空公司披露了2022年11月的業(yè)務(wù)信息。從諸多數(shù)據(jù)看，國際業(yè)務(wù)有回暖跡象，有恢復或新增的國際航線。

中國東航(5.720,0.03,0.53%)（600115.SH）表示，2022年11月，公司客運運力投入（按可用座公里計）同比下降43.19%，其中國內(nèi)、國際、地區(qū)航線客運運力投入分別同比下降45.97%、上升39.89%和下降24.14%；旅客周轉(zhuǎn)量（按客運人公里計）同比下降36.70%，其中國內(nèi)、國際和地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量分別同比下降39.88%、上升72.80%和下降8.89%；客座率為65.05%，同比上升6.67個百分點，其中國內(nèi)、國際、地區(qū)航線客座率分別同比上升6.62個百分點、上升11.89個百分點、上升10.48個百分點。

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貨運方面，中國東航貨運業(yè)務(wù)包括常規(guī)情形下的客機貨運業(yè)務(wù)（主要為客機腹艙業(yè)務(wù)）和非常規(guī)情形下的客機貨運業(yè)務(wù)（主要為“客改貨”業(yè)務(wù)），且該業(yè)務(wù)已交由中國貨運航空有限公司獨家經(jīng)營。2022年11月貨郵周轉(zhuǎn)量（按貨郵載運噸公里計）同比下降13.18%。

2022年11月，中國東航恢復運營上海-布達佩斯、昆明-新加坡、昆明-胡志明等國際航線。

據(jù)悉，2022年11月，中國東航引進3架A320系列飛機、4架ARJ系列飛機，退出3架B737系列飛機。截至2022年11月末，中國東航合計運營767架飛機，其中自有飛機268架，融資租賃飛機277架，經(jīng)營租賃飛機222架。

中國國航(11.600,0.02,0.17%)（601111.SH）披露，公司及所屬子公司11月合并旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計）同比、環(huán)比均下降。客運運力投入（按可用座位公里計）同比下降26.2%，環(huán)比下降11.3%； 旅客周轉(zhuǎn)量同比下降22.7%，環(huán)比下降14.2%。其中，國內(nèi)客運運力投入同比下降32.1%，環(huán)比下降14.1%；旅客周轉(zhuǎn)量同比下降27.3%，環(huán)比下降16.2%；國際客運運力投入同比上升79.8%，環(huán)比上升16.8%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升95.4%，環(huán)比上升12.5%；地區(qū)客運運力投入同比上升36.0%，環(huán)比下降2.6%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升81.2%，環(huán)比上升6.5%。平均客座率為62.1%，同比上升2.8個百分點，環(huán)比下降2.1個百分點。其中，國內(nèi)航線同比上升4.3個百分點，環(huán)比下降1.6個百分點；國際航線同比上升3.4個百分點，環(huán)比下降1.6個百分點；地區(qū)航線同比上升12.2個百分點，環(huán)比上升4.2個百分點。

貨運方面，貨運運力投入（按可用貨運噸公里計）同比下降57.5%，環(huán)比下降29.7%；貨郵周轉(zhuǎn)量（按收入貨運噸公里計）同比下降56.9%，環(huán)比下降28.4%； 貨運載運率為44.1%，同比上升0.6個百分點，環(huán)比上升0.8個百分點。

2022年11月，中國國航及所屬子公司共引進3架A321NEO飛機，1架ARJ21-700飛機。截至2022年11月底，集團合計運營757架飛機，其中自有飛機306架，融資租賃247架，經(jīng)營租賃204架。

吉祥航空(17.040,0.35,2.10%)（603885.SH）11月，公司客運運力投入（按可用座位公里計）同比下降45.76%，其中國內(nèi)、國際和地區(qū)航線客運運力投入同比變動分別為-41.31%、-82.22%和-47.36%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計）同比下降43.21%，其中國內(nèi)、國際和地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量同比變動分別為-44.15%、32.80%和-17.56%；客座率為64.09%，同比上升2.88%，其中國內(nèi)、國際和地區(qū)航線客座率同比變動分別為-3.30%、40.56%和21.58%。

2022年11月，吉祥航空國內(nèi)客運運力投入（按可用座位公里計）較上月環(huán)比下降12.19%，國內(nèi)旅客運輸量（按收入客公里計）環(huán)比下降14.41%，國內(nèi)航線客座率環(huán)比下降1.68%。

2022年11月，吉祥航空新增以下定期航線： 新增杭州—岳陽—湛江往返航線（每周4班）；新增大連—南京—柳州航線（每周7班）；新增南京—東京成田往返航線（每周1班）。

南方航空(7.710,0.03,0.39%)（600029.SH）的話，11月公司及所屬子公司客運運力投入（按可利用座公里計）同比下降38.21%，其中國內(nèi)同比下降42.63%，地區(qū)和國際分別同比上升117.21%和38.87%；旅客周轉(zhuǎn)量（按收入客公里計）同比下降35.88%，其中國內(nèi)同比下降40.49%，地區(qū)和國際分別同比上升288.74%和68.74%；客座率為65.62%，同比上升2.38個百分點，其中國內(nèi)、地區(qū)、國際分別同比上升2.39、18.15、10.86個百分點。

貨運方面，2022年11月貨運運力投入（按可利用噸公里—貨郵運計）同比下降22.01%；貨郵周轉(zhuǎn)量（按收入噸公里—貨郵運計）同比下降15.32%；貨郵載運率為66.10%，同比上升5.22個百分點。

2022年11月，南方航空及所屬子公司新增主要航線情況：深圳-連云港(4.420,0.01,0.23%)-沈陽-連云港-深圳（每周七班）。2022年11月，南方航空及所屬子公司引進1架A350飛機，退租1架B737-800飛機。截至2022年11月底合計運營887架運輸飛機。

廈門空港(16.990,-0.09,-0.53%)（600897.SH）也在11月15日晚間有披露11月的運輸生產(chǎn)情況，據(jù)悉，11月廈門空港旅客吞吐量國內(nèi)下滑了7.14%，國際卻增長了188.43%。

另一家深圳機場(7.830,0.02,0.26%)（000089.SZ）也表示，11月旅客吞吐量國內(nèi)下滑了29.84%，不過國際航線卻同比增長了188.68%。來源界面新聞

關(guān)鍵詞： 同比下降 個百分點 旅客周轉(zhuǎn)量