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保持聯(lián)系，一起前行

(相關(guān)資料圖)

◎智谷趨勢Pro（ID：zgtrendPlus）?|? 饒司機

許家印都這樣了，眼下居然還有人給這位“中國首負”送錢，而且一出手就是36億。? ? ? ? ?

8月14日晚，恒大汽車（0708.HK）公告稱，其已獲得由阿聯(lián)酋國家主權(quán)基金持股的上市公司紐頓集團（NWTN）首筆5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續(xù)到賬。

幾個小時后，更加詭異的事情發(fā)生了。今天上午剛剛開盤，恒大汽車的股價就一路狂飆，一度暴漲45%，成為港股市場上最靚的仔。

汽車圈、外貿(mào)圈和資本圈，同時炸了鍋，大家腦中冒出了無數(shù)的問號：這個紐頓集團是什么來頭？明知道恒大是個天坑為什么還要撲進去？這筆投資能讓恒大汽車逆襲反彈嗎？如果恒大汽車賺了錢，是不是能填補恒大地產(chǎn)的窟窿？

相比于造車，恒大更坑的可能還是地產(chǎn)。

眼下恒大儼然成為樓市乃至經(jīng)濟的不穩(wěn)定因素。

7月17日，中國恒大集團發(fā)公告稱，總負債超過了2.4萬億元。

刷到這條抖音后，我的爺爺奶奶都驚呆了。畢竟，恒大就算跟全中國14億人挨個借錢，上至耄耋老人下至學步孩童，也要從每人口袋里掏出足足1700元，才能借到這筆巨款。

其實早在兩年前，恒大的兩萬億負債就已傳得沸沸揚揚。

只不過人們沒想到，兩年過去了，恒大的債務(wù)不僅沒減少，還膨脹到接近2.5萬億。

背后“助力”，其實是這兩年恒大持之以恒的虧損。

翻開兩份年報，上面白紙黑字寫著：

2021年，恒大凈虧損6862.2億元；

2022年，恒大凈虧損1258.1億元。

短短兩年，恒大累計凈虧損高達8120億元，是過去房地產(chǎn)時代高歌猛進風光足足八年所累計凈利潤的4倍，這也再次捅破了中國企業(yè)的虧損天花板。

具體為什么虧損？

以恒大披露的2022年數(shù)據(jù)為例，其虧損的1258億中，分別有：

經(jīng)營性虧損433.9億元，土地被收回有關(guān)的虧損、金融資產(chǎn)減值損失及其他非經(jīng)營性虧損693.7億元，所得稅開支130.5億元。

說白了，就是房子賣不出去，同時這些房子隨行就市，大幅貶值；以及買了土地又不開發(fā)，被政府強制收回造成的虧損。

就前者而言，恒大的名聲現(xiàn)在究竟有多臭？

前幾天，有開封的恒大業(yè)主打市長熱線，投訴小區(qū)頻繁停電，卻被接線員嘲笑“活該買恒大房子”。

一時間，就連買了恒大的房子都成了原罪。

造房子爛尾了，造車能好嗎？

不過相比地產(chǎn)苦于再無接盤俠，恒大造車確實等來了“白衣騎士”。

中東土豪，不僅只是恒大一家的救兵，甚至成了中國很多車企的救命稻草。

每當中國老板遇到資金困難時，都會去中東地區(qū)兜一圈。吸引他們的不是圣城麥加的開光，也不是絕美的沙漠風情，而是“頭頂一塊布，天下我最富”的石油土豪金主爸爸們。

這些土豪們雖然是靠傳統(tǒng)能源石油暴富的，卻對新能源汽車項目情有獨鐘。道理很簡單，搞新能源汽車，既能贏得環(huán)保先鋒的面子，又能賺到朝陽產(chǎn)業(yè)的銀子。中東本土沒有做這塊的基因，那就去海外找投資標的。放眼全球，新能源汽車發(fā)展得最快的國家，無疑是中國。

所以，從去年12月到今年6月，不到半年時間，已經(jīng)有五家“中國造車新勢力”（天際汽車、高合汽車、長城花冠、創(chuàng)維汽車、蔚來汽車）在中東找到了金主爸爸。

眼看李斌們都在中東圈到了錢，許家印像發(fā)現(xiàn)了新大陸一樣興奮。在拉（ge）投（jiu）資（cai）方面，他經(jīng)驗豐富得很。

2008年，美國次貸危機全面爆發(fā)，上市失敗的恒大走到了懸崖邊上。十萬火急之下，許家印沒有留在廣州總部“滅火”，而是去香港與巨富鄭裕彤“鋤大地”（撲克牌游戲）。兩三個月的牌打下來，許家印獲得了大佬們的信任，順利拿到了5.06億美元的融資。

2017年，恒大計劃借殼回A，與深深房進行資產(chǎn)重組，對賭協(xié)議要求恒大地產(chǎn)引入總額約300億元的戰(zhàn)略投資者。恒大分三次引入了25家投資者總共1300億元戰(zhàn)略投資。

就是這1300億戰(zhàn)投，引爆了恒大的金融危機，讓許家印背上了“中國首負”的惡名。在中國內(nèi)地和香港已經(jīng)失去信譽的他， 只能去中東碰碰運氣。

