中國網(wǎng)汽車4月12日訊 記者日前從官方獲悉，濰柴動力股份有限公司(以下簡稱“濰柴動力”)近日發(fā)布了2022年年度報告。報告顯示，2022年濰柴動力實現(xiàn)營業(yè)收入1751.58億元，同比下滑20.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤49.05億元，同比下滑48.33%；扣非后歸母凈利潤32.83億元，同比下滑60.53%。此外，基本每股收益0.57元。

圖片來源：濰柴動力股份有限公司2022年年度報告摘要

報告披露，濰柴動力2022年銷售各類發(fā)動機(jī)57.3萬臺，同比下滑43.79%；變速箱59萬臺，同比下滑48.81%；整車8.0萬輛，同比下滑46.59%。濰柴動力解釋稱，2022年因重卡行業(yè)需求較弱，疊加2021年行業(yè)銷量基數(shù)達(dá)歷史高點，導(dǎo)致2022年行業(yè)銷量同比大幅下滑，公司重卡相關(guān)業(yè)務(wù)業(yè)績同比下滑較大。此外，2022年銷售車橋53萬根。

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據(jù)悉，濰柴動力2022年發(fā)動機(jī)出口5.5萬臺，同比增長55.9%；變速箱出口2.5萬臺，同比增長54.2%。大缸徑發(fā)動機(jī)實現(xiàn)收入29.5億元，同比增長109%；高端液壓實現(xiàn)國內(nèi)收入6.5億元，同比增長14.9%，出口銷量表現(xiàn)較好。

動力總成、整車整機(jī)及關(guān)鍵零部件方面，濰柴動力報告期內(nèi)營業(yè)收入617.08億元，同比下滑40.53%。動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)，濰柴動力先后發(fā)布全球首款本體熱效率突破51%、52%的商業(yè)化柴油機(jī)，WP14H、WP15H、WP15NG以及全新T系列高端產(chǎn)品。

此外，純電動動力總成系統(tǒng)方面，2022年完成電驅(qū)動橋總成、中央驅(qū)動總成產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)品性能提升 3-5%；聚焦核心零部件產(chǎn)品開發(fā)，完成扁線電機(jī)和多合一控制器等產(chǎn)品開發(fā)。

商用車業(yè)務(wù)，海外市場銷量同比增長超過79%。控股子公司陜西重型汽車有限公司全年累計銷售重型卡車8萬輛。大馬力系列化高端產(chǎn)品成功上市，X6000系列產(chǎn)品銷量突破 2000 輛。新能源產(chǎn)品全年銷量同比增長291.3%。

智能物流方面，濰柴動力2022年營業(yè)收入789.10億元，占比營業(yè)收入45.05%。據(jù)了解，2022年濰柴動力海外控股子公司凱傲實現(xiàn)銷售收入111.36億歐元，同比增長 8.2%，其中以德馬泰克為代表的供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)實現(xiàn)銷售收入38.07億歐元。但受全球原材料及能源價格上漲、供應(yīng)鏈緊張等因素影響，濰柴動力透露公司海外相關(guān)子公司雖收入穩(wěn)健增長，但成本同比明顯提高，利潤同比下滑較多。

值得關(guān)注的是，2022年濰柴動力完成對雷沃重工的收購，持有其62%股權(quán)，該公司在2022年實現(xiàn)了6.9億元利潤。濰柴動力稱該公司是高端農(nóng)業(yè)動力領(lǐng)域有力的推手。據(jù)悉，濰柴動力正在推動從傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)裝備制造商向智慧農(nóng)業(yè)科技系統(tǒng)服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

報告顯示，濰柴動力聚焦開辟多元化能源轉(zhuǎn)型新路徑。除純電動動力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)，開發(fā)完成15-260kW全系列燃料電池產(chǎn)品平臺，推動全國首個港口氫燃料電池重卡示范運(yùn)營項目在青島港啟動，全國首座高速公路加氫站在淄博投入運(yùn)營。與中國重汽聯(lián)合發(fā)布全國首款氫內(nèi)燃機(jī)高端重卡，搭載濰柴自主開發(fā)的13升氫內(nèi)燃機(jī)。

據(jù)濰柴動力預(yù)測，公司發(fā)動機(jī)產(chǎn)品力強(qiáng)，受益排放標(biāo)準(zhǔn)升級，景氣回升后份額有望繼續(xù)提升。2023年預(yù)計銷售收入約1927億元人民幣，比2022年整體增長約10%。

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