對(duì)子公司藍(lán)科鋰業(yè)確認(rèn)的投資收益下降是主因

4月25日晚，科達(dá)制造披露2023年一季報(bào)，今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收24.91億元，同比下滑2.02%；歸母凈利潤(rùn)4.02億元，同比下滑55.35%。

與此前公布的2022年年報(bào)業(yè)績(jī)相比，科達(dá)制造業(yè)績(jī)猶如坐上“過(guò)山車”。2022年全年，公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)42.51億元，同比暴增3.2倍。其中，公司戰(zhàn)略投資的藍(lán)科鋰業(yè)為最大“功臣”，貢獻(xiàn)了34.5億元的凈利潤(rùn)。

(資料圖片)

無(wú)奈成也蕭何敗也蕭何，科達(dá)制造稱，一季度業(yè)績(jī)下滑主要由于對(duì)藍(lán)科鋰業(yè)確認(rèn)的投資收益下降所致。

2017年，在原有負(fù)極材料相關(guān)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，科達(dá)制造開(kāi)始戰(zhàn)略投資藍(lán)科鋰業(yè)，收購(gòu)藍(lán)科鋰業(yè)43.58%股份，成為其第二大股東。

受益于碳酸鋰價(jià)格的一路飆升，藍(lán)科鋰業(yè)去年業(yè)績(jī)“水漲船高”，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收114.95億元、凈利潤(rùn)79.16億元，其中對(duì)科達(dá)制造歸母凈利潤(rùn)的影響為34.5億元。此外，科達(dá)制造去年還獲得藍(lán)科鋰業(yè)分紅金額近30億元。

但好景不長(zhǎng)，年初至今，碳酸鋰價(jià)格一路下跌，不到半年時(shí)間，電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格從每噸近60萬(wàn)元跌至每噸18萬(wàn)元，跌幅高達(dá)70%。

受此影響，今年一季度藍(lán)科鋰業(yè)銷售碳酸鋰產(chǎn)品約0.14萬(wàn)噸，較2022年同期的0.67萬(wàn)噸下滑79%；營(yíng)收、凈利分別為5.57億元、3.86億元，而去年同期分別高達(dá)21.09億元和14.56億元。

受此影響，與去年同期相比，藍(lán)科鋰業(yè)向科達(dá)制造貢獻(xiàn)的凈利潤(rùn)也從6.35億元驟減至1.68億元。

碳酸鋰價(jià)格一路下跌，也導(dǎo)致科達(dá)制造整體鋰電材料業(yè)務(wù)盈利空間被大幅壓縮。對(duì)此，科達(dá)制造稱，今年材料端壓力普遍較大，隨著后續(xù)市場(chǎng)的洗牌，市場(chǎng)集中度會(huì)逐步提高，預(yù)計(jì)明年開(kāi)始下游市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)復(fù)蘇狀態(tài)。

添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫(kù)高級(jí)專家吳英婉告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“碳酸鋰價(jià)格的暴漲暴跌，聯(lián)帶著上游鋰礦開(kāi)采的‘礦主’，及中游生產(chǎn)加工鋰的鋰鹽公司和各種材料公司一起坐上‘過(guò)山車’。碳酸鋰價(jià)格回歸理性，有利于加速出清投機(jī)資本，未來(lái)行業(yè)集中度會(huì)進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的變化也會(huì)回到合理利潤(rùn)空間?！?/p>

本報(bào)記者 王鏡茹

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