據(jù)新華社5月28日消息，剛剛，自上海虹橋國際機(jī)場起飛的東航MU9191航班平安降落在北京首都國際機(jī)場，并將穿過象征民航最高禮儀的“水門”，標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機(jī)C919圓滿完成首個商業(yè)航班飛行。

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同時，C919機(jī)艙內(nèi)，乘務(wù)人員和旅客合唱《歌唱祖國》，歌聲鏗鏘有力，并切印有“首航成功”蛋糕。

值得注意的是，這趟深具歷史意義的商業(yè)首航并未完全向公眾開售。早在去年12月，東航接收首架C919后不久，即舉辦了“首航幸運會員征集活動”，從報名的會員中抽取“幸運會員”。今年5月26日，不少參與活動的旅客表示接到東航客服的入選電話，并順利購買首航機(jī)票。

由于本次商業(yè)首航采取邀請制，也意味著大部分旅客無法現(xiàn)場經(jīng)歷中國航空史上的“歷史性時刻”。不過，已有眾多旅客已預(yù)訂C919 5月29日之后的航班，希望能體驗國產(chǎn)大飛機(jī)的魅力。

明起將在上海至成都航線實施常態(tài)化運行

據(jù)央視新聞5月28日報道，今天（5月28日）上午，中國東方航空使用全球首架交付的C919大型客機(jī)，執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機(jī)場起飛，飛往北京首都機(jī)場。C919大型客機(jī)順利開啟商業(yè)首航，意味著廣大旅客終于能坐國產(chǎn)大飛機(jī)出行了。

據(jù)介紹，中國東航與中國商飛已簽署了首批5架C919購機(jī)合同，東航還專門成立了C919飛行部、C919客艙部，設(shè)立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國產(chǎn)飛機(jī)維修管理中心等專業(yè)部門，儲備了相關(guān)專業(yè)人員，積累了全系統(tǒng)的安全運行和服務(wù)保障經(jīng)驗。

中國東航黨組成員副總經(jīng)理馮德華：C919大型客機(jī)開啟了商業(yè)的首航，意味著這個機(jī)型從研發(fā)、制造、取證到投運全面貫通，也意味著C919空中體驗正式走進(jìn)廣大消費者，我們的旅客有機(jī)會來“坐一坐，看一看，飛一飛”。

根據(jù)航空業(yè)界國際慣例，一款機(jī)型走向成熟和大規(guī)模的市場化運營，還需要進(jìn)入商業(yè)運行階段后多年的持續(xù)優(yōu)化提升。未來，中國東航將和各方合作，致力于高質(zhì)量、精細(xì)化運營C919，助力將C919打造成全球業(yè)界認(rèn)可的成功機(jī)型。

中國東航黨組成員副總經(jīng)理馮德華：首航之后，從29日開始，C919飛機(jī)將投入上海虹橋到成都天府的航線上，實施常態(tài)化的商業(yè)運行，后續(xù)隨著該機(jī)型的陸續(xù)引進(jìn)，我們將會把C919這個機(jī)型投放到更多的航線上。

C919首次商飛，“五福臨門”飛機(jī)餐十分豐盛

今天的首次商業(yè)載客飛行，130余名旅客可以率先體驗C919帶來的空中之旅。

乘坐飛機(jī)，登機(jī)牌是必不可少的了。對于參加首次商業(yè)載客飛行的旅客，東航也是做了特別的設(shè)計，準(zhǔn)備了具有紀(jì)念意義的特殊登機(jī)牌，來先睹為快。

另外，飛機(jī)客艙選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航還專門為C919拍攝了以“國色染山河，目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機(jī)上設(shè)施和特點，以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素，相信會給旅客帶來不少驚喜。

可能最讓旅客期待的，就是飛機(jī)上的餐食供應(yīng)了。據(jù)了解，由旅客投票選出的主題餐食將會在航班上亮相。其中，經(jīng)濟(jì)艙的這款餐食叫“五福臨門”，主食是臘味煲仔飯，搭配三色水果拼盤、C919首航特色芒果布丁、東航自制巧克力酥餅以及大白兔牛奶，十分豐盛。

看到這里，是不是有很多旅客都迫不及待想盡快乘坐C919出行了。別急，根據(jù)東航的計劃，在28日首次商業(yè)載客飛行后，從5月29日開始，東航首架C919大型客機(jī)將在上海虹橋—成都天府航線上實行常態(tài)化商業(yè)運行。

首航次日機(jī)票被瘋搶，經(jīng)濟(jì)艙價格已翻倍

5月26日，東航全面開售C919機(jī)票。而5月29日上海飛成都的C919航班，經(jīng)濟(jì)艙價格初始定為919元，也與C919飛機(jī)相對應(yīng)。

而首航次日（5月29日）的上海-成都機(jī)票也瞬間遭“搶空”。據(jù)中證報報道，截至5月26日晚21:20，該航線上各平臺919元的機(jī)票已經(jīng)售罄。

社交平臺上，5月26日晚9點半左右，已有網(wǎng)友曬出5月29日往返上海-成都的C919機(jī)票，并激動表示，“老板批假了，沖！”

據(jù)時代財經(jīng)，旅客王先生長期從事飛機(jī)估值工作，也一直關(guān)注著國產(chǎn)大飛機(jī)的進(jìn)展。不過，他既錯過了首航會員報名，也錯過了搶票，只能感嘆“無緣”。5月27日一早，王先生表示，“一直在東航App上刷新，希望能購得其他旅客的退票?！?/p>

5月27日上午8點許，王先生終于順利購得5月29日當(dāng)天往返上海-成都的兩張C919機(jī)票?！昂瞎不?000余元，略貴，但這是情懷啊?！蓖跸壬硎荆蚬ぷ髡{(diào)動，他目前在公司已不負(fù)責(zé)航空板塊業(yè)務(wù)，不過他表示，退出前的最后一項工作是推動所在機(jī)構(gòu)與中國商飛的合作，他笑言（這次搶到機(jī)票）是“真愛無敵”。

小紫是一位航空愛好者，經(jīng)常在社交平臺上轉(zhuǎn)發(fā)極光、航空、航天等內(nèi)容。5月26日，她在售票App上確認(rèn)了C919航班信息后，購買了6月2日-4日上海-成都的往返機(jī)票。

“一直和飛機(jī)結(jié)緣，這次搭乘C919去程公務(wù)艙花了1600塊，返程經(jīng)濟(jì)艙花了1000多塊，想（公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙）都體驗一下，”小紫表示。恰逢周末，她認(rèn)為票價尚算合理，此前她就曾期待7月能買到一張“九妹”的機(jī)票，作為自己的生日禮物。

目前，購票平臺上該航線（5月29日上海-成都）僅剩2256元起的超級經(jīng)濟(jì)艙，3025元的公務(wù)艙也僅剩2張票。

不過，若不急于首航的這兩天，旅客亦可在之后“嘗鮮”搭乘到C919。

據(jù)悉，5月29日至6月30日，東航C919每天均會在上海虹橋機(jī)場與成都雙流機(jī)場之間往返，出發(fā)時間也較為固定，上海-成都為每天8:10分出發(fā)，成都-上海則每天12:30分出發(fā)。票價方面，除節(jié)假日外，經(jīng)濟(jì)艙大部分為940元（不含稅）起。

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（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

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