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騰訊汽車訊 8月15日消息，受投資者擔(dān)心特斯拉引發(fā)新一輪價格戰(zhàn)，紛紛拋售中國電動車公司比亞迪股票的影響，比亞迪董事長兼總裁王傳福的個人凈資產(chǎn)在周一一度縮水逾15億美元。

王傳福的凈資產(chǎn)主要來自于持有的比亞迪17.6%的股權(quán)。比亞迪股價在當(dāng)日一度暴跌8.7%，隨后略有反彈，收盤收下跌6.2%。盡管凈資產(chǎn)暴跌，但根據(jù)《福布斯》實時億萬富豪排行榜的數(shù)據(jù)顯示，王傳福的個人凈資產(chǎn)仍達到182億美元，為中國第九大富豪。

“股神”沃倫·巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司支持的比亞迪至少還創(chuàng)造了另外兩位億萬富翁：王傳福的表哥呂向陽，凈資產(chǎn)126億美元；以及凈資產(chǎn)達到35億美元的夏佐全。上述二人周一的凈資產(chǎn)合計蒸發(fā)了7.4億美元。

比亞迪的國內(nèi)競爭對手當(dāng)日也承受了巨大的拋售壓力，億萬富翁何小鵬旗下的小鵬汽車股價下跌3%，李想的蔚來汽車股價下跌了3.2%。

價格戰(zhàn)一觸即發(fā)

中國電動車廠商股價周一的暴跌，主要受特斯拉再次舉起“價格屠刀”，發(fā)起新一輪價格戰(zhàn)的影響。該公司當(dāng)日在微博平臺上宣布，Model Y長續(xù)航版和高性能版的價格下調(diào)1.4萬元（約合1900美元），分別降至29.99萬元（約合4.1萬美元）和34.99萬元（約合4.8萬美元）；主力車型Model 3雖未降價，但上線了限時保險補貼，變相降價8000元（約合1100美元）。

特斯拉此次降價也是該公司最新一輪的降價。自去年年底以來，特斯拉一直在大幅降價，以刺激銷售，從國內(nèi)競爭對手手中奪回市場份額。如今，疲軟的銷售可能促使國內(nèi)電動車廠商再次降價。在特斯拉再次發(fā)起價格戰(zhàn)之前，國內(nèi)新能源車企已經(jīng)紛紛降價，導(dǎo)致特斯拉的銷量不斷減少。特斯拉今年7月的國產(chǎn)電動車銷量比上月下滑了31%，而比亞迪則借助王朝和海洋系列電動車進一步擴大了領(lǐng)先優(yōu)勢，同期電動車銷量上漲了3%。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在中國電動車市場的份額已創(chuàng)出9個月以來的新低。

光大證券國際駐香港證券策略師Kenny Ng表示，降價嚇壞了投資者，由于中國房地產(chǎn)危機不斷加深，他們已經(jīng)緊張不安，這使他們厭惡風(fēng)險，對高估值股票更加謹慎。他表示：“電動車股票在此前一段時間經(jīng)歷了大幅上漲，導(dǎo)致在最近的回調(diào)中面臨更明顯的下行壓力。其次，投資者還擔(dān)心行業(yè)內(nèi)競爭加劇?！?/p>

咨詢公司Automotive Foresight駐上海董事總經(jīng)理張豫（Yale Zhang）表示，降價可能是特斯拉捍衛(wèi)其在中國市場份額的一種簡單而有效的方式，部分原因是該公司的利潤率更高，因此有能力反復(fù)降價。實際上，特斯拉去年10月首先發(fā)動了價格戰(zhàn)，今年又推出了更多折扣，使其最暢銷的Model Y和Model 3電動車的零售價格比它們在美國的價格低出約三分之一。

比亞迪在本月舉行的公司第500萬輛新能源汽車下線儀式上，分享了一個關(guān)于中國汽車制造商歷史的視頻，包括電動車制造商蔚來、小鵬汽車和理想汽車。“我們的故事各不相同，但方向一致，”視頻配音稱，并以呼吁“推翻舊勢力，打造新世界級品牌”作為結(jié)尾。蔚來董事長李斌在微博上對此回應(yīng)稱：“我為中國汽車工業(yè)感到驕傲！我們應(yīng)該學(xué)習(xí)比亞迪的成功?！逼渌袠I(yè)人士也表達了類似的觀點。（無忌）

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