7月6日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2023中國汽車論壇，在上海嘉定正式拉開帷幕，汽車之家作為官方合作伙伴及戰(zhàn)略支持媒體全程參與此次盛會。論壇期間，汽車之家董事長兼CEO龍泉出席閉門峰會，并在主論壇發(fā)表了《2023中國汽車置換消費洞察》的主題演講。汽車之家研究表明，促進汽車更新置換需求的加快釋放，是推動汽車消費進一步增長的“新動能”。

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??據(jù)悉，本屆論壇以“新時代、新使命、新動能——助力建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”為主題，旨在凝聚各方力量，形成發(fā)展共識，為建設現(xiàn)代化汽車工業(yè)體系貢獻智慧和力量。

??作為本屆論壇的主題之一，如何尋找汽車產(chǎn)業(yè)新動能，受到了與會各方的密切關(guān)注。龍泉在演講中表示，“當前在我國乘用車保有量中，車齡超過6年的大約有1億輛，每年更新1%，就可以拉動汽車銷量提升約4個百分點?！迸c此同時，我國每年乘用車中置換新車的規(guī)模已經(jīng)達到600至700萬輛，置換率在30%左右，相當于每三輛新車消費就有一輛來源于舊車置換，置換市場潛力巨大。

??要想破解汽車置換消費的增長密碼，就必須先勾勒出置換用戶的精準畫像。汽車之家大數(shù)據(jù)顯示，居住于新一線與二線城市，家庭年收入在50萬元以上，年齡位于31-40歲之間的已婚男性用戶，是當前汽車置換消費的主力人群。

??從上述人群的置換需求來看，消費升級仍是置換市場價格遷移趨勢的主旋律。另外，轎車換SUV、小車換大車，也成為了汽車消費市場不容忽視的趨勢。相比之下，跨品牌陣營的躍遷卻并非主流，而且中國品牌在新能源領(lǐng)域認可度非常高。

??不過，汽車之家的調(diào)查也顯示，補貼力度的強弱將直接影響用戶的購車決策。其中，接近一半計劃置換的車主，會因為補貼加快購車決策或升級購車消費。而超八成計劃置換的人群，期望的補貼額度超過5000元。因此，要想激發(fā)置換消費的潛力，一方面要加強政策補貼的力度和廣度，另一方面宣傳與普及工作也要跟上，唯有如此才能打動更多的消費者。

??“汽車置換消費對于汽車市場增長的作用毋庸置疑?！饼埲硎?，面對置換消費有可能放緩的不利趨勢，應從消費者、政策、企業(yè)等多個方面入手，助力置換市場重新煥發(fā)活力。

??汽車之家建議，在消費者層面，應適當增加補貼額度刺激消費，還可考慮將置換購車消費納入個稅抵扣項，進一步降低消費者負擔；在政策層面，要推出不同形式的補貼政策，并在垂媒、經(jīng)銷商的配合下，加大宣傳力度，從而激發(fā)市場活力；在企業(yè)層面，一方面要加上補貼增強刺激力度，另一方面要不斷優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，承接住基盤用戶的升級訴求。其中，應特別重視新能源產(chǎn)品競爭力的提升，以滿足品牌內(nèi)燃油車主置換新能源車的需求，避免基盤用戶流失。

??另外，面對賣舊置換流程復雜、賣舊價格不透明、置換新車試駕品牌多、時間成本高等痛點，需要從平臺和工具的角度進行發(fā)力。汽車之家一直是消費者看車、買車、用車、換車的首選渠道。每年有900萬以上的車主來汽車之家二手車平臺上賣車，其中置換用戶超過300萬。針對置換業(yè)務，汽車之家整合了天天拍車、平安集團和各大主機廠等眾多資源，力爭做到“足不出戶，賣舊買新”，為用戶提供一站式服務，截至目前已覆蓋全國1.16億名車主。值得一提的是，汽車之家在促進新能源車消費的領(lǐng)域還推出了“能源空間站”，為用戶提供一站式購車體驗。在今年5月開業(yè)的海口“能源空間站”中，消費者已經(jīng)可以體驗到一站式賣舊買新的服務，大大降低了交易時間成本。

??據(jù)悉，7月7日，在本屆中國汽車論壇的“探索中國汽車產(chǎn)業(yè)新增長趨勢”主題論壇上，汽車之家新能源業(yè)務VP范鑫還將帶來《新零售、新模式、新賦能》主題分享，闡述汽車之家新零售模式戰(zhàn)略布局，及其對中國汽車行業(yè)帶來的新價值變革。

??最后，龍泉表示，“希望通過汽車之家看車、買車、用車、換車多場景解決方案，為換車用戶帶來真正的便利，讓消費者省心、省時、又省錢，同時幫助上下游合作車商與主機廠伙伴降本增效，助力產(chǎn)業(yè)升級?！?/p>

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