界面新聞記者 | 薛冰冰

【資料圖】

8月上旬，美國交通部調整指令，允許中國航司分階段增加中美航班。近日，南航、東航、國航陸續(xù)披露新增航班計劃，目前新增航班機票已開放銷售。

按照計劃，中國航司增班分兩個階段進行。自9月1日起，中國航司每周執(zhí)行18班中美往返客運航班；自10月29日起再次增班，中國航司每周執(zhí)行24班中美往返航班。而在增班之前，中國航司每周執(zhí)行中美往返客運航班為12班，分階段擴容后航班量將翻倍。

具體而言，自9月1日起，國航、東航、南航每家每周增加2班中美往返航班，三家合計增加6班。不過，一同執(zhí)飛中美航線的廈航此次未提交航班申請計劃。

8月30日，界面新聞從中國東航獲悉，東航將于9月1日起加密“上海浦東-洛杉磯”往返航線的航班，頻次由當前每周1班往返增至每周3班往返，逢周三、周五、周六執(zhí)行。

目前，東航執(zhí)飛的中美航線有上海至紐約、上海至洛杉磯2條，其中“上海浦東-紐約”航線每周執(zhí)行2個往返航班。隨著9月份“上海浦東-洛杉磯”航線的加密，東航每周共執(zhí)行5班中美航線往返航班。

8月25日，南方航空發(fā)布公告稱，9月1日起，南航“廣州-洛杉磯”往返航班將從每周2班增加至每周4班，新增班期為每周三、周五。

國航官方尚未披露新增中美航班計劃，但是從國航向美國交通部提交的申請計劃來看，國航“北京-洛杉磯”往返航班將從每周1班增至每周2班，逢每周五、周日執(zhí)行，“北京-紐約”往返航班也從每周1班增加至每周2班，逢每周三、周五執(zhí)行。

機票銷售信息顯示，國航新增的北京-洛杉磯往返航班已經(jīng)開放預訂，最早一班為CA987，9月1日（本周五）執(zhí)飛。由于臨近出發(fā)日期，該趟航班的經(jīng)濟艙機票已經(jīng)售罄，僅剩48000元-93100元的公務艙、頭等艙機票。9月8號以后的經(jīng)濟艙票價在7240元-10960元左右，相比每周一班往返時的票價有所降低，此前經(jīng)濟艙票價在13000元-16000元上下。

國航9月8日北京-洛杉磯經(jīng)濟艙票價

東航新增的上海-洛杉磯往返航班也已開放預訂，最早一班為MU583，9月1日（本周五）執(zhí)飛。該趟航班尚有經(jīng)濟艙機票銷售，價格為14301元。隨著每周三、周五的增班，機票價格相比此前的每周1班也有所降低。9月份上海-洛杉磯經(jīng)濟艙票價在8600元-11800元左右，而增班前上海-洛杉磯經(jīng)濟艙票價在14000元-19900元左右。

南航新增的廣州-洛杉磯往返航班同樣在銷售中，最早一班為CZ327，9月1日（本周五）執(zhí)飛。增班前廣州-洛杉磯票價約在10000元-14000元左右，增班后9月份最低票價在8600元左右。

在中國航司宣布增班計劃的同時，美國的美聯(lián)航、達美航空、美國航空也相繼公布了接下來的增班計劃。8月25日，界面新聞從美聯(lián)航獲悉，?美聯(lián)航將于今年11月恢復舊金山至北京的每日航班，并從2023年10月1日起將舊金山至上海的航班增加為每日一班。

達美航空也表示，從10月30日開始，達美航空上海浦東至西雅圖將增至每日一班，上海浦東至底特律將增至每周三班。冬季增班完成后，上海浦東至西雅圖、底特律的航班總量將增加至每周十班。

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