【一周北上資金】世界杯狂歡!北上資金加倉食品飲料:全球快報
2022-11-26 19:44:59    e公司

本周,北上資金凈買入74.48億元,連續(xù)第3周加倉A股。不過北上資金交投意愿有所下降,全周僅成交4114億元,為近8周來最低。分市場看,滬深兩市冷熱不均,滬股通獲得逾112億元的凈買入,深股通則被凈賣出近38億元。


(資料圖片僅供參考)

食品飲料本周獲得北上資金14.29億元的凈買入,位居行業(yè)第一;銀行業(yè)獲得逾12億元的凈買入,公用事業(yè)、采掘、有色金屬、非銀金融等行業(yè)也獲得超億元凈買入?;?、醫(yī)藥生物2行業(yè)則被凈賣出超10億元;而本周利好頻頻,板塊個股大漲的房地產(chǎn)行業(yè)遭北上資金逢高減持超3億元,機械設(shè)備、汽車等行業(yè)亦被凈賣出超億元。

(本周北上資金凈買入超億元個股前九)

北上資金加倉食品飲料

世界杯本周正式開始,啤酒、飲料、零食等成為球迷觀看世界杯的標(biāo)配套餐,相關(guān)產(chǎn)品銷量激增,生產(chǎn)企業(yè)受到北上資金追捧。

美團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,僅在世界杯開幕當(dāng)日,全國啤酒、飲料、零食、水果外賣整體訂單環(huán)比增長31%,較去年同期增長27%。其中全國啤酒外賣訂單環(huán)比增長43%,飲料外賣訂單環(huán)比增長25%。在啤酒線上訂單中,燕京啤酒環(huán)比增長81%,百威啤酒環(huán)比增長65%,青島啤酒環(huán)比增長56%。

北上資金本周凈買入青島啤酒逾1.66億元,增持177萬股,總持倉創(chuàng)4個多月來新高。重慶啤酒也獲得北上資金1.02億元的凈買入,增持近百萬股;燕京啤酒獲得6508萬元凈買入,加倉656萬股,持股市值創(chuàng)3個月來新高。

世界杯期間,各種下酒菜銷售也異?;鸨>〇|到家、京東小時購等平臺統(tǒng)計,11月20日—21日的“世界杯”時段,僅武漢地區(qū)烤腸、披薩、豬肘等半成品菜、預(yù)制菜深受消費者喜愛,銷售額同比去年均增長超10倍。

絕味食品本周獲得北上資金4939萬元凈買入,加倉95萬股,總持股創(chuàng)半年多來新高,持股市值逼近年內(nèi)最高點。味知香、洽洽食品、天味食品、上海梅林等本周也獲得北上資金重金加倉。

與世界杯關(guān)聯(lián)不大的白酒行業(yè)也積極開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品或舉辦相關(guān)活動。五糧液推出帶有足球造型瓶蓋的收藏酒,限量10000瓶發(fā)售。瀘州老窖推出世界杯官方授權(quán)白酒——聯(lián)名款國窖1573,限量36000瓶。

另外,瀘州老窖在多個城市推出“一起開黑蓋”活動,獎品包括限量球衣、球賽周邊等;今世緣推出“競猜總冠軍贏V3免單”線下競猜活動;洋河股份則以“CCTV頂級足球賽事合作伙伴”的名義宣傳旗下產(chǎn)品。

白酒股本周亦獲得北上資金巨資加倉,凈買入瀘州老窖4.8億元,加倉273萬股;凈買入貴州茅臺4.68億元,加倉30萬股;今世緣、洋河股份等也均獲得北上資金大幅凈買入。

中信建投表示,今年世界杯,有望給高端產(chǎn)品帶來營銷機會。未來隨著防控措施進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整,線下消費場景恢復(fù),啤酒行業(yè)有望呈現(xiàn)淡季不淡特征。

大幅減持鋰電股

北上資金對鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投資熱情繼續(xù)降溫。本周,鋰電池隔膜龍頭恩捷股份公告,接到董事長Paul Xiaoming Lee先生和副董事長兼總經(jīng)理李曉華先生的家屬通知,Paul Xiaoming Lee先生和李曉華先生因相關(guān)事項被公安機關(guān)指定居所監(jiān)視居??;相關(guān)事項尚待進(jìn)一步調(diào)查。

公告當(dāng)日,恩捷股份無量一字跌停,第二日開盤跌停后,獲巨量抄底打開跌停,股價創(chuàng)1年半來新低,但北上資金乘機凈賣出19.85億元,超過當(dāng)日恩捷股份總成交的30%,減持了1564萬股,總持倉降至5個月來最低,持股市值則降至1年半來最低。更多內(nèi)容請看《云南首富兄弟被監(jiān)視居住,恩捷股份回應(yīng)!》

遭大幅減持的不僅僅只是恩捷股份,其戰(zhàn)略合作伙伴億緯鋰能本周也遭北上資金凈賣出2.78億元,持倉創(chuàng)1年多新低;鋰電龍頭寧德時代亦被凈賣出4.8億元,贛鋒鋰業(yè)、比亞迪、國軒高科等本周也被北上資金凈賣出超億元。

鋰電產(chǎn)業(yè)上市公司被北上資金集中減持的原因有多方面,除前不久高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計,主要鋰電池材料到2025年的產(chǎn)能規(guī)劃已全部過剩外。新能源車增速放緩或是另一個原因。

根據(jù)交通強制險最新上險量數(shù)據(jù)顯示,上周(11月14日-11月20日)國內(nèi)新能源乘用車上牌13.0萬輛,環(huán)比僅增長8%。稍早前,乘聯(lián)會披露的數(shù)據(jù)顯示,2022年10月,國內(nèi)新能源乘用車銷量為55.47萬輛,環(huán)比更是下降9%。

另外,根據(jù)國家對新能源汽車發(fā)展的系列政策及規(guī)劃,新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止,在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼。因鋰價格持續(xù)上漲,下游車企承壓,今年以來已有多家新能源車企進(jìn)行了多輪漲價。這都影響新能源車的銷售。

中原證券稱,2023年建議重點圍繞三條主線布局:一是產(chǎn)業(yè)鏈下游,鋰電池龍頭及二線高增長優(yōu)質(zhì)標(biāo)的;二是鋰電中游材料細(xì)分領(lǐng)域龍頭,且細(xì)分行業(yè)價格總體相對穩(wěn)定;三是鈉離子電池和儲能電池產(chǎn)業(yè)鏈主題投資機會。

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