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來到夏休前的最后一場(chǎng)分站賽，本賽季F1比利時(shí)站如期而至！在今天稍早前進(jìn)行的沖刺排位賽中，周冠宇排名第19位，沖刺賽桿位由維斯塔潘獲得。 在此溫馨提醒各位車迷，由于此前沖刺賽排位賽的推遲，今晚五星體育將在北京時(shí)間22點(diǎn)55分為您直播比利時(shí)站沖刺賽的比賽，明晚20點(diǎn)40分將為您帶來正賽直播！敬請(qǐng)關(guān)注！

雖然匈牙利站已成過去，但在來到比利時(shí)之后，媒體同行對(duì)于周冠宇關(guān)注的焦點(diǎn)仍舊在匈牙利站正賽的起步上。此前，F(xiàn)1官網(wǎng)對(duì)這一次失誤進(jìn)行了分析，在明確了并不是周冠宇本人的問題之余表示了是剎車軟件系統(tǒng)故障而導(dǎo)致的動(dòng)力切斷。而在重新?lián)軇?dòng)離合撥片后，防熄火裝置的啟動(dòng)導(dǎo)致周冠宇在起步階段浪費(fèi)了更多的時(shí)間。

本以為比利時(shí)站會(huì)是一個(gè)全新的開始，但是在昨天進(jìn)行的比利時(shí)站排位賽Q1中，賽車的故障再一次出現(xiàn)。在周冠宇的Q1最后一個(gè)飛馳圈中，他第一計(jì)時(shí)段的成績比之前快了0.6秒，但是過五號(hào)彎時(shí)出現(xiàn)了輪胎鎖死的情況，最終周冠宇名列P17無緣Q2。

無緣進(jìn)入Q2的周冠宇在賽后比較無奈，他在接受采訪時(shí)表示，自己在過五號(hào)彎時(shí)出現(xiàn)了失誤，但同時(shí)他也說道，在進(jìn)入最后一圈之前，車隊(duì)告訴他把剎車比前調(diào)一些，這一舉動(dòng)最終導(dǎo)致他在進(jìn)入賽道更加濕滑的第二計(jì)時(shí)段遇到了前輪鎖死的問題。

通過賽后的TR記錄中，周冠宇與車隊(duì)的交流不難看出小周的內(nèi)心有多郁悶。在出現(xiàn)輪胎鎖死的情況后，周冠宇通過TR向車隊(duì)抱怨：“為什么要往前調(diào)一格（剎車比），伙計(jì)們！你們看到結(jié)果是什么了吧？我還有什么可說的?！边@不禁讓人聯(lián)想到匈牙利站時(shí)周冠宇和車隊(duì)在TR中的對(duì)話，不由得為周冠宇感到心酸，真是“生活不易，小周嘆氣”......

即將到來的夏休對(duì)于車手們而言都尤為關(guān)鍵，這是車手與車隊(duì)談?wù)摾m(xù)約問題的重要時(shí)間點(diǎn)。據(jù)motosport報(bào)道，周冠宇希望個(gè)人F1的未來能在夏休結(jié)束前有定論，同時(shí)他在接受采訪時(shí)也承認(rèn)他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始處理與車隊(duì)的續(xù)約事宜，而他并不擔(dān)心。

本賽季，阿羅C43賽車的競(jìng)爭力人盡皆知，但是在這樣的條件下，兩次獲得積分的周冠宇仍舊讓全世界車迷看到了中國車手的實(shí)力！而在匈牙利站將這臺(tái)賽車帶到第五起步后，更是讓其在圍場(chǎng)里贏得了廣泛的認(rèn)可！

對(duì)于周冠宇而言，他還有更多的目標(biāo)。他甚至坦言自己確實(shí)希望下一份合同的年限可以久一些，而不是如同剛來到F1時(shí)那樣一年一簽。

“我一直希望盡可能長時(shí)間（合約），”中國車手說到?！白鳛樾滦?，當(dāng)你剛來時(shí)，合同都是一年一簽，但兩年后的現(xiàn)在，我確實(shí)想要一份更長一點(diǎn)的合同?！?

隨著明年中國站的回歸，中國車迷自然希望周冠宇能夠進(jìn)一步確立自己在F1中的席位，而這不僅僅需要小周自己努力，阿羅更要加把勁了......

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