韓國罷工潮愈演愈烈。

當地時間11月30日，隨著薪資問題的談判再次破裂，韓國貨運工會發(fā)起的總罷工持續(xù)進行。這一天，韓國首爾地鐵工會也發(fā)起了罷工。

除了韓國，英國、美國等歐美多國也出現了席卷學校、鐵路等多個行業(yè)的罷工潮。外界分析稱，罷工的國家雖有不同，但原因幾無二致。隨著通貨膨脹加劇，生活成本上升，人們在尋求增加薪資的同時改善工作條件。

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韓國罷工此起彼伏

韓國貨運工會是指韓國全國民主勞動組合總聯盟旗下的貨物運輸工會“貨物連帶本部”。據路透社11月30日報道，韓國政府和貨運工會關于“安全運費制”的第二次談判破裂。此前，雙方曾在11月28日展開首次談判，但未能達成協議。

2020年1月，韓國政府推出有效期3年的“安全運費制”，旨在保障貨車司機的最低收入和工作條件，這一制度即將于今年年底到期。

隨著這一制度即將到期，韓國貨運工會先是在今年6月發(fā)起罷工，要求韓國政府永久實施“安全運費制”并擴大其適用范圍，當時政府表示可以協商，罷工暫時告一段落。

不過，幾個月過去，韓國政府仍堅持“安全運費制”只能延長有效期3年，不能擴大適用范圍。貨運工會對此不滿，時隔不到半年，貨運工會于11月24日再次發(fā)起總罷工。

此次罷工估計每天造成3000億韓元的損失。為避免對經濟造成重創(chuàng)，韓國國土交通部29日向參加罷工的水泥貨運車主2500多人下達開工令，違令者政府可暫停運輸執(zhí)照30天或永久吊銷執(zhí)照。更嚴重的后果是，違令者還可能面臨最高三年監(jiān)禁或最高3000萬韓元的罰款。當天，貨運工會發(fā)表聲明，怒批這項命令，并表示將繼續(xù)罷工。

韓國首爾交通公社工會也發(fā)起了罷工。據韓聯社報道，因11月29日與資方進行的薪酬及集體勞動協議談判破裂，首爾交通公社工會于當地時間11月30日發(fā)起罷工，這是首爾交通公社工會自2016年以來首次罷工。

罷工潮席卷歐美多國

面臨罷工潮挑戰(zhàn)的不只韓國，歐美多國也面臨相似的問題。

在美國，華盛頓特區(qū)等多地亞馬遜的生鮮超市也有抗議者手持標語，要求提高工資，改善工作條件。

與此同時，美國鐵路罷工一觸即發(fā)。據《華盛頓郵報》報道，在白宮的協調下，鐵路工會和鐵路系統雙方于今年9月達成一項臨時協議，內容包括到2024年為鐵路員工加薪24%，每年額外增加一天帶薪假期等。要避免鐵路罷工，所有12個鐵路工會都要在12月9日前批準臨時協議。

然而，美國最大鐵路工會之一的國際鈑金、航空、鐵路和運輸工人聯合會運輸分部以50.9%反對的微弱優(yōu)勢否決了臨時協議。接下來，除非國會干預，否則鐵路工會有可能從12月9日起罷工，屆時鐵路停運將對美國經濟造成重創(chuàng)。當地時間11月29日，據彭博社報道，美國總統拜登敦促國會議員迅速通過立法，以防止貨運鐵路罷工。

在大西洋彼岸的英國，罷工潮已席卷醫(yī)療、教育和公共交通等多個行業(yè)。綜合路透社、《衛(wèi)報》等英媒報道，英國鐵路、海事和運輸工人工會(RMT)已多次并且還將在12月舉行大罷工；英國皇家護理學院工會的護士也將在12月15日和20日舉行該工會成立106年以來的首次罷工；蘇格蘭中學教師協會 ( SSTA ) 的教師們也將于12月7日和8日開展近40年來的首次罷工……英國天空新聞網評論稱，超過100萬公共部門的工人參與了罷工，英國正面臨至少10年來最大規(guī)模的罷工浪潮。

同樣遭遇罷工困擾的還有奧地利、比例時和法國等歐洲國家。路透社和土耳其通訊社報道，奧地利鐵路工會在11月28日發(fā)起持續(xù)24小時的罷工，導致百萬乘客出行受到影響；比利時鐵路工人發(fā)起為期三天的罷工，導致全境四分之三的火車停運；法國工會則呼吁在12月22日至明年1月2日的圣誕節(jié)假期期間罷工。

外界分析稱，全球多國出現的罷工潮，原因幾乎是一致的。

英國《泰晤士報》、英國廣播公司(BBC)和天空新聞網評論稱，隨著通貨膨脹率不斷飆升，人們的工資增長速度趕不上通脹的速度，生活成本隨之上漲。在這樣的生活壓力下，他們尋求加薪，并在這個過程中謀求更好的工作條件。

（文章來源：新京報）

關鍵詞： 通脹壓力