文/劉文文

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“五一”假期沒過夠？端午這不就來啦！三天端午假期6月22日正式開始了。

早在五月份，不少人就開始計劃端午假期出游了。有機構(gòu)稱，今年端午仍將延續(xù)“五一”勢頭，或?qū)⒊蔀榻迥辍白罨稹倍宋纭?/p>

“最火”端午，你準備去哪兒玩呢？

旅游人次有望達到1億

6月以來，端午節(jié)周邊游、文化游、避暑游等熱度漸顯，消費需求不斷復(fù)蘇。

中國旅游研究院消息顯示，今年端午假期旅游人次有望突破2019年同期水平，預(yù)計會有1億人次出游、370億元的旅游消費。

去哪兒發(fā)布的《2023年端午假期旅游預(yù)測報告》顯示，除熱門旅游城市外，大多數(shù)城市將迎來“不貴、不擠”的端午假期。相較今年“五一”期間各大景點人流密集的景象，端午出游的舒適度和性價比都將有所提升。

今年端午假期，國內(nèi)和多個出境熱門目的地的酒店、機票均價將較“五一”假期有所降低。北京、杭州、廣州、成都、青島將成為國內(nèi)熱門目的地。

得益于便捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)與飛行線路，旅客出行的選擇范圍進一步擴大，“2小時旅游圈”“3小時飛行圈”等旅途概念熱度高漲。去哪兒平臺數(shù)據(jù)顯示，過往小假期、周末游中，選擇2小時內(nèi)目的地的旅客占比達七成。中國旅游研究院預(yù)測，粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀、長江中游和成渝城市群游客循環(huán)和交互流動較為明顯，主要客源城市周邊將形成3小時黃金旅游圈，北戴河、松山、從化等旅游度假地?zé)岫葷u顯。

目前，多地已開啟高溫模式。旅客出行的避暑需求也被提上日程，旅客對旅行項目的選擇也更加多元。相較于“五一”假期“特種兵打卡”式旅行中對大熱景區(qū)的追求，“休閑”和“清涼”成為端午假期的高分選項。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，今年6月以來，“漂流”相關(guān)產(chǎn)品搜索熱度上漲272%，各地的室內(nèi)外水上樂園也成為親子游首選。攜程平臺上，近兩周“溯溪”相關(guān)產(chǎn)品熱度環(huán)比增長超50%，上海露營訂單同比增長7倍。

機票預(yù)訂6月初開始進入高峰期

“最火”端午的到來，同樣引爆了民航市場。

首都機場消息顯示，端午小長假期間預(yù)計運送旅客44.2萬人次，日均14.7萬人次，保障航班3186架次，日均1062架次。節(jié)前旅客高峰和航班高峰均出現(xiàn)在6月21日，進出港旅客16.4萬人次，航班1163架次；端午節(jié)當(dāng)天（6月22日）進出港旅客人數(shù)將達到15.3萬人次，航班量為1082架次。

大興機場方面表示，根據(jù)預(yù)測，端午假期大興機場旅客吞吐量較為穩(wěn)定，預(yù)計共執(zhí)行航班2500余架次，迎送旅客33萬余人次。日均航班量較今年“五一”假期基本持平，平均每日計劃執(zhí)行航班839架次，日均客流量將超11萬人次。出行高峰日預(yù)計出現(xiàn)在6月24日，當(dāng)日計劃執(zhí)行航班847架次、迎送旅客將達12萬人次。

記者從東方航空獲悉，端午節(jié)機票預(yù)訂自6月初開始進入高峰期，截至6月19日，東航及旗下上航、中國聯(lián)合航空端午假期機票預(yù)訂量超過94萬，預(yù)訂量是去年端午假期的3.6倍。

從東航航線機票預(yù)訂情況來看，今年端午假期，境內(nèi)旅游熱門目的地有昆明、北京、上海、西安、成都、武漢、廣州、南京、青島、蘭州等地，出境方面，熱門目的包括中國香港、中國澳門、東京、新加坡、大阪、曼谷、普吉島、吉隆坡等地。

全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客7100萬人次

在民航市場一片繁忙的同時，假期鐵路運輸也格外“火熱”。

記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）獲悉，為期5天的鐵路端午小長假運輸今日啟動，自6月21日至6月25日，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客7100萬人次，日均發(fā)送旅客1420萬人次，6月22日為客流最高峰日，預(yù)計發(fā)送旅客約1600萬人次。

國鐵集團運輸部負責(zé)人介紹，今年端午小長假運輸，鐵路部門將增開夜間高鐵和動臥列車。6月21日至22日，在上海至鄭州、上海至南昌、杭州至鄭州、杭州至福州等熱門區(qū)間安排開行夜間高鐵列車108列，每日在上海虹橋至佛山西、廣州南、珠海，北京西至深圳北、珠海、湛江等熱門區(qū)間增開高鐵動臥列車18列，每日在北京西至昆明南、昆明南至貴陽北、貴陽北至北京西間增開高鐵動臥列車各1列。

同時，靈活增開短途旅客列車。組織各鐵路局集團公司動態(tài)掌握節(jié)日探親、出游、龍舟賽事等短途出行需求，適時靈活增開管內(nèi)臨時旅客列車，動態(tài)滿足短途旅客出行需求。同時為應(yīng)對突發(fā)客流，在主要鐵路樞紐安排一定數(shù)量的備用動車組列車、普速旅客列車和乘務(wù)人員，隨時準備上線運行。

綜編自央視網(wǎng)、人民網(wǎng)、新華社、經(jīng)濟日報等

來源：國是直通車

編輯：諸葛瑞鑫

責(zé)編：魏晞

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