2023年，隨著國家對新冠病毒實施“乙類乙管”后，國內(nèi)外出行限制放松，2023年一季度航空及機場公司各項運營數(shù)據(jù)均同比上漲，航空客運規(guī)?；謴?fù)至疫情前九成水平。中國國航、中國東航、南方航空收入客公里分別同比增長96%、80%、71%，可用座公里分別同比增長74%、52%、42%。與此同時，空港類上市公司經(jīng)營數(shù)據(jù)也均有大幅增長。

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目前，航空業(yè)復(fù)蘇主要來自國內(nèi)航線的恢復(fù)，國際航線受制因素較多，恢復(fù)水平有待提升。民航局在5月份的發(fā)布會上表示，將繼續(xù)及時審批中外航空公司新增和恢復(fù)國際航班申請，保障國際客運航班平穩(wěn)有序恢復(fù)。后續(xù)，在持續(xù)做好安全有序恢復(fù)行業(yè)生產(chǎn)時，也將重視兼顧質(zhì)的有效提升和量的合理增長，同時繼續(xù)做好形勢研判，采取有效措施確保航班量與安全運行保障能力有效匹配。

“三大航”運力穩(wěn)步提升

隨著民航業(yè)客運市場的逐步恢復(fù)，2023年中國國航深入服務(wù)“以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進”的新發(fā)展格局，堅持樞紐網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。以上海始發(fā)的航班為例。夏秋航季，國航上海始發(fā)的國內(nèi)通航點30個、國際通航點7個、地區(qū)通航點2個，覆蓋了東京、大阪、新加坡、曼谷、法蘭克福、倫敦、米蘭等熱門航線；在杭州、溫州、南京、合肥等其他華東地區(qū)始發(fā)國內(nèi)通航點88個。

2023年4月，中國東航客運運力投入（按可用座公里計）同比上升736.39%，其中國內(nèi)、國際、地區(qū)航線客運運力投入分別同比上升704.78%、870.77%和18399.54%；旅客周轉(zhuǎn)量（按客運人公里計）同比上升959.67%，其中國內(nèi)、國際和地區(qū)航線旅客周轉(zhuǎn)量分別同比上升919.15%、1199.73%、58569.57%；客座率為72.07%，同比上升15.19個百分點。

夏秋航季，中國東航從上海虹橋國際機場始發(fā)的國際及港澳臺達到每周56班，將恢復(fù)至2019年的75.7%。從上海浦東國際機場始發(fā)的國際及地區(qū)的航班量達到每周192.5班，其中國際航班每周134.5班，地區(qū)航班每周58班，將恢復(fù)至2019年的27.8%。

南航方面，2023年夏秋航季（3月26日至10月28日）計劃執(zhí)行航班總量63萬班次，通航點將增至216個，其中國內(nèi)167個，國際及港澳臺地區(qū)49個。換季后，南航集團日均執(zhí)行航班量將超過3000班次。在新航季，南航將增加從廣州至成都、麗江、義烏等地的航班，在廣州至北京、上海、杭州、成都等10個目的地城市全新升級推出“南航快線”品牌服務(wù)，進一步提升旅客航空出行服務(wù)品質(zhì)。

空港類上市公司業(yè)績企穩(wěn)

2022年重大資產(chǎn)重組完成以后，上海國際機場股份有限公司已形成了浦東國際機場和虹橋國際機場兩大機場協(xié)同發(fā)展的新格局。今年以來，上海兩場主要業(yè)務(wù)量快速恢復(fù)，公司整體盈利水平穩(wěn)步提升，一季度實現(xiàn)營業(yè)收入21.54億元，同比增長19%，資產(chǎn)整合效應(yīng)明顯，大幅減虧，為促進全年經(jīng)營情況整體好轉(zhuǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。

4月，浦東國際機場境內(nèi)和境外航線旅客吞吐量已分別恢復(fù)至2019年同期的81%和31%，虹橋國際機場境內(nèi)和境外航線旅客吞吐量已分別恢復(fù)至2019年同期的99%和58%。

將視線轉(zhuǎn)移至廣州。今年以來，白云機場航班量、旅客量均呈階梯式上漲，國內(nèi)旅客吞吐量已全面恢復(fù)至2019年同期水平。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-4月份，白云機場累計起降航班14.28萬架次，保障進出港旅客1882.96萬人次。其中4月份實現(xiàn)客流吞吐量513.8萬人次，同比增長643.93%。這是三年疫情以來白云機場單月接送旅客首次突破510萬人次，位居全國機場首位。

目前，白云機場每周國內(nèi)客運航班計劃超8500架次，國內(nèi)排名第一。同時，白云機場積極推進國際及地區(qū)航線恢復(fù)工作，目前已恢復(fù)或加密廣州至新加坡、墨爾本、奧克蘭、悉尼、阿姆斯特丹、伊斯坦布爾等重點航線。白云機場現(xiàn)有國際及地區(qū)客運通航點已超過50個，每周國際及地區(qū)客運航班進出港合計約900架次。

據(jù)廈門空港披露，2023年4月公司飛機起降15403架次，同比增長266.30%；旅客吞吐量202.79萬人次，同比增長592.19%；貨郵吞吐量2.47萬噸，同比增長15.58%。

今年2月，搭載著96噸貨物的埃塞俄比亞航空ET3743航班由廈門機場起飛，執(zhí)行全新的廈門—亞的斯亞貝巴—圣保羅全貨運航線。該航線是廈門機場開通的首條金磚貨運航線，主要出口各種跨境電商產(chǎn)品、 醫(yī)藥制品、高新技術(shù)產(chǎn)品、集成電路等高附加值貨物，進口貨物以海鮮、水果等生鮮為主。隨著該全貨運航線的開通，廈門機場也正式貫通歐、非、澳、北美及南美洲五大通道，廈門國際航空樞紐初具雛形。

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

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