中東王子們也聽說了許家印的丑聞，不怎么搭理他。尷尬時刻，一位在中東混跡多年的中國同胞，向許家印伸出了援手。

這個人就是紐頓集團的創(chuàng)始人吳楠。

紐頓的歷史可以追溯到2014年，其前身是ICONIQ（艾康尼克）。

從入場時間來看，艾康尼克和“蔚小理”差不多是同一輩。可后來的發(fā)展軌跡不同，當“蔚小理”逐漸成為國民品牌時，艾康尼克一輛車都沒造出來。

中國市場實在太卷了，吳楠就轉(zhuǎn)戰(zhàn)中東。2022年6月，紐頓宣布將全球總部遷至阿聯(lián)酋，同時公司品牌也從艾康尼克更名為紐頓。

2022年9月，紐頓宣布與阿聯(lián)酋阿布扎比的Al Ataa Investment LLC（由阿布扎比的皇家集團控股）簽署總額為2億美元的PIPE認購協(xié)議。

在土豪朋友們的幫助下，紐頓集團成功登陸美國納斯達克。吳楠還授意中東媒體大搞宣傳，把紐頓集團稱為“阿聯(lián)酋新能源汽車第一股”。

那么，紐頓集團為給恒大汽車投5億美元呢？

便宜，便宜，還是便宜。紐頓集團的認購價，還不到6毛錢一股。這個價格，相對于恒大汽車今天的收市價1.70港元，足足折讓了62.96%。雙方簽約后，紐頓集團能獲得恒大汽車（0708.HK）27.50%的股份。

只要花5億美元，就能獲得一家上市車企（包括三座超大汽車工廠）的控制權(quán)，不失為一筆好買賣。

而且這筆錢從源頭上看，主要還來自阿聯(lián)酋王室和其他投資者。吳楠不愧是浙商代表，算盤打得我在廣東都聽到了。

吳楠、許家印、賈躍亭和姚振華頗有相似之處，都是長袖善舞的融（hu）資（you）高（da）手（shi）。他們不僅能搞定全球富豪，還能撩動地方干部的心弦。

2022年6月，紐頓新能源汽車制造項目作為12個重大產(chǎn)業(yè)項目之一在浙江省人民大會堂簽約。浙江金華宣傳稱，這是金東區(qū)引進的首個投資百億級的高端制造業(yè)項目，也是首個注冊資本1億美元以上的制造業(yè)項目，預計2025年實現(xiàn)營業(yè)收入250億元，稅收6億元。

從字里行間可以看出，金華人迫切想圓“造車夢”。但是根據(jù)市場經(jīng)驗，這個項目大概率會黃。不信的話，你們可以去樂視汽車、寶能汽車和恒大汽車的造車基地看一看。

2018年，剛剛當上中國首富的許家印感覺自己無所不能，以最高調(diào)的方式成立了恒大汽車集團。第二年，他就立下flag，3-5年內(nèi)要成為全球規(guī)模最大，實力最強的新能源汽車集團。

當時的許家印還是全國政協(xié)常委，不管走到哪里都是省長書記親自接待。所以，恒大汽車的三大基地都落在中國超大城市（天津、上海、廣州）。為了給視察領(lǐng)導留下好印象，許家印把生產(chǎn)基地搞得像科幻電影一樣豪華，還花重金買了最先進的生產(chǎn)設(shè)備和工業(yè)機器人。

許家印拍著胸脯對廣東領(lǐng)導說，要投資1600億在廣州南沙區(qū)建設(shè)三大基地。

可如今呢？恒大廣州生產(chǎn)基地和上?；兀家呀?jīng)長滿了荒草，除了看門大爺外，一個鬼影都看不到。這兩塊面積超大、位置很顯眼的工業(yè)廢地，成了廣州和上海的大傷疤。誰能想到，兩座一線城市，都被“許皮帶”忽悠瘸了。

恒大天津生產(chǎn)基地，雖然還在運轉(zhuǎn)，但也是半死不活地吊著，三天兩頭停產(chǎn)，至今為止只交付了1000輛汽車。

紐頓集團馳援的5億美元，就是用來給天津工廠續(xù)命的。恒大公告說，要確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。

可是，對新能源汽車制造業(yè)來說，5億美元根本就燒不了幾天。按照恒大汽車發(fā)布的公告，2021年虧了563.44億，2022年虧了276.64億，兩年合計虧了840多億元。

更何況，紐頓集團還未必會把5億美元，全部打到恒大汽車的賬戶上。

當年，許家印就撕毀過合約。2017年11月30日，恒大子公司時穎與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合并與認購協(xié)議。恒大在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司45%股份。但是恒大只支付了8億美元，就和賈躍亭鬧掰了。

目前看來，恒大汽車的窟窿，還是沒人能填好。

企業(yè)家的格局，決定了企業(yè)的命運。

恒大地產(chǎn)由“宇宙第一房企”墜落為“全球最大老賴”，恒大汽車耗盡千億資金依然沒能成功，都要由許家印負主要責任。

許老板成長于中國地產(chǎn)和金融狂飆突進的時代，沉浸于“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”模式不可自拔，沒有真正讀懂“高質(zhì)量發(fā)展”的真諦，當然會被拋棄。

還是那句話，時代紅利或者時代沖擊，就是人生最大的Beta。誰不是命運繩上的螞蚱呢？

參考資料：

1、《太突然！中東土豪急救恒大汽車？謎一樣的許家印》，說財貓，貓姐

2、《恒大汽車拿到5億美元救命錢，真的起死回生了？》，牲產(chǎn)隊，牲產(chǎn)隊長

3、《誰最怕恒大破產(chǎn)？》，智谷趨勢，夏蟲

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