隨著自動(dòng)駕駛等下游應(yīng)用的持續(xù)發(fā)展，激光雷達(dá)行業(yè)迎來快速增長。

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港股激光雷達(dá)第一股來了

國內(nèi)激光雷達(dá)初創(chuàng)公司速騰聚創(chuàng)，已于6月30日遞交招股書。若上市成功，速騰聚創(chuàng)將是港股第一家、國內(nèi)第二家達(dá)成IPO的激光雷達(dá)公司。

根據(jù)招股書披露的信息，該公司的股東團(tuán)隊(duì)堪稱豪華，占據(jù)車企“半壁江山”，比亞迪、吉利、廣汽、宇通集團(tuán)等悉數(shù)在列，還不乏一些如菜鳥網(wǎng)絡(luò)、香港立訊、TCL資本等知名產(chǎn)業(yè)資本。其中，大疆背后的神秘女科學(xué)家朱曉蕊也隱現(xiàn)其中，為這家公司強(qiáng)有力的技術(shù)支柱。

速騰聚創(chuàng)為一家智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技公司，截至2023年第一季度，已經(jīng)取得了21家整車廠及一級(jí)供應(yīng)商的52款車型的前裝量產(chǎn)定點(diǎn)預(yù)期訂單，位居全球第一。

數(shù)據(jù)顯示，2022年速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)產(chǎn)品的出貨量達(dá)到5.7萬臺(tái)，與之相應(yīng)的2020年和2021年，這個(gè)數(shù)字分別是7200臺(tái)和1.63萬臺(tái)。這其中，應(yīng)用于ADAS的激光雷達(dá)產(chǎn)品增長最快，2022年出貨36900臺(tái)，占到同期出貨量的65%。

不過公司尚未盈利，2020至2022年凈虧損分別達(dá)到2.2億元、16.54億元和20.86億元，三年累計(jì)虧損達(dá)到39.6億元。高昂的研發(fā)投入是拖累速騰聚創(chuàng)經(jīng)營狀況的關(guān)鍵所在，2020至2022年，公司研發(fā)費(fèi)用分別達(dá)到0.82億元、1.33億元、3.06億元。

導(dǎo)航輔助駕駛發(fā)展提速

激光雷達(dá)加速滲透

導(dǎo)航輔助駕駛的發(fā)展離不開激光雷達(dá)的快速滲透。今年以來，國內(nèi)城市NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）發(fā)展明顯提速。近期，理想、小鵬、華為等集中公布了城市NOA新進(jìn)展。此外，比亞迪、智己等品牌也在加班加點(diǎn)推進(jìn)城市NOA。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至5月，國內(nèi)激光雷達(dá)上車量為17.8萬臺(tái)，遠(yuǎn)超去年全年。隨著后續(xù)L3自動(dòng)駕駛法規(guī)落地，車企將加速推出L3自動(dòng)駕駛功能，帶動(dòng)激光雷達(dá)加速滲透。

據(jù)報(bào)道，比亞迪旗下騰勢品牌N7車型于7月3日正式上市，該款車是比亞迪車系中首款上市的搭載激光雷達(dá)車型，搭載雙激光雷達(dá)的騰勢Pilot高階版可實(shí)現(xiàn)高速、城市道路領(lǐng)航功能。比亞迪下半年將有多款搭載激光雷達(dá)車型陸續(xù)上市。其中，搭載3顆激光雷達(dá)的仰望U8豪華版將于8月上市。個(gè)性化品牌“方程豹”首款量產(chǎn)車型“豹5”預(yù)計(jì)于年內(nèi)交付，此前業(yè)內(nèi)分析該車將配備兩顆激光雷達(dá)。

雷達(dá)傳感器是無人駕駛汽車的眼睛，激光雷達(dá)在車載領(lǐng)域具有良好的發(fā)展前景，隨著自動(dòng)駕駛等下游應(yīng)用的持續(xù)發(fā)展，激光雷達(dá)行業(yè)迎來快速增長。華創(chuàng)證券在研報(bào)中指出，預(yù)計(jì)到2025年，中國乘用車激光雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)到22.6億美元；到2030年，這一數(shù)值有望達(dá)到69.4億美元。

華西證券預(yù)測，下半年國內(nèi)城市NOA有望快速鋪開。激光雷達(dá)作為主流的多傳感器融合方案核心零部件，今年迎來加速增長。

機(jī)構(gòu)青睞11只激光雷達(dá)概念股

西部證券預(yù)測，國內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)出貨量有望接近60萬臺(tái)，同比去年增幅高達(dá)3.6倍。激光雷達(dá)高速增長下，產(chǎn)業(yè)鏈公司望受益。

證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，A股市場上涉足激光雷達(dá)業(yè)務(wù)的公司有30家。從機(jī)構(gòu)關(guān)注度來看，19家公司獲3家及以上機(jī)構(gòu)關(guān)注，其中石頭科技關(guān)注度最高，共有37份研報(bào)提及該股。

股價(jià)方面，受新能源汽車板塊回調(diào)影響，激光雷達(dá)概念股最新收盤價(jià)較2022年以來高點(diǎn)相比，平均回撤幅度達(dá)到29.31%，其中鳳凰光學(xué)回撤幅度最大，達(dá)59.54%，居于首位。

資金方面，北上資金年內(nèi)分別加倉仕佳光子6792.99萬股、水晶光電1962.4萬股、光庫科技1684.86萬股。

仕佳光子在硅光用大功率激光器芯片、激光雷達(dá)用光源芯片、半導(dǎo)體光放大器等方面取得顯著突破。公司的2.5G和10G DFB激光器芯片已經(jīng)批量出貨，占據(jù)了一定的市場份額；25G DFB部分波長產(chǎn)品正在客戶驗(yàn)證中，有望盡快批量出貨。

根據(jù)3家及以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測，11股今明兩年凈利潤增速有望超30%。其中奧比中光-UW、萬集科技、藍(lán)特光學(xué)業(yè)績?cè)鏊倥徘叭?/p>

（文章來源：證券時(shí)報(bào)）

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