7月11日，被市場(chǎng)劃為“無(wú)人駕駛概念股”的萬(wàn)安科技(002590)再度強(qiáng)勢(shì)漲停，收獲三天兩板，報(bào)收13.01元/股，最新市值為62億元，6月份以來(lái)已上漲近50%。

當(dāng)日晚間，萬(wàn)安科技發(fā)布股價(jià)異動(dòng)公告，表示內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境未發(fā)生重大變化，公司經(jīng)營(yíng)情況正常，也不存在處于籌劃階段的重大事項(xiàng)。

(相關(guān)資料圖)

值得一提的是，公司控股股東萬(wàn)安集團(tuán)的全資子公司萬(wàn)安投資選擇了高位減持，在7月11日以大宗交易方式賣出75.19萬(wàn)股，占總股本的0.16%。在前述股份賣出后，萬(wàn)安投資不再持有上市公司股份，即完成了清倉(cāng)減持。

盤后大宗交易數(shù)據(jù)顯示，萬(wàn)安投資本次減持成交價(jià)為12.81元/股，較當(dāng)日收盤價(jià)折價(jià)1.54%，累計(jì)成交金額為963.18萬(wàn)元。梳理萬(wàn)安投資自增持上市公司股份以來(lái)的歷次減持可知，其投資收益率超50%。

回溯2019年，萬(wàn)安投資基于對(duì)上市公司未來(lái)發(fā)展的信心，累計(jì)通過(guò)集中競(jìng)價(jià)交易買入150.19萬(wàn)股股份，占總股本的0.31%，增持金額為1137.09萬(wàn)元。2021年12月14日，萬(wàn)安投資首次減持，通過(guò)大宗交易賣出75萬(wàn)股股份，減持均價(jià)為11.02元/股，據(jù)此測(cè)算減持金額為826.5萬(wàn)元；疊加本次減持獲得的963.18萬(wàn)元，萬(wàn)安投資累計(jì)減持達(dá)1789.68萬(wàn)元，收益率為57%。

萬(wàn)安科技主營(yíng)于汽車底盤控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，具備沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線，近年來(lái)逐步向汽車智能駕駛、新能源汽車無(wú)線充電、電制動(dòng)EMB、產(chǎn)品輕量化等領(lǐng)域拓展，被市場(chǎng)劃入無(wú)人駕駛板塊。近一個(gè)月來(lái)，伴隨著北京、等地開(kāi)啟自動(dòng)駕駛商業(yè)化試點(diǎn)，疊加馬斯克在世界人工智能大會(huì)上表示完全自動(dòng)駕駛技術(shù)（FSD）有望在今年晚些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)等消息催化，無(wú)人駕駛板塊強(qiáng)勢(shì)拉升，萬(wàn)得無(wú)人駕駛指數(shù)(884162)短期漲幅超14%，萬(wàn)安科技以近50%的漲幅在成分股中排名第三。

市場(chǎng)關(guān)注度提升背景下，萬(wàn)安科技的互動(dòng)易問(wèn)答也熱鬧了起來(lái)。投資者密集關(guān)注公司線控底盤產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展，并有多人問(wèn)及相關(guān)產(chǎn)品是否可用于特斯拉。萬(wàn)安科技在回復(fù)中表示，公司線控產(chǎn)品主要包括商用車線控制動(dòng)EBS和EMB，商用車線控轉(zhuǎn)向XEPS及乘用車線控制動(dòng)EHB，目前沒(méi)有為特斯拉配套。目前，線控產(chǎn)品已小批量生產(chǎn)，年產(chǎn)能10萬(wàn)套，主要客戶包括江淮、一汽解放青島等。

6月20日，萬(wàn)安科技發(fā)布了年內(nèi)首份投資者調(diào)研記錄，對(duì)公司底盤控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)相關(guān)情況進(jìn)行詳細(xì)介紹。2022年，萬(wàn)安科技?xì)鈮褐苿?dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品、液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品、副車架產(chǎn)品收入占比分別為30%、24.58%、30.60%。目前公司已建立了包括江淮、一汽大眾、一汽豐田、北汽、廣汽、上汽通用五菱、長(zhǎng)城、東風(fēng)日產(chǎn)、江淮、奇瑞、比亞迪等車企的客戶圈，并打入蔚來(lái)、小鵬、理想、廣汽埃安、華人運(yùn)通、北汽新能源、合眾等新能源車企供應(yīng)鏈。在汽車智能駕駛領(lǐng)域，萬(wàn)安科技已完成AEBS+EBS的系統(tǒng)軟硬件研發(fā)，可以為客戶提供基于AEBS+EBS的整體解決方案。

萬(wàn)安科技表示，目前在商用車電控系統(tǒng)方面有明顯優(yōu)勢(shì)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)采取先商用車后乘用車的戰(zhàn)略，先進(jìn)入商用車領(lǐng)域。對(duì)于未來(lái)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)，萬(wàn)安科技明確將來(lái)自于汽車電子電控產(chǎn)品、輕量化（鋁合金）副車架產(chǎn)品、 鋁合金固定卡鉗產(chǎn)品等方面。6月21日，萬(wàn)安科技漲停，此后股價(jià)呈震蕩上行走勢(shì)，直至本周走出強(qiáng)勢(shì)兩連板行情。

業(yè)績(jī)方面，萬(wàn)安科技2022年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)頗為迅速，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收33.64億元，同比增長(zhǎng)23.99%；凈利潤(rùn)7163.75萬(wàn)元，同比增幅達(dá)228.29%；今年一季度錄得凈利潤(rùn)106.32萬(wàn)元，同比扭虧。

（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)·e公司）

關(guān)鍵詞